[實用新型]便捷式彈性S型金屬連接裝置

有效

• 申請號: 201922456805.8
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211778358U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 龔清華;徐冬梅;張春霞
• 申請（專利權）人: 上海球明標準件有限公司;上海球明汽車零部件有限公司;球明汽車零部件（天津）有限公司
• 主分類號: F16B2/24
• 分類號: F16B2/24
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 褚明偉

本實用新型涉及一種便捷式彈性S型金屬連接裝置，用于將左側裝配件與右側裝配件連接在一起，所述便捷式彈性S型金屬連接裝置包括依次相連的左上側板、左下側板、連接板、右上側板及右下側板，所述左上側板與左下側板之間形成用于卡接左側裝配件的左側卡槽，所述右上側板及右下側板之間形成用于卡接右側裝配件的右側卡槽，所述左下側板上設有朝向左上側板的左下倒刺，所述左下倒刺用于與左上側板向左側裝配件施加壓力，所述右上側板上設有朝向右下側板的右上倒刺，所述右下側板上設有朝向右上側板的右下倒刺，所述右上倒刺與右下倒刺用于向右側裝配件施加壓力。本實用新型結構簡單、裝配可靠性高，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及一種連接卡扣，尤其是涉及一種便捷式彈性S型金屬連接裝置。

背景技術

金屬件、塑料件等材料之間的裝配，一般采用夾頭來實現。現有技術的夾頭為連接裝配，現有夾頭完全無法滿足裝配關系，在裝配過程中易出現板件變形、開裂，具有拆裝麻煩、易損壞、耐久性差的缺點，而且夾頭不能起到很好的兩頭連接作用，無法滿足日益提升的質量要求。

中國專利CN205592240U公開了一種高可靠性S型快速金屬連接卡扣，用于將兩個裝配件連接在一起，金屬連接卡扣為呈S型的彈性金屬件，該彈性金屬件包括依次相連的上側板、中間板及下側板，上側板與中間板之間形成用于卡接上側裝配件的上側卡槽，下側板中間板之間形成用于卡接下側裝配件的下側卡槽，中間板為水平板，上側板上設有朝向中間板的V型凸起，該V型凸起與中間板用于對上側裝配件施加壓力，下側板上設有朝向中間板的倒刺，該倒刺與中間板用于對下側裝配件施加壓力。上述專利金屬連接卡扣用于連接兩個平行設置的裝配件，但是要求兩個裝配件靠近設置，而兩個裝配件距離較遠的話，上述金屬連接卡扣并不適用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便捷式彈性S型金屬連接裝置，以方便距離較遠的兩個裝配件之間的組裝。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

本實用新型提供一種便捷式彈性S型金屬連接裝置，用于將左側裝配件與右側裝配件連接在一起，所述便捷式彈性S型金屬連接裝置包括依次相連的左上側板、左下側板、連接板、右上側板及右下側板，所述左上側板與左下側板之間形成用于卡接左側裝配件的左側卡槽，所述右上側板及右下側板之間形成用于卡接右側裝配件的右側卡槽，所述左下側板上設有朝向左上側板的左下倒刺，所述左下倒刺用于與左上側板向左側裝配件施加壓力，所述右上側板上設有朝向右下側板的右上倒刺，所述右下側板上設有朝向右上側板的右下倒刺，所述右上倒刺與右下倒刺用于向右側裝配件施加壓力。

在本實用新型的一個實施方式中，所述左側卡槽的開口方向與右側卡槽的開口方向相反。

在本實用新型的一個實施方式中，所述左下倒刺與左下側板之間為彈性連接，所述右上倒刺與右上側板之間為彈性連接，所述右下倒刺與右下側板之間為彈性連接。

在本實用新型的一個實施方式中，所述左下倒刺與左下側板的連接處為連接端，另一端為自由端，所述左下倒刺的自由端比連接端更靠近左側卡槽的里端；所述右上倒刺與右上側板的連接處為連接端，另一端為自由端，所述右上倒刺的自由端比連接端更靠近右側卡槽的里端；所述右下倒刺與右下側板的連接處為連接端，另一端為自由端，所述右下倒刺的自由端比連接端更靠近右側卡槽的里端。

本實用新型中，所有倒刺均為傾斜結構，自由端朝向安裝面，裝配件在安裝到位后，倒刺會卡住安裝接觸位，達到緊固裝配件的目的。

在本實用新型的一個實施方式中，所述左上側板的開口端向外翹起。所述右上側板與右下側板的開口端均向外翹起。該結構設置可以便于左側裝配件與右側裝配件的插入及拔出，向外翹起的結構設置使得不同側板與左側裝配件或右側裝配件的接觸面為過盈配合，通過調整實際安裝裝配件的配合間隙，使得左側裝配件或右側裝配件插入后具有足夠的牢固性同時在裝配零件出現故障檢修時也能從間隙中順利拔出，能同時滿足零件所需的插拔力要求。