[實(shí)用新型]一種AGV載物車(chē)的抓舉裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922461838.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211568157U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃顯賀 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 南京華興長(zhǎng)泰智能化系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62D63/02 | 分類(lèi)號(hào): | B62D63/02;B62D63/04 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 董成 |
| 地址: | 211300 江蘇省南京*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 agv 載物車(chē) 抓舉 裝置 | ||
1.一種AGV載物車(chē)的抓舉裝置,包括車(chē)外殼(1),其特征在于:所述車(chē)外殼(1)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有內(nèi)槽(2),所述內(nèi)槽(2)內(nèi)部的兩邊固定安裝有操作系統(tǒng)(3),且內(nèi)槽(2)內(nèi)部的中部固定安裝有雙頭伺服電機(jī)(4),所述雙頭伺服電機(jī)(4)的兩側(cè)均固定安裝有主動(dòng)齒輪(5),兩個(gè)所述主動(dòng)齒輪(5)的左側(cè)嚙合有從動(dòng)齒輪(6),所述從動(dòng)齒輪(6)的內(nèi)部固定卡接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(7),所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(7)的兩端均固定安裝電控液壓桿(8),兩個(gè)所述電控液壓桿(8)的外側(cè)均固定安裝有抓舉臂(9),兩個(gè)所述抓舉臂(9)的左側(cè)固定安裝有插物塊(10),兩個(gè)所述插物塊(10)的上部固定安裝有摩擦塊(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種AGV載物車(chē)的抓舉裝置,其特征在于:所述車(chē)外殼(1)的頂部固定安裝有橡膠環(huán)(12),所述橡膠環(huán)(12)的頂部固定安裝有頂板(13),所述頂板(13)的四角固定安裝有限位角(14),所述車(chē)外殼(1)的頂部固定安裝有四個(gè)彈簧(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種AGV載物車(chē)的抓舉裝置,其特征在于:兩個(gè)所述主動(dòng)齒輪(5)分別與從動(dòng)齒輪(6)右側(cè)的上下兩端相對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種AGV載物車(chē)的抓舉裝置,其特征在于:兩個(gè)所述電控液壓桿(8)的中部均活動(dòng)卡接在車(chē)外殼(1)的兩側(cè),且電控液壓桿(8)的高度值小于車(chē)外殼(1)頂部凸塊的高度值。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種AGV載物車(chē)的抓舉裝置,其特征在于:所述插物塊(10)為直角梯形,且兩個(gè)插物塊(10)的合并長(zhǎng)度值小于車(chē)外殼(1)的寬度值十厘米。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種AGV載物車(chē)的抓舉裝置,其特征在于:所述橡膠環(huán)(12)固定安裝在車(chē)外殼(1)頂部的四邊,四個(gè)所述彈簧(15)位于橡膠環(huán)(12)的中部。
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