[實(shí)用新型]拖拉機(jī)駕駛室增壓防護(hù)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922456326.6
• 申請(qǐng)日: 2019-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211166336U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉羽;徐琳;周華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60H1/00
• 分類(lèi)號(hào): B60H1/00
• 代理公司: 常州金之壇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32317
• 代理人: 蔣欣;賈海芬

1.一種拖拉機(jī)駕駛室增壓防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：包括駕駛室（1）、新風(fēng)電機(jī)（2）、鼓風(fēng)機(jī)（3）、蒸發(fā)器（4）、空調(diào)外機(jī)、空調(diào)控制器（6）、外壓傳感器（71）、內(nèi)壓傳感器（72）；所述新風(fēng)電機(jī)（2）、鼓風(fēng)機(jī)（3）和蒸發(fā)器（4）依次相連且安裝在駕駛室（1）內(nèi)的頂部；所述駕駛室（1）內(nèi)設(shè)有多個(gè)空調(diào)出風(fēng)口（11），所述空調(diào)出風(fēng)口（11）通過(guò)管路與蒸發(fā)器（4）相連通；所述新風(fēng)電機(jī)（2）上設(shè)有延伸至駕駛室（1）外的進(jìn)風(fēng)管（21），所述進(jìn)風(fēng)管（21）位于駕駛室（1）外的端部設(shè)有空氣過(guò)濾裝置（22）；所述空調(diào)外機(jī)安裝在駕駛室（1）外且通過(guò)管路與蒸發(fā)器（4）相連通；所述外壓傳感器（71）設(shè)于駕駛室（1）外，所述內(nèi)壓傳感器（72）設(shè)于駕駛室（1）內(nèi)，所述空調(diào)控制器（6）分別與新風(fēng)電機(jī)（2）、鼓風(fēng)機(jī)（3）、外壓傳感器（71）和內(nèi)壓傳感器（72）相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)駕駛室增壓防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述空調(diào)外機(jī)包括壓縮機(jī)（51）和冷凝器（52）；所述壓縮機(jī)（51）的動(dòng)力輸入軸通過(guò)皮帶與拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇帶輪（91）相連，所述壓縮機(jī)（51）與空調(diào)控制器（6）相連；所述冷凝器（52）安裝在拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器（92）的一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖拉機(jī)駕駛室增壓防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述壓縮機(jī)（51）與蒸發(fā)器（4）之間設(shè)有與兩者相連通的冷媒管（41）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖拉機(jī)駕駛室增壓防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述蒸發(fā)器（4）上設(shè)有延伸至駕駛室（1）外的排水管（42）。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖拉機(jī)駕駛室增壓防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述蒸發(fā)器（4）上還設(shè)有與散熱器（92）的出水口相連的暖水進(jìn)水管（43）和與散熱器（92）的進(jìn)水口相連的暖水回水管（44），所述暖水回水管（44）上設(shè)有電磁閥（45），所述電磁閥（45）與空調(diào)控制器（6）相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)駕駛室增壓防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述駕駛室（1）內(nèi)設(shè)有溫度傳感器（8），所述溫度傳感器（8）與空調(diào)控制器（6）相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的拖拉機(jī)駕駛室增壓防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述空氣過(guò)濾裝置（22）是活性炭過(guò)濾裝置。