[實用新型]一種智慧城市靜態交通綜合管理裝置

有效

• 申請號: 201922462824.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN210721519U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 張魯明;潘小娟
• 申請（專利權）人: 東莞市智利交通科技有限公司
• 主分類號: G06K9/20
• 分類號: G06K9/20;G06K9/32;G07B15/00
• 代理公司: 東莞市永邦知識產權代理事務所(普通合伙) 44474
• 代理人: 毛有幫

本實用新型公開了一種智慧城市靜態交通綜合管理裝置，包括車牌識別一體機，所述車牌識別一體機的后側外壁固定連接有支撐板，所述支撐板的前側外壁底部位置固定安裝有安裝板，所述安裝板的前端固定安裝有補光燈板，所述車牌識別一體機的前側設有LED顯示屏，所述車牌識別一體機的上端設有攝像機，所述支撐板的上端固定連接有連接板，所述連接板的兩側均通過合頁活動鉸接有防護遮板，所述連接板的上端固定連接有防護頂板。本實用新型可以大大降低裝置長期受外界雨水的侵蝕，保障車牌識別一體機的正常使用，延長使用壽命，同時可以讓人們根據不同的安裝位置高度，對補光燈的高度進行任意調節，滿足不同安裝高度的使用需求。

技術領域

本實用新型涉及靜態交通管理裝置技術領域，尤其涉及一種智慧城市靜態交通綜合管理裝置。

背景技術

靜態交通是由公共交通車輛為乘客上下車的停車、貨運車輛為裝卸貨物的停車、小客車和自行車等在交通出行中的停車等行為構成的一個總的概念。各種停車場也是靜態交通的組成部分。

如今，隨著科技的日益發展，我國停車場系統逐漸升級，由以前的人看守到現在的無人看守。車牌識別一體機是停車場智能化管理系統中的重要組成部分，由車牌識別、攝像、前端儲存、補光等部分組成。然而，現有的這類車牌識別一體機在實際的使用過程中，仍然存在一定的弊端，例如，其沒有良好的防護結構設置，收到外界雨水的侵蝕，造成使用壽命的降低，同時許多安裝點的高度與主路面高度不一致，同時其補光位置不易調節，在實際的使用過程中造成了一定的不良影響，因此，我們提出了一種智慧城市靜態交通綜合管理裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種智慧城市靜態交通綜合管理裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種智慧城市靜態交通綜合管理裝置，包括車牌識別一體機，所述車牌識別一體機的后側外壁固定連接有支撐板，所述支撐板的前側外壁底部位置固定安裝有安裝板，所述安裝板的前端固定安裝有補光燈板，所述車牌識別一體機的前側設有LED顯示屏，所述車牌識別一體機的上端設有攝像機，所述支撐板的上端固定連接有連接板，所述連接板的兩側均通過合頁活動鉸接有防護遮板，所述連接板的上端固定連接有防護頂板，所述防護頂板的前端固定連接有遮擋板，所述連接板的上表面固定安裝有吸附條，所述防護頂板的下表面固定連接有磁石條，且吸附條與磁石條相接觸。

優選的，所述支撐板的下端固定連接有底座，且底座的內表面開設有安裝孔。

優選的，所述吸附條的外表面涂覆有防銹涂層，且吸附條為鐵條，所述防銹涂層為納米陶瓷耐磨涂層。

優選的，所述連接板與防護頂板構成L字形結構，所述遮擋板與防護頂板的傾斜角度為一百五十度。

優選的，所述補光燈板的前側外壁固定安裝有聚光罩。

優選的，所述補光燈板靠近安裝板的一端固定連接有連接柱，所述連接柱靠近安裝板的一端內表面開設有第一螺紋孔，所述安裝板的內表面開設有若干個豎直均勻分布的第二螺紋孔，所述支撐板的內表面開設有若干個與若干個所述第二螺紋孔位置相對應的第三螺紋孔，所述第一螺紋孔、第二螺紋孔、第三螺紋孔內螺紋連接有同一個螺釘。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置連接板、合頁、防護遮板、防護頂板、遮擋板、吸附條和磁石條，為裝置增加了良好的防護遮雨結構，從而可以大大降低裝置長期受外界雨水的侵蝕，并保障車牌識別一體機的正常使用，延長裝置的使用壽命；

2、本實用新型中，通過設置安裝板、連接柱、第一螺紋孔、第二螺紋孔、螺釘和第三螺紋孔，為裝置的補光燈增加了良好的高度調節結構，從而可以讓人們根據不同的安裝位置高度，對補光燈的高度進行任意調節，從而滿足不同安裝高度的使用需求。