[實用新型]一種風扇和張緊輪集成安裝結構及發動機前端輪系

有效

• 申請號: 201922458384.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211598827U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 郝傳新;馬東嶺;亓斌
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02B67/06
• 分類號: F02B67/06
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型涉及發動機領域，公開一種風扇和張緊輪集成安裝結構及發動機前端輪系，風扇和張緊輪集成安裝結構包括風扇、風扇皮帶輪、張緊輪、集成托架、轉動軸、連接法蘭和多個墊板支架，風扇、風扇皮帶輪和張緊輪均安裝于集成托架，選擇其中一個墊板支架或多個墊板支架沿其厚度方向分布形成的墊板支架組合設于第二安裝側且可拆卸連接于集成托架。本實用新型將風扇和張緊輪集成安裝在集成托架上，減少了支架的數量，降低了成本，提高了發動機前端輪系布置的緊湊性；提高了張緊輪和風扇皮帶輪的一致性，匹配不同的發動機前端輪系時，只需要采用合適厚度的墊板支架或合適厚度的墊板支架組合即可，裝配方式簡單，易調整，通用性強。

技術領域

本實用新型涉及發動機領域，尤其涉及一種風扇和張緊輪集成安裝結構及發動機前端輪系。

背景技術

現有技術中通常將風扇與惰輪集成安裝，即風扇和惰輪采用同一安裝支架安裝，而張緊輪單獨采用一個張緊輪支架安裝，少數發動機將張緊輪安裝在發電機支架或空調壓縮機支架上，而且將張緊輪布置在輪系皮帶的外側，采用該種方式雖然減少了支架的個數，但是空間布置不合理，如若將發電機和空調壓縮機布置在發動機前端輪系的主動側的左側，但該側不可以布置張緊輪；而主動側的右側通常布置水泵，水泵出口與發動機前端輪系中的皮帶距離較近，若是在此位置布置張緊輪，安裝張緊輪的張緊輪支架可能會與水泵出口發生干涉，因此雖然可以將漲緊輪集成安裝在發電機支架或空調壓縮機支架上，但并不會減小空間占用。因此，現有技術多是單獨采用一個張緊輪支架安裝張緊輪。

采用單獨設置張緊輪支架的安裝方式存在占用空間較大、集成度較差的問題，而且對于不同的發動機前端輪系，風扇與發動機的距離不同，相應地需要針對不同型號的發動機前端輪系加工對應的張緊輪支架，造成加工成本的大幅增加。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種風扇和張緊輪集成安裝結構及發動機前端輪系，能夠提高發動機的集成程度，解決需要針對不同型號的發動機前端輪系分別單獨加工張緊輪支架的問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種風扇和張緊輪集成安裝結構，包括風扇、風扇皮帶輪和張緊輪；還包括：

集成托架，所述集成托架具有相對設置的第一安裝側和第二安裝側，所述第一安裝側凸設有張緊輪安裝座，所述張緊輪連接于所述張緊輪安裝座；

轉動軸，所述第一安裝側凸設有風扇托架體，所述轉動軸的一端轉動連接于所述風扇托架體；

連接法蘭，所述轉動軸的另一端連接于所述連接法蘭，所述風扇皮帶輪連接于所述連接法蘭，所述風扇連接于所述風扇皮帶輪；

多個墊板支架，選擇其中一個所述墊板支架或多個所述墊板支架沿其厚度方向分布形成的墊板支架組合設于所述第二安裝側且可拆卸連接于所述集成托架。

作為上述風扇和張緊輪集成安裝結構的一種優選技術方案，所述風扇托架體上設有安裝孔，所述安裝孔內設有軸承滾動組件及相對于所述安裝孔固定的軸承套筒，所述轉動軸、所述軸承滾動組件和所述軸承套筒由內到外依次套設。

作為上述風扇和張緊輪集成安裝結構的一種優選技術方案，所述安裝孔與所述軸承套筒過盈配合。

作為上述風扇和張緊輪集成安裝結構的一種優選技術方案，還包括設于所述安裝孔內的擋圈，用于將所述軸承套筒限于所述安裝孔內。

作為上述風扇和張緊輪集成安裝結構的一種優選技術方案，還包括：

擋板，所述擋板套設于所述轉動軸外且設于所述連接法蘭背對所述軸承套筒的一側；

螺紋緊固件，所述螺紋緊固件的一端螺紋連接于所述轉動軸的一端，并使所述擋板抵接于所述連接法蘭。