[實(shí)用新型]壓板包邊機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922457601.6
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN211965655U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉茗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海泰屹信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B21D39/02
• 分類號(hào): B21D39/02;B21C51/00
• 代理公司: 上海泰能知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31233
• 代理人: 宋纓

本實(shí)用新型涉及一種壓板包邊機(jī)構(gòu)，包括基座、兩副氣缸、翻邊壓板、第一傳感器和第二傳感器，翻邊壓板后側(cè)的兩側(cè)分別設(shè)有連接塊，兩側(cè)的連接塊上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，翻邊壓板通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在基座上，兩側(cè)的連接塊上分別設(shè)有鉸接座，兩副氣缸對(duì)應(yīng)兩側(cè)的鉸接座安裝在基座上，翻邊壓板通過兩側(cè)的鉸接座分別與兩副氣缸的伸縮桿鉸接并能夠通過氣缸驅(qū)動(dòng)在打開狀態(tài)與壓緊狀態(tài)之間翻轉(zhuǎn)，第一傳感器設(shè)置與打開狀態(tài)的鉸接座的位置相對(duì)應(yīng)，第二傳感器設(shè)置于壓緊狀態(tài)的鉸接座的位置相對(duì)應(yīng)，翻邊壓板與基座之間對(duì)應(yīng)打開狀態(tài)與壓緊狀態(tài)分別設(shè)有相互配合的限位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠提高運(yùn)行節(jié)拍，滿足大壓力包邊的要求，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于包邊加工設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種壓板包邊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有包邊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)種類繁多，也存在能夠用于車門鈑金壓合的包邊機(jī)構(gòu)。但現(xiàn)有包邊機(jī)構(gòu)普遍存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運(yùn)行節(jié)拍慢、運(yùn)行穩(wěn)定性不可靠等問題，需要開發(fā)一種用于車門鈑金壓合的包邊機(jī)構(gòu)，擺脫上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種壓板包邊機(jī)構(gòu)，提高運(yùn)行節(jié)拍，滿足大壓力包邊的要求，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種壓板包邊機(jī)構(gòu)，包括基座、兩副氣缸、翻邊壓板、第一傳感器和第二傳感器，所述翻邊壓板后側(cè)的兩側(cè)分別設(shè)有連接塊，兩側(cè)的連接塊上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述翻邊壓板通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在基座上，所述兩側(cè)的連接塊上分別設(shè)有鉸接座，所述兩副氣缸對(duì)應(yīng)兩側(cè)的鉸接座安裝在基座上，所述翻邊壓板通過兩側(cè)的鉸接座分別與兩副氣缸的伸縮桿鉸接并能夠通過氣缸驅(qū)動(dòng)在打開狀態(tài)與壓緊狀態(tài)之間翻轉(zhuǎn)，所述第一傳感器設(shè)置與打開狀態(tài)的鉸接座的位置相對(duì)應(yīng)，所述第二傳感器設(shè)置于壓緊狀態(tài)的鉸接座的位置相對(duì)應(yīng)，所述翻邊壓板與基座之間對(duì)應(yīng)打開狀態(tài)與壓緊狀態(tài)分別設(shè)有相互配合的限位結(jié)構(gòu)。

所述第一傳感器和第二傳感器通過傳感器支架安裝在基座的兩側(cè)。

所述翻邊壓板上設(shè)有第一限位塊，所述基座上對(duì)應(yīng)設(shè)有墊片，所述翻邊壓板翻轉(zhuǎn)到壓緊狀態(tài)時(shí)第一限位塊與墊片配合限位。

所述基座上設(shè)有第二限位塊，所述翻邊壓板翻轉(zhuǎn)到打開狀態(tài)時(shí)通過第二限位塊進(jìn)行限位。

所述氣缸通過氣缸安裝支架傾斜安裝在基座上，所述氣缸安裝支架包括連接架和間隔對(duì)應(yīng)設(shè)置的支撐座，所述連接架安裝在兩個(gè)支撐座之間，所述氣缸固定在連接架上。

有益效果

本實(shí)用新型通過兩副氣缸同步驅(qū)動(dòng)翻邊壓板進(jìn)行翻壓即可進(jìn)行包邊加工，有利于提高運(yùn)行節(jié)拍提升加工效率，能夠滿足大壓力包邊的加工需要，且傳感器和限位結(jié)構(gòu)的設(shè)置能夠保證運(yùn)行的溫度可靠。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

如圖1所示的一種壓板包邊機(jī)構(gòu)，包括基座1、兩副氣缸2、翻邊壓板3、第一傳感器4和第二傳感器5。

翻邊壓板3后側(cè)的兩側(cè)分別設(shè)有連接塊，兩側(cè)的連接塊上設(shè)有轉(zhuǎn)軸6，翻邊壓板3通過轉(zhuǎn)軸6可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在基座1上。兩側(cè)的連接塊上分別設(shè)有鉸接座7，兩副氣缸2對(duì)應(yīng)兩側(cè)的鉸接座7安裝在基座1上，翻邊壓板3通過兩側(cè)的鉸接座7分別與兩副氣缸2的伸縮桿鉸接，并能夠通過氣缸2驅(qū)動(dòng)翻邊壓板3在打開狀態(tài)與壓緊狀態(tài)之間翻轉(zhuǎn)。氣缸2通過氣缸安裝支架傾斜安裝在基座1上，氣缸安裝支架包括連接架12和間隔對(duì)應(yīng)設(shè)置的支撐座11，連接架12安裝在兩個(gè)支撐座11之間，氣缸2固定在連接架12上。