[實用新型]一種用于路面材料強度試驗機

有效

• 申請號: 201922456498.3
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211784868U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 梁志強
• 申請（專利權）人: 韶關市翔和公路工程質量檢測有限公司
• 主分類號: G01N3/303
• 分類號: G01N3/303;G01V8/10;G05B19/05
• 代理公司: 東莞卓為知識產權代理事務所(普通合伙) 44429
• 代理人: 湯冠萍

本實用新型公開了一種用于路面材料強度試驗機，包括支撐架，所述支撐架頂部的一側設置有減速電機，所述減速電機的輸出端連接有聯軸器，所述聯軸器遠離減速電機的一側設置有離合器，所述支撐架頂部靠近離合器的一側設置有軸承座，所述軸承座的頂部安裝有軸承。本實用新型通過減速電機帶動聯軸器轉動，通過PLC控制器控制離合器的通斷電，當離合器通電時，離合器吸合，轉動聯軸器通過離合器帶動繩輪正轉，重物提升至一定的高度，并通過皮尺可對重物的高度進行測量，由于軸承與離合器的磁滯作用，使重物在重力作用下實現近似自由落體運動，對路面材料進行沖擊，實現模擬現實路面對接受的外力，提高了試驗機的準確性。

技術領域

本實用新型涉及路面材料強度試驗機技術領域，具體為一種用于路面材料強度試驗機。

背景技術

路面材料強度試驗儀是一種多功能的公路路基材料實驗儀器，它由底座、變速箱、立柱、支架、電機、電器開關等組合而成，可以對路面材料，如瀝青混合料等進行抗壓強度、彎曲強度、劈裂、馬歇爾穩定度等試驗。

現有的試驗機大多數才能動力裝置對試驗對象進行施加一系列的外力，不能更加實際的重力情況對路面材料強度進行試驗，試驗效果較差，且安全性較低，不方便人們的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于路面材料強度試驗機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于路面材料強度試驗機，包括支撐架，所述支撐架頂部的一側設置有減速電機，所述減速電機的輸出端連接有聯軸器，所述聯軸器遠離減速電機的一側設置有離合器，所述支撐架頂部靠近離合器的一側設置有軸承座，所述軸承座的頂部安裝有軸承，所述軸承遠離離合器的一側設置有繩輪，所述支撐架頂部的中間位置處設置有通孔，所述繩輪的外側連接有貫穿通孔至支撐架底部的鋼絲繩，所述鋼絲繩遠離繩輪的一端設置有掛鉤，所述掛鉤的內部連接有重物，所述通孔內部的兩端皆設置有轉軸，兩組所述轉軸的外側設置有滑輪，所述支撐架內部的兩側皆安裝有紅外傳感器，所述支撐架內部的底端設置有放置板，所述支撐架靠近通孔的位置處設置有皮尺。

優選的，所述離合器通過聯軸器與減速電機轉動連接，所述離合器遠離離合器的一側連接有貫穿軸承的聯軸器，所述繩輪通過聯軸器與離合器轉動連接。

優選的，兩組所述滑輪的內部皆設置滑孔，所述滑輪通過滑孔與轉軸轉動連接，所述鋼絲繩位于兩組滑輪之間。

優選的，所述繩輪的內部設置有卡塊，且卡塊的內部設置有螺栓，所述繩輪通過卡塊和螺栓與鋼絲繩可拆卸連接。

優選的，所述支撐架內部頂端的兩側皆設置有連接桿，所述連接桿與支撐架通過焊接固定連接。

優選的，所述紅外傳感器與減速電機電性連接，所述放置板位于重物的正下方。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型通過減速電機帶動聯軸器轉動，通過PLC控制器控制離合器的通斷電，當離合器通電時，離合器吸合，轉動聯軸器通過離合器帶動繩輪正轉，重物提升至一定的高度，并通過皮尺可對重物的高度進行測量，由于軸承與離合器的磁滯作用，使重物在重力作用下實現近似自由落體運動，對路面材料進行沖擊，實現模擬現實路面對接受的外力，提高了試驗機的準確性；

2.本實用新型通過通過支撐架內部兩側的紅外傳感器，當紅外傳感器檢測到人接近試驗機時，紅外傳感器將光信號轉化為數字信號并傳輸至PLC控制器，緊急切斷試驗機的通電，防止對人造成傷害，提高了試驗機的安全系數。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖。

圖2為本實用新型的側視圖。

圖3為本實用新型的自由狀態結構示意圖。