[實用新型]一種駕駛室后懸置

有效

• 申請號: 201922452317.X
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN212447821U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 鄭召偉;張建偉;呂志成;劉業剛;岳再琴;張海慶;周資皓;袁安民;梅亮
• 申請（專利權）人: 山東美晨工業集團有限公司
• 主分類號: B62D33/10
• 分類號: B62D33/10
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255
• 代理人: 張曉琳

1.一種駕駛室后懸置，其特征在于，包括橫梁總成及設置在橫梁總成兩端的兩組后懸總成，所述后懸總成包括上鎖體總成、液壓鎖、擺臂焊接總成、后懸連接支架、后懸空氣彈簧總成及兩種下支座；所述上鎖體總成一端與駕駛室連接；所述上鎖體總成另一端設有鎖栓橡膠襯套，所述鎖栓橡膠襯套外骨架整體采用蝶翅型結構，兩側成內傾的錐面，所述擺臂焊接總成包括擺臂焊接總成A端與擺臂焊接總成B端；所述后懸連接支架包括后懸連接支架A端與后懸連接支架B端；所述上鎖體總成、液壓鎖、擺臂焊接總成A端、后懸空氣彈簧總成、后懸連接支架A端、下支座依次相連；所述擺臂焊接總成B端與后懸連接支架B端相連。

2.根據權利要求1所述的駕駛室后懸置，其特征在于，所述上鎖體總成包括1個鎖栓支架1個螺栓和1個鎖栓橡膠襯套，所述鎖栓支架包括上下兩個U型板；所述鎖栓橡膠襯套軸向長度與所述下U型板開口尺寸相同，所述鎖栓橡膠襯套置于所述下U型板開口內側，并通過螺栓穿過所述鎖栓橡膠襯套內孔和所述下U型板固定；所述后懸連接支架由兩個側板與一個底板組成，所述兩個側板分別立于底板兩側，所述底板與側板形成一個凹槽；所述擺臂焊接總成B端設有套筒，所述套筒內設置有擺臂橡膠襯套，所述擺臂橡膠襯套通過壓裝壓入套筒；所述擺臂橡膠襯套在沿兩側液壓鎖連線方向各有一個月牙形孔，所述月牙形孔軸線與所述擺臂橡膠襯套軸線重合；所述擺臂焊接總成置于所述后懸連接支架凹槽內，所述擺臂橡膠襯套內骨架軸向長度等于凹槽寬度，螺栓穿過所述擺臂橡膠襯套內孔與所述后懸連接支架固定，使所述擺臂焊接總成繞轉動軸螺栓中心軸轉動。

3.根據權利要求2所述的駕駛室后懸置，其特征在于，所述擺臂橡膠襯套分別從兩側壓入，所述擺臂橡膠襯套內骨架軸向長度大于所述套筒軸向長度；所述擺臂橡膠襯套包括內骨架、外骨架和橡膠部分，所述內骨架置于外骨架內側，所述內外骨架通過橡膠硫化為一體，所述內骨架兩端皆長于所述外骨架兩端；所述鎖栓橡膠襯套包括外骨架、內骨架和橡膠部分，所述內骨架置于所述外骨架內側，所述內外骨架通過橡膠硫化為一體，所述內骨架軸向長度大于所述外骨架軸向長度，所述內骨架兩端皆長于所述外骨架兩端，固定螺栓置于所述內骨架軸內。

4.根據權利要求2所述的駕駛室后懸置，其特征在于，所述下U型板凹槽內側設有加強筋；用于增強所述鎖栓支架強度。

5.根據權利要求1所述的駕駛室后懸置，其特征在于，所述橫梁總成由兩個側板和一個底板組成，所述兩個側板分別立于所述底板兩側形成一個凹槽，所述凹槽內側設有加強筋，所述加強筋中間設有穿出孔，所述穿出孔用于穿過液壓鎖連接線。

6.根據權利要求1所述的駕駛室后懸置，其特征在于，還包括高度閥總成和高度閥上支架及高度閥下支架；所述高度閥總成置于所述后懸連接支架側部，通過高度閥下支架與后懸連接支架固定，所述高度閥上支架置于所述后懸空氣彈簧總成與所述擺臂焊接總成連接處；所述高度閥總成和所述高度閥上支架連接用于控制駕駛室垂向高度。