[實用新型]一種新型道路橋梁擋風屏有效
| 申請號: | 201922459968.1 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN211596473U | 公開(公告)日: | 2020-09-29 |
| 發明(設計)人: | 趙寧 | 申請(專利權)人: | 趙寧 |
| 主分類號: | E01F7/02 | 分類號: | E01F7/02;E01D19/00 |
| 代理公司: | 哈爾濱市邦杰專利代理事務所(普通合伙) 23212 | 代理人: | 白海軍 |
| 地址: | 164100 黑龍江省*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 道路 橋梁 擋風 | ||
一種新型道路橋梁擋風屏,包括曲面擋風屏、豎直擋風屏、加強拉板,所述曲面擋風屏外部具有曲面立板,曲面立板中部具有框架,框架內部均勻分布橫梁,橫梁內側夾有擋風板,曲面立板底部具有連接座,連接座內部均勻分布通孔,曲面立板曲面立板內側具有一號固定座,一號固定座內部具有一號螺紋槽,所述豎直擋風屏兩側對稱分布立柱,立柱外部具有二號固定座,二號固定座內部具有二號螺紋槽,立柱上部均勻分布插柱槽,插柱槽外側均勻分布三號螺紋槽,豎直擋風屏中部具有擋風立板,所述加強拉板中部具有加強筋,加強筋頂部具有一號連接座,一號連接座內部具有一號螺紋孔,加強筋底部具有二號連接座,二號連接座內部具有二號螺紋孔。
技術領域
本實用新型涉及橋梁擋風屏領域,尤其涉及一種新型道路橋梁擋風屏。
背景技術
在橋梁兩側因為風力較大容易導致車輛受力不穩,此時需要在橋面上架設擋風屏,傳統的擋風屏上部采用彎曲設計,但是其多為一體式,運輸較為麻煩,且因為上部為彎曲,其中部缺少支撐,容易長期受力磨損導致傾倒,結構不夠合理。
實用新型內容
本實用新型針對現有技術存在的上述不足,提供一種結構合理的一種新型道路橋梁擋風屏。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現:
一種新型道路橋梁擋風屏,包括曲面擋風屏、豎直擋風屏、加強拉板,所述曲面擋風屏外部具有曲面立板,曲面立板中部具有框架,框架內部均勻分布橫梁,橫梁內側夾有擋風板,曲面立板底部具有連接座,連接座內部均勻分布通孔,曲面立板曲面立板內側具有一號固定座,一號固定座內部具有一號螺紋槽,所述豎直擋風屏兩側對稱分布立柱,立柱外部具有二號固定座,二號固定座內部具有二號螺紋槽,立柱上部均勻分布插柱槽,插柱槽外側均勻分布三號螺紋槽,豎直擋風屏中部具有擋風立板,所述加強拉板中部具有加強筋,加強筋頂部具有一號連接座,一號連接座內部具有一號螺紋孔,加強筋底部具有二號連接座,二號連接座內部具有二號螺紋孔。
所述連接座底部具有插柱,插柱置入插柱槽內,一號螺栓插入通孔與三號螺紋槽內螺接,二號螺栓插入一號螺紋孔與一號螺紋槽內螺接,三號螺栓插入二號螺紋孔與二號螺紋槽內螺接。
有益效果:
曲面擋風屏與豎直擋風屏除了通過插柱插入插柱槽內的固定結構,中部還通過加強拉板互相連接,起到了固定與支撐的作用,使曲面擋風屏的重力載荷在多個方向共同分散,減少了受損的可能,使連接穩固,結構合理,曲面擋風屏與豎直擋風屏可以分開運輸,減少了單個工件的尺寸,便于收納與運輸,結構合理。
附圖說明
圖1為本實用新型所述的一種新型道路橋梁擋風屏固定結構示意圖。
圖2為本實用新型所述的一種新型道路橋梁擋風屏側視結構示意圖。
圖3為本實用新型所述的一種新型道路橋梁曲面擋風屏連接座結構示意圖。
圖4為本實用新型所述的一種新型道路橋梁豎直擋風屏結構示意圖。
圖5為本實用新型所述的一種新型道路橋梁豎直擋風屏加強拉板結構示意圖。
具體實施方式
下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明:
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