[實用新型]一種賽艇用單雙槳栓

有效

• 申請號: 201922456235.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN212022944U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 祝培武;蔡俊輝;高曉瓊;葉建邦
• 申請（專利權）人: 杭州千島湖培生船艇有限公司
• 主分類號: B63H16/06
• 分類號: B63H16/06
• 代理公司: 杭州中利知識產權代理事務所(普通合伙) 33301
• 代理人: 韓洪

本實用新型公開了一種賽艇用單雙槳栓，包括槳栓主體、槳架、槳架頭子和槳架撐桿，所述槳架的左右兩端設有對稱的槳架頭子，所述槳架頭子上安裝有槳栓主體，所述槳栓主體的頂部設有槳架撐桿，所述槳架撐桿的另一端與艇體相連，所述槳栓主體還包括槳栓套、槳栓軸、槳栓架、第一槳栓框和第二槳栓框，所述槳栓套的內部設有槳栓軸，所述槳栓套的外側設有槳栓架，所述槳栓架的左端設有第一槳栓框，所述槳栓架的右端設有第二槳栓框，與現有技術相比，設計合理，借由單雙槳栓，實現賽艇的單、雙槳切換，大大節省了賽艇單位的購置成本，值得推廣。

【技術領域】

本實用新型涉及賽艇槳栓技術領域，具體涉及一種賽艇用單雙槳栓。

【背景技術】

目前所使用的賽艇，單槳賽艇配單槳槳架與槳栓，進行單槳劃行；雙槳賽艇配雙槳槳架與槳栓，進行雙槳劃行。要使用單槳賽艇和雙槳賽艇的單位或者個人需要同時購買兩種賽艇，大大增加了訓練成本，而且單槳賽艇和雙槳賽艇分別需要建設不同的劃槳池，增加了劃槳池的占地面積，因此，有必要提出一種賽艇用單雙槳栓。

【實用新型內容】

本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種賽艇用單雙槳栓，本實用新型結構簡單，設計合理，借由單雙槳栓，實現賽艇的單、雙槳切換，大大節省了賽艇單位的購置成本，值得推廣。

為實現上述目的，本實用新型提出了一種賽艇用單雙槳栓，包括槳栓主體、槳架、槳架頭子和槳架撐桿，所述槳架的左右兩端設有對稱的槳架頭子，所述槳架頭子上安裝有槳栓主體，所述槳栓主體的頂部設有槳架撐桿，所述槳架撐桿的另一端與艇體相連，所述槳栓主體還包括槳栓套、槳栓軸、槳栓架、第一槳栓框和第二槳栓框，所述槳栓套的內部設有槳栓軸，所述槳栓套的外側設有槳栓架，所述槳栓架的左端設有第一槳栓框，所述槳栓架的右端設有第二槳栓框。

作為優選，所述兩個槳架頭子通過焊接的方式固定安裝在槳架上，所述槳架頭子上設有槳栓安裝槽，所述兩個槳栓主體安裝完成后間距為1400-2000mm。

作為優選，所述槳栓套與槳栓架為一體式設計，所述槳栓架上設有多根橫向分布的第一加強筋，所述第一加強筋的左右兩端分別與第一槳栓框的右端和第二槳栓框的左端相連。

作為優選，所述第一槳栓框為雙槳槳栓，所述第二槳栓框為單槳槳栓，所述第一槳栓框的尺寸要小于第二槳栓框，所述第一槳栓框和第二槳栓框的頂端分別設有第一連桿和第二連桿，所述第一連桿的左端和第二連桿的右端分別設有第一鎖套和第二鎖套，所述第一槳栓框的左側內壁上設有第一加固凸起，所述第二槳栓框的右側內壁上設有第二加固凸起。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構簡單，設計合理，通過在槳栓架上設置第一槳栓框和第二槳栓框的方式，配合槳栓安裝槽，實現賽艇的單、雙槳無縫切換，無需拆卸和更換任何部件，省時省力，也避免了人為的裝卸損耗；通過設置第一加強筋、第一加固凸起和第二加固凸起的方式，對槳栓主體進行全方位的加固，增加了槳栓主體的整體耐久度，進而提升了單雙槳栓的使用壽命。

本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本實用新型一種賽艇用單雙槳栓的正視圖。

圖2是本實用新型一種賽艇用單雙槳栓的結構示意圖。

圖3是本實用新型一種賽艇用單雙槳栓的俯視圖。

圖4是本實用新型一種賽艇用單雙槳栓的安裝示意圖。

圖5是本實用新型一種賽艇用單雙槳栓中A處的放大示意圖。

圖中：1-槳栓主體、2-槳架、3-槳架頭子、31-槳栓安裝槽、4-槳架撐桿、5-槳栓套、6-槳栓軸、7-槳栓架、71-第一加強筋、8-第一槳栓框、81-第一連桿、82-第一鎖套、83-第一加固凸起、9-第二槳栓框、91-第二連桿、92-第二鎖套、93-第二加固凸起。