[實用新型]一種用于車頂光伏發電裝置

有效

• 申請號: 201922463398.3
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211606448U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 李昊
• 申請（專利權）人: 徐州市恒源電器有限公司
• 主分類號: H02S20/20
• 分類號: H02S20/20;F24S25/33;F24S25/632
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 馬進

本實用新型公開了一種用于車頂光伏發電裝置，包括安裝板、光伏發電板和固定殼，所述安裝板上表面的四角處均開設有連接槽，所述固定殼的下表面固定安裝有連接桿，所述滑槽的內部設置有活動板，所述活動板與滑槽的內壁滑動連接，所述活動板的一側固定連接有限位銷，所述連接桿的內部開設有限位孔。該用于車頂光伏發電裝置，通過安裝板、固定殼、連接槽、連接桿、滑槽、活動板、限位銷、限位孔、拉桿、拉板、第一復位彈簧、第二復位彈簧和彈片的配合設計，只需將安裝板一次性固定在車頂上，之后，每當拆卸光伏發電板時，只需拉動兩側的拉板，即可實現光伏發電板的拆卸，提高了光伏發電板的維修和更換效率。

技術領域

本實用新型涉及光伏發電裝置技術領域，具體為一種用于車頂光伏發電裝置。

背景技術

光伏發電裝置是利用半導體的光生電效應將太陽能轉化為電能供給用電元件充電使用，較為節能環保，隨著人們環保意識的增強，設計出的新能源汽車通過光伏發電裝置發電驅動汽車以降低汽車的排放污染，光伏發電裝置應用較為廣泛，傳統的光伏發電裝置在使用時，需要將光伏發電板固定在車頂上，但是現有的光伏發電板在受損后，拆卸存在不便，影響維修和更換效率，因此，需要一種用于車頂光伏發電裝置。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于車頂光伏發電裝置，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種用于車頂光伏發電裝置，包括安裝板、光伏發電板和固定殼，所述安裝板上表面的四角處均開設有連接槽，所述光伏發電板的兩側均套接有固定殼，所述固定殼的下表面固定安裝有連接桿，所述安裝板內部位于連接槽的一側開設有滑槽，所述滑槽的內部設置有活動板，所述活動板與滑槽的內壁滑動連接，所述活動板的一側固定連接有限位銷，所述連接桿的內部開設有限位孔，所述活動板遠離限位銷的一側固定連接有拉桿，所述拉桿遠離活動板的一端固定安裝有拉板，所述滑槽內部位于活動板的一側設置有第一復位彈簧，所述第一復位彈簧的套設于拉桿的表面。

可選的，所述連接槽與連接桿相適配，所述連接槽的數量為四個，四個所述連接槽分別設置于安裝板上表面的四角處。

可選的，所述固定殼的數量為兩個，每個所述固定殼的底部均設置有兩個連接桿。

可選的，所述限位銷與限位孔相適配。

可選的，所述連接槽的底部開設有凹槽，所述凹槽的內部固定安裝有第二復位彈簧，所述第二復位彈簧的頂部固定連接有彈片。

可選的，所述安裝板的兩側均固定安裝有連接板，所述連接板的數量為兩個，兩個所述連接板的表面均開設有安裝孔。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種用于車頂光伏發電裝置，具備以下有益效果：

該用于車頂光伏發電裝置，該用于車頂光伏發電裝置，通過安裝板、固定殼、連接槽、連接桿、滑槽、活動板、限位銷、限位孔、拉桿、拉板、第一復位彈簧、第二復位彈簧和彈片的配合設計，只需將安裝板一次性固定在車頂上，之后，每當拆卸光伏發電板時，只需拉動兩側的拉板，使得拉桿帶動活動板移動，活動板帶動限位銷從限位孔內移出，此后，連接桿會在第二復位彈簧和彈片的作用下從連接槽內彈出，從而實現光伏發電板的拆卸，提高了光伏發電板的維修和更換效率。

附圖說明

圖1為本實用新型安裝板的結構示意圖；

圖2為本實用新型主視剖面結構示意圖；

圖3為本實用新型圖2中A處結構放大示意圖。