[實用新型]一種隔熱效果好的汽車電機

有效

• 申請號: 201922458695.9
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211209511U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 楊振河;朱海軍;趙偉
• 申請（專利權）人: 江蘇惠博機電科技股份有限公司
• 主分類號: H02K9/06
• 分類號: H02K9/06;H02K5/18
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 張天會

本實用新型公開了一種隔熱效果好的汽車電機，具體涉及電機技術領域，包括電機本體，所述電機本體上套接有隔熱組件；所述隔熱組件包括固定罩，所述固定罩固定套接于電機本體外側，所述電機本體外側套接有第一隔離殼，所述固定罩外側固定套接有隔熱墊，所述隔熱墊外側固定設于第一隔離殼內壁上，所述固定罩內側填充有導熱硅脂。本實用新型通過電機本體工作的同時帶動風扇轉動，從而加速空氣流動，使空氣帶走從而第二隔離殼外部傳遞至第二隔離殼內側的熱量，進一步加強了隔熱效果，且帶走了導熱銅片上的熱量，進而對電機本體起到非常好的散熱效果，使得電機本體同時具有非常好的隔熱與散熱效果。

技術領域

本實用新型涉及電機技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種隔熱效果好的汽車電機。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，然而電機是汽車動力系統中必不可少的部分。

但是現有技術中的汽車電機在使用時存在的主要技術問題是，電機與外界的隔熱效果不夠好，因而使得外界的熱量易傳遞至電機上，導致電機工作時溫度高而影響使用壽命。

發明內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種隔熱效果好的汽車電機，本實用新型所要解決的技術問題是：隔熱不好而導致電機溫度高影響使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種隔熱效果好的汽車電機，包括電機本體，所述電機本體上套接有隔熱組件；

所述隔熱組件包括固定罩，所述固定罩固定套接于電機本體外側，所述電機本體外側套接有第一隔離殼，所述固定罩外側固定套接有隔熱墊，所述隔熱墊外側固定設于第一隔離殼內壁上，所述固定罩內側填充有導熱硅脂，所述固定罩一側貫穿設有導熱銅片，所述導熱銅片設置為多個，所述導熱銅片貫穿設于第一隔離殼一側，所述第一隔離殼外側固定套接有隔熱層，所述第一隔離殼頂部和底部均固定設有連接塊，所述第一隔離殼上套接有第二隔離殼，所述連接塊固定設于第二隔離殼內壁上，所述第一隔離殼與第二隔離殼通過連接塊固定連接，所述第二隔離殼一側貫穿設有進風筒，所述進風筒一側貫穿設有連接軸，所述連接軸一端與電機本體輸出軸固定連接，所述連接軸上固定設有風扇，所述風扇設于進風筒內部。

通過設置的第一隔離殼和隔熱墊隔離外界，并通過設置的第二隔離殼增強隔離，從而對電機本體起到非常好的隔熱效果，通過電機本體工作的同時帶動風扇轉動，從而加速空氣流動，使空氣帶走從而第二隔離殼外部傳遞至第二隔離殼內側的熱量，進一步加強了隔熱效果，且帶走了導熱銅片上的熱量，進而對電機本體起到非常好的散熱效果，使得電機本體同時具有非常好的隔熱與散熱效果。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述進風筒上貫穿設有進風管，以便于空氣流入。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第二隔離殼遠離進風筒一側貫穿設有出風管，以便于空氣流出。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述連接軸上固定套接有軸承，所述軸承貫穿設于進風筒一側，以便于增加連接軸轉動時的穩定性。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述導熱銅片遠離固定罩一端固定設有散熱圈，以便于散熱。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述散熱圈內側固定設有散熱片，以便于散熱。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述散熱圈設置為多個，所述散熱片設置為多個，以便于散熱。

本實用新型的技術效果和優點：