[實用新型]一種鏜孔機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922457047.1
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211539539U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設計）人: 徐丹;郭暢;羅加斌
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北三江航天紅陽機電有限公司
• 主分類號: B23B39/02
• 分類號: B23B39/02;B23Q1/76
• 代理公司: 北京眾達德權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570
• 代理人: 詹守琴

本實用新型屬于鏜孔技術領域，公開了一種鏜孔機構(gòu)，包括：操作平臺、鏜刀桿支撐架、鏜刀桿、鏜刀桿旋進動力機構(gòu)、工件支撐架以及鏜刀；所述鏜刀桿支撐架固定在所述操作平臺上，所述鏜刀桿的第一端部可周向轉(zhuǎn)動地和軸向滑動地固定在所述鏜刀桿支撐架上，所述鏜刀桿的第二端部與所述鏜刀桿旋進動力機構(gòu)相連；所述鏜刀桿旋進動力機構(gòu)可活動地設置在所述操作平臺上；所述工件支撐架固定在所述操作平臺上；所述鏜刀固定在所述鏜刀桿上。本實用新型提供的鏜孔機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，操作高效，精度較好。

技術領域

本實用新型涉及鏜孔技術領域，特別涉及一種鏜孔機構(gòu)。

背景技術

筒體內(nèi)型面車削工藝方式可采用數(shù)控臥車和數(shù)控立車。但是針對某些超大規(guī)格的特種工件，如果采用數(shù)控立車，受機床滑枕行程限制對于長度超過1500mm的筒體，需使用5米直徑以上立車，依據(jù)此筒體的外形尺寸，相應的立車體積規(guī)格會非常龐大，且操作效率較低；如果采用數(shù)控臥車，加工此筒體的刀桿長度也會很大，徑向振幅會很大，大幅影響加工精度。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種鏜孔機構(gòu)，解決現(xiàn)有技術中超大規(guī)格筒體內(nèi)型面內(nèi)鏜孔設備規(guī)模龐大，操作低效，加工精度差的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種鏜孔機構(gòu)，包括：操作平臺、鏜刀桿支撐架、鏜刀桿、鏜刀桿旋進動力機構(gòu)、工件支撐架以及鏜刀；

所述鏜刀桿支撐架固定在所述操作平臺上，所述鏜刀桿的第一端部可周向轉(zhuǎn)動地和軸向滑動地固定在所述鏜刀桿支撐架上，所述鏜刀桿的第二端部與所述鏜刀桿旋進動力機構(gòu)相連；

所述鏜刀桿旋進動力機構(gòu)可活動地設置在所述操作平臺上；

所述工件支撐架固定在所述操作平臺上；

所述鏜刀固定在所述鏜刀桿上。

進一步地，所述鏜刀桿支撐架包括：第一支撐架和第二支撐架；

所述第一支撐架和所述第二支撐架沿所述鏜刀桿軸向布置，且所述第一支撐架和所述第二支撐架分列在所述鏜刀兩側(cè)；

所述鏜刀桿的第一端部可周向轉(zhuǎn)動地和軸向滑動地固定在所述第一支撐架上，所述鏜刀桿的桿身可周向轉(zhuǎn)動地和軸向滑動地固定在所述第二支撐架上。

進一步地，所述鏜刀桿旋進動力機構(gòu)包括：導向滑軌、滑動基座以及動力元件；

所述導向滑軌沿所述鏜刀桿的軸向布置在所述操作平臺上，所述滑動基座可滑動地固定在所述導向滑軌上；

所述動力元件與所述鏜刀桿的第二端部相連。

進一步地，所述滑動基座上設置有第三支撐架，所述鏜刀桿的第二端部可周向轉(zhuǎn)動地固定在所述第三支撐架內(nèi)。

進一步地，所述動力元件包括：變頻電機；

所述變頻電機固定在所述滑動基座上，所述變頻電機的動力輸出端與所述鏜刀桿的第二端部相連。

進一步地，所述工件支撐架包括：第一工件支架和第二工件支架；

所述第一工件支架和所述第二工件支架沿所述鏜刀桿的軸向布置在所述操作平臺上。

進一步地，所述工件支撐架還包括：第一調(diào)心螺桿和第二調(diào)心螺桿；

所述第一調(diào)心螺桿沿所述鏜刀桿的徑向螺接于所述第一工件支架中，所述第二調(diào)心螺桿沿所述鏜刀桿的徑向螺接于所述第二工件支架中；

所述第一調(diào)心螺桿的端部和所述第二調(diào)心螺桿的端部均設置有工件接觸部。

進一步地，所述工件支撐架還包括：工件固定架；

所述工件固定架的兩端分別固定在所述第一工件支架和所述第二工件支架內(nèi)；