[實用新型]沖孔裝置

有效

• 申請號: 201922455899.7
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211539177U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 費榮;汪康;王富城;汪冬冬;徐銀根
• 申請（專利權）人: 浙江金固股份有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D28/30;B21D28/36
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 任必為

本實用新型提供了一種沖孔裝置，用于在車輪的輪輻上沖壓出通風孔，包括基座、安裝盤、驅動機構和沖壓部，其中，安裝盤可轉動地設置在基座上，安裝盤用于安裝車輪；驅動機構設置在基座上，驅動機構具有驅動端，驅動端用于帶動安裝盤以標定角度間歇性轉動；沖壓部與基座相對設置，沖壓部具有朝向基座一側往復運動的沖壓端，沖壓端用于在安裝盤處于間歇停止位置時，在輪輻上沖壓出通風孔。本實用新型解決了現有技術中的沖孔裝置的自動化程度低，降低了其在輪輻上沖壓通風孔的效率，且無法保證輪輻上沖壓出的多個通風孔的分布均勻性的問題。

技術領域

本實用新型涉及車輪加工技術領域，具體而言，涉及一種沖孔裝置。

背景技術

現有技術中，通常采用沖孔裝置在車輪的輪輻上沖壓出通風孔，但是，現有的沖孔裝置的結構不合理，導致沖孔裝置的沖壓部上的沖壓端在輪輻上每沖壓出一個通風孔后，需要操作人員手動旋轉安裝有車輪的安裝盤，以使輪輻上沖壓出通風孔的位置相對于沖壓端旋轉預設角度，便于沖壓端繼續在輪輻上沖壓出另外一個通風孔，重復上述步驟，才能夠在輪輻上沖壓出預設個數的通風孔。

由于現有的沖孔裝置的自動化程度低，需要操作人員手動旋轉安裝盤，要求操作人員具有嫻熟的操作經驗才能盡可能地保證輪輻上沖壓出的多個通風孔分布均勻，這樣，增加了操作人員的工作強度的同時，還無法保證在輪輻上沖壓通風孔的效率；此外，由于現有的沖孔裝置的安裝盤需要手動旋轉，存在旋轉精度不高的問題，從而無法保證輪輻上沖壓出的多個通風孔的分布均勻性。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種沖孔裝置，以解決現有技術中的沖孔裝置的自動化程度低，降低了其在輪輻上沖壓通風孔的效率，且無法保證輪輻上沖壓出的多個通風孔的分布均勻性的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種沖孔裝置，用于在車輪的輪輻上沖壓出通風孔，包括基座、安裝盤、驅動機構和沖壓部，其中，安裝盤可轉動地設置在基座上，安裝盤用于安裝車輪；驅動機構設置在基座上，驅動機構具有驅動端，驅動端用于帶動安裝盤以標定角度間歇性轉動；沖壓部與基座相對設置，沖壓部具有朝向基座一側往復運動的沖壓端，沖壓端用于在安裝盤處于間歇停止位置時，在輪輻上沖壓出通風孔。

進一步地，驅動機構包括驅動滑塊、第一棘輪和第一棘爪，驅動滑塊以往復滑動的方式設置在基座上；第一棘輪與安裝盤同軸設置，以作為驅動端，第一棘輪包括第一棘輪本體和多個第一棘齒，多個第一棘齒間隔設置在第一棘輪本體的外周面上；第一棘爪與驅動滑塊樞轉連接，且第一棘爪具有撥齒，撥齒與各第一棘齒配合，以撥動第一棘輪沿第一方向以標定角度間歇性轉動。

進一步地，驅動機構還包括連桿，連桿的第一端與基座樞轉連接，連桿的第二端可樞轉地連接在驅動滑塊和第一棘爪的連接位置處。

進一步地，驅動機構還包括與驅動滑塊相對設置的驅動斜楔，驅動斜楔往復運動以驅動驅動滑塊滑動。

進一步地，基座上形成有第一滑槽，驅動滑塊設置在第一滑槽內，沖孔裝置還包括第一彈性元件，第一彈性元件設置在第一滑槽內，且第一彈性元件抵接在第一滑槽的槽壁面和驅動滑塊的第一端的端面之間，驅動滑塊的第二端的端面平行于驅動斜楔的驅動斜面。

進一步地，沖孔裝置還包括蓋板，蓋板蓋設在第一滑槽的槽口處。

進一步地，驅動機構還包括第二棘輪和第二棘爪，其中，第二棘輪與安裝盤同軸設置，第二棘輪具有用于止擋第一棘爪的止轉限位狀態以及自由轉動狀態，其中，第二棘輪包括第二棘輪本體和多個第二棘齒，多個第二棘齒間隔設置在第一棘輪本體的外周面上，以用于止擋第一棘爪；第二棘爪與連桿滑移連接，并隨連桿的轉動進行往復直線運動，以切換第二棘輪的工作狀態，其中，第二棘爪具有與第二棘齒止擋配合的止擋撥齒。