[實用新型]拖車鉤及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201922457253.2
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211808869U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 葛琦;朱毅;何國華;李冬梅
• 申請（專利權）人: 珠海廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號: B60D1/04
• 分類號: B60D1/04;B60D1/48
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 譚玲玲

本實用新型提供了一種拖車鉤及具有其的車輛，拖車鉤包括：固定板組件，固定板組件用于與車輛上的鋼梁進行連接；勾體，勾體設置在固定板組件上，以通過固定板組件與鋼梁進行連接。本實用新型的拖車鉤解決了現有技術中的車輛上不方便設置拖車鉤的問題。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種拖車鉤及具有其的車輛。

背景技術

汽車的牽引裝置一般包括牽引鉤(拖鉤)、安裝板及相關附件，作為一種安全保護裝置，牽引裝置通常裝配在汽車前后保險杠上，以便車輛在需要時能借助拖繩、拖桿等外力脫離困境。

現有的前拖車鉤結構占用空間較多，在安裝到車體上時需要現在車體上設置安裝板，然后在將拖車鉤固定在安裝板上，整個牽引裝置結構復雜，對車輛空間要求高，且增加了車體的整體質量，不利于車輛的輕量化設計。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種拖車鉤及具有其的車輛，以解決現有技術中的車輛上不方便設置拖車鉤的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種拖車鉤，包括：固定板組件，固定板組件用于與車輛上的鋼梁進行連接；勾體，勾體設置在固定板組件上，以通過固定板組件與鋼梁進行連接。

進一步地，固定板組件包括：立板，立板垂直設置在鋼梁上，以與鋼梁進行連接。

進一步地，立板為兩個，兩個立板間隔地設置在鋼梁上。

進一步地，立板上設有連接槽，以通過連接槽固定在鋼梁上。

進一步地，連接槽具有第一連接面和第二連接面，第一連接面垂直于第二連接面，立板通過第一連接面和第二連接面分別與鋼梁相鄰的兩個垂直的邊進行連接。

進一步地，固定板組件還包括：安裝板，安裝板垂直設置在立板上，以用于安裝勾體。

進一步地，立板為兩個，兩個立板間隔地設置，安裝板設置在兩個立板之間，以分別與兩個立板進行連接。

進一步地，勾體垂直設置在安裝板上。

進一步地，安裝板上設有第一連接孔，固定板組件還包括：支撐板，支撐板設置在安裝板上，支撐板上設有第二連接孔，勾體的一端通過第一連接孔與安裝板連接，勾體的另一端通過第二連接孔與支撐板進行連接，以固定在固定板組件上。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種車輛，包括車體和拖車鉤，拖車鉤固定在車體的鋼梁上，拖車鉤為上述的拖車鉤。

應用本實用新型的技術方案的拖車鉤用于設置在車輛底部的鋼梁骨架上，無需在設置專門的拖車鉤連接部或安裝板，本實用新型的勾體通過固定板組件可直接固定在鋼梁上，結構簡單，安裝方便，解決了現有技術中的車輛上不方便設置拖車鉤的問題。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本實用新型的車輛的實施例的部分結構示意圖；以及

圖2示出了本實用新型的拖車鉤的實施例的結構爆炸圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標記：

10、固定板組件；11、立板；111、第一連接面；112、第二連接面；12、安裝板；13、支撐板；20、鋼梁；30、勾體。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。