[實用新型]一種背光模組及車載顯示器

有效

• 申請號: 201922455755.1
• 申請日: 2019-12-28
• 公開（公告）號: CN211627970U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 陳龍;程言軍
• 申請（專利權）人: 深圳市帝顯電子有限公司
• 主分類號: G02F1/13357
• 分類號: G02F1/13357
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 劉艷

本實用新型涉及顯示裝置技術領域，提供一種背光模組及車載顯示器，該背光模組包括：中框、LED燈條、導光組件和背框，所述中框與所述背框連接形成安裝腔，所述LED燈條固設于所述背框的側板內側，所述導光組件設于所述安裝腔內，所述背框的底板內側設有凹槽，所述凹槽內設有導熱件，所述背框為鋁框，所述導熱件的導熱系數大于所述鋁框的導熱系數。通過在背框內設置凹槽和導熱件，凹槽用于容納導熱件，避免干涉和降低厚度，導熱件的導熱系數高于鋁框，從而將LED燈條所產生的熱量快速地進行導走，并利用鋁框將熱量散發至外界，從而有效降低了LED燈條處的溫度，使得LED燈條能使用功率較大的LED燈珠，保證了車載顯示器的視覺效果。

技術領域

本實用新型涉及顯示裝置技術領域，尤其是涉及一種背光模組及車載顯示器。

背景技術

目前，液晶車載顯示器作為電子設備的顯示部件廣泛應用于各類產品中，例如汽車的中控臺顯示。液晶顯示器由于其非自身發光的特性而要求背光模組來顯示其亮度，背光模組包括側入式背光模組和直下式背光模組。背光模組一般包括導光組件、LED燈條和背框，LED燈條直接固定在背框的側面或底面，其散熱方式是利用背框直接進行整體散熱，其散熱效果不佳，導致LED燈條產生的熱量主要還是集中在LED燈條的周圍，以使LED燈帶周圍的溫度較高，容易燒壞LED燈條及導光組件，為了保證LED燈條不受損，現有的做法是降低LED燈條的功率，從而來降低熱量的產生量，但是該做法使得背光模組的亮度比較暗，影響顯示器的視覺效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種背光模組，旨在解決現有技術中背光模組僅通過背框進行散熱導致其散熱效果不佳而影響顯示器的視覺效果的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種背光模組，包括：中框、LED燈條、導光組件和背框，所述中框與所述背框連接形成安裝腔，所述LED燈條固設于所述背框的側板內側，所述導光組件設于所述安裝腔內，所述背框的底板內側設有凹槽，所述凹槽內設有導熱件，所述背框為鋁框，所述導熱件的導熱系數大于所述鋁框的導熱系數。

在一個實施例中，所述導熱件包括平行段和延伸段，所述平行段靠近所述LED燈條并與所述LED燈條平行設置，所述延伸段朝向遠離所述LED燈條的方向延伸。

在一個實施例中，所述延伸段為直線段、弧形段或折線段。

在一個實施例中，所述導熱件為銅制件。

在一個實施例中，所述導熱件焊接或粘接在所述凹槽內。

在一個實施例中，所述導光組件和所述底板之間設有隔熱板。

在一個實施例中，所述底板的外側設有若干散熱齒。

在一個實施例中，所述導光組件靠近所述LED燈條的一側設有避開所述LED燈條的缺口，所述側板為平面板，所述LED燈條通過導熱膠粘接在所述側板上。

在一個實施例中，所述導光組件包括從下至下依次疊加設置的反射膜、導光板、擴散膜、第一下增光膜、第二下增光膜和上增光膜，所述反射膜設于所述底板上，所述導光板遠離所述LED燈條的側面與所述側板之間設有硅膠限位塊。

本實用新型的另一目的在于提供一種車載顯示器，包括面框、液晶面板、電路板以及如上所述的背光模組，所述中框上遠離所述背框的一側設有容納槽，所述面板粘接在所述容納槽內，所述面框與所述背框卡接，所述背框的外側設有鋁板，所述電路板固設于所述鋁板上。

本實用新型的有益效果：