[實(shí)用新型]一種電動(dòng)翻轉(zhuǎn)座椅鎖閉控制器電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922462938.6
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN212827994U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳勝標(biāo);陳鵬;李轉(zhuǎn)轉(zhuǎn);田家丞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島科達(dá)智能電氣有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/30
• 分類號(hào): B60N2/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型屬于座椅鎖閉控制器電路技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動(dòng)翻轉(zhuǎn)座椅鎖閉控制器電路，包括電源電路、開關(guān)量邏輯輸入電路、模擬量輸入電路、單片機(jī)控制電路、電機(jī)控制電路和通訊電路，所述單片機(jī)控制電路分別連接電源電路、開關(guān)量邏輯輸入電路、模擬量輸入電路、電機(jī)控制電路和通訊電路，電機(jī)控制電路在單片機(jī)驅(qū)動(dòng)下檢測(cè)位置開關(guān)，判斷當(dāng)前狀態(tài)，控制電機(jī)鎖閉座椅達(dá)到座椅展開和鎖閉狀態(tài)固定；本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了火車內(nèi)部座椅的鎖閉、狀態(tài)保持，固定座椅狀態(tài)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)電解鎖和保持；可根據(jù)人流高峰期需求，鎖閉和展開座椅，有效利用車體空間，增加載客量，緩解早晚高峰期人流密度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于座椅鎖閉控制器電路技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動(dòng)翻轉(zhuǎn)座椅鎖閉控制器電路。

背景技術(shù)

目前車輛的座椅還是固定座椅，安裝完畢后占用車體空間固定，在人流高峰期無法實(shí)現(xiàn)有效空間利用，為了有效利用車體空間，在人流高峰期增加車載人員數(shù)量，需要在必要時(shí)候折疊并鎖閉座椅，增加了空間利用率，人流高峰后釋放座椅繼續(xù)使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)翻轉(zhuǎn)座椅鎖閉控制器電路，包括電源電路、開關(guān)量邏輯輸入電路、模擬量輸入電路、單片機(jī)控制電路、電機(jī)控制電路和通訊電路，所述單片機(jī)控制電路分別連接電源電路、開關(guān)量邏輯輸入電路、模擬量輸入電路、電機(jī)控制電路和通訊電路，電機(jī)控制電路在單片機(jī)驅(qū)動(dòng)下檢測(cè)位置開關(guān)，判斷當(dāng)前狀態(tài)，控制電機(jī)鎖閉座椅達(dá)到座椅展開和鎖閉狀態(tài)固定。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述模擬量輸入電路包括電機(jī)電流檢測(cè)電路、隔離輸入電路、繼電器常開常閉輸出電路和電機(jī)抱剎輸出電路。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述單片機(jī)控制電路是由STM32F103CBT6 單片機(jī)組成的單片機(jī)最小系統(tǒng)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述通訊電路采用TJA1050型CAN通訊芯片。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述電源電路的輸出電壓包括24VDC、12VDC和3.3VDC。

系統(tǒng)功能描述：

1、座椅收起狀態(tài)：執(zhí)行操作：打開座椅；

按下座椅集中解鎖按鈕，控制器電路給解鎖電機(jī)抱剎裝置上電，解鎖電機(jī)剎車片打開，解鎖狀態(tài)指示燈燃亮。然后解鎖電機(jī)動(dòng)作，將鎖閉裝置打開。手動(dòng)翻轉(zhuǎn)座椅打開，待座椅打開到位后，打開到位開關(guān)閉合，然后解鎖電機(jī)復(fù)位，將鎖閉裝置復(fù)位鎖閉，控制器電路給解鎖電機(jī)抱剎裝置斷電，電機(jī)剎車片復(fù)位將電機(jī)輸出軸抱死，解鎖狀態(tài)指示燈熄滅，座椅完成打開全部操作。

2、座椅打開狀態(tài)：執(zhí)行操作：收起座椅；

按下座椅集中解鎖按鈕，控制器電路給解鎖電機(jī)抱剎裝置上電，解鎖電機(jī)剎車片打開，解鎖狀態(tài)指示燈燃亮。然后解鎖電機(jī)動(dòng)作，將鎖閉裝置打開。手動(dòng)翻轉(zhuǎn)座椅收起，待座椅收起到位后，收起到位開關(guān)2閉合，然后解鎖電機(jī)復(fù)位，將鎖閉裝置復(fù)位鎖閉，控制器電路給解鎖電機(jī)抱剎裝置斷電，電機(jī)剎車片復(fù)位將電機(jī)輸出軸抱死，解鎖狀態(tài)指示燈熄滅，座椅完成收起全部操作。

3、其它狀態(tài)說明：

在座椅打開或者收起過程中，如果未折疊到位，時(shí)間超過5min后，解鎖狀態(tài)指示燈慢速閃爍，提醒操作人員將座椅折疊到位。

4、電動(dòng)翻轉(zhuǎn)：

座椅收起狀態(tài)：執(zhí)行操作：打開座椅；

按下座椅集中解鎖按鈕，控制器電路控制解鎖狀態(tài)指示燈燃亮，翻轉(zhuǎn)電機(jī)正轉(zhuǎn)，座椅打開，待座椅打開到位后，打開到位開關(guān)閉合，翻轉(zhuǎn)電機(jī)停止動(dòng)作，控制器電路控制解鎖狀態(tài)指示燈熄滅，座椅完成打開全部操作。

座椅打開狀態(tài)：執(zhí)行操作：收起座椅；