[實(shí)用新型]一種拔碼齒輪安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922458601.8
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN210805569U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪勇軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州艾銳電子科技有限公司
• 主分類號(hào): H01H11/00
• 分類號(hào): H01H11/00;H01H15/02;H01H15/16
• 代理公司: 溫州市品創(chuàng)專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 33247
• 代理人: 程春生

本實(shí)用新型公開了一種拔碼齒輪安裝結(jié)構(gòu)，涉及拔碼開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，包括底殼、加導(dǎo)向桿、減導(dǎo)向桿、背板組件、齒輪，加導(dǎo)向桿置于底殼內(nèi)，加導(dǎo)向桿的指示端延伸至底殼外，減導(dǎo)向桿置于底殼內(nèi)，減導(dǎo)向桿的指示端延伸至底殼外，齒輪位于底殼內(nèi)并與加導(dǎo)向桿以及減導(dǎo)向桿嚙合傳動(dòng)，背板組件與底殼相連，以將加導(dǎo)向桿以及減導(dǎo)向桿壓緊在底殼內(nèi)，在齒輪上開設(shè)有便于機(jī)械手夾持以及定位光纖傳感器感應(yīng)位置的定位槽；安裝齒輪時(shí)采用機(jī)械手夾持定位槽來安裝齒輪，安裝方便，極大地減少了齒輪安裝時(shí)間，效率得到極大地的提高；同時(shí)方便定位光纖傳感器感應(yīng)位置，使得齒輪安裝方向不會(huì)亂掉，精準(zhǔn)定位，使得安裝齒輪方向上面的數(shù)字不會(huì)顯示錯(cuò)誤。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及拔碼開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種拔碼齒輪安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)拔碼開關(guān)上的齒輪安裝方式，基本上都是在齒輪上面設(shè)有中心定位凸臺(tái)，直接把齒輪放進(jìn)去，人工安裝的時(shí)候齒輪上面印有數(shù)字，齒輪方向不好確認(rèn)，齒輪方向容易安裝錯(cuò)誤，容易把數(shù)值顯示錯(cuò)誤。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種拔碼齒輪安裝結(jié)構(gòu)，安裝方便，極大地減少了齒輪安裝時(shí)間，同時(shí)齒輪的安裝方向不會(huì)亂掉。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種拔碼齒輪安裝結(jié)構(gòu)，包括：

底殼；

加導(dǎo)向桿，所述加導(dǎo)向桿置于所述底殼內(nèi)，且所述加導(dǎo)向桿的指示端延伸至所述底殼外；

減導(dǎo)向桿，所述減導(dǎo)向桿置于所述底殼內(nèi)，且所述減導(dǎo)向桿的指示端延伸至所述底殼外；

背板組件，所述背板組件與所述底殼相連，以將所述加導(dǎo)向桿以及減導(dǎo)向桿壓緊在所述底殼內(nèi)；

齒輪，所述齒輪位于所述底殼內(nèi)并與所述加導(dǎo)向桿以及減導(dǎo)向桿嚙合傳動(dòng)，所述齒輪上開設(shè)有便于機(jī)械手夾持以及定位光纖傳感器感應(yīng)位置的定位槽。

優(yōu)選地，所述底殼內(nèi)設(shè)有一便于安裝所述齒輪的導(dǎo)向柱。

優(yōu)選地，所述底殼的一側(cè)壁分別開設(shè)有加導(dǎo)向桿固定槽以及減導(dǎo)向桿固定槽，所述加導(dǎo)向桿的指示端通過所述加導(dǎo)向桿固定槽延伸至所述底殼外，所述減導(dǎo)向桿的指示端通過所述減導(dǎo)向桿固定槽延伸至所述底殼外。

優(yōu)選地，所述加導(dǎo)向桿固定槽以及減導(dǎo)向桿固定槽的外形均呈U形。

優(yōu)選地，所述加導(dǎo)向桿以及減導(dǎo)向桿位于所述底殼內(nèi)的一端分別開設(shè)有用于安裝彈簧的彈簧槽，所述彈簧槽內(nèi)設(shè)有用于固定彈簧的卡塊。

優(yōu)選地，所述彈簧槽外形呈U形。

優(yōu)選地，所述彈簧槽內(nèi)設(shè)有彈簧，所述彈簧的一端卡設(shè)于所述彈簧槽內(nèi)，另一端與所述底殼內(nèi)側(cè)壁相抵接。

優(yōu)選地，所述背板組件包括上背板與下背板，所述上背板與下背板分別與所述底殼的兩側(cè)對(duì)應(yīng)相固連，且所述上背板的內(nèi)側(cè)還設(shè)有用于將所述加導(dǎo)向桿以及減導(dǎo)向桿分別對(duì)應(yīng)壓緊在加導(dǎo)向桿固定槽以及減導(dǎo)向桿固定槽內(nèi)的壓緊塊。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型在齒輪上面開設(shè)定位槽，安裝齒輪時(shí)采用機(jī)械手夾持定位槽來安裝齒輪，安裝方便，極大地減少了齒輪安裝時(shí)間，效率得到極大地的提高；同時(shí)方便定位光纖傳感器感應(yīng)位置，使得齒輪安裝方向不會(huì)亂掉，精準(zhǔn)定位，使得安裝齒輪方向上面的數(shù)字不會(huì)顯示錯(cuò)誤。

附圖說明

圖1為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種拔碼齒輪安裝結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的分解示意圖；

圖3為圖1中上背板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1中下背板的結(jié)構(gòu)示意圖；