[實(shí)用新型]基于裝配式地下連續(xù)墻的裝配式車站有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922451703.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212052862U | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁先立;農(nóng)興中;史海歐;項(xiàng)寶;吳局洋;王冉;歐飛奇;周前;葉亮;李恒一;趙德剛;鄧劍榮;何晟亞;劉春杰;張文奇;昝子卉;李瀟;陳小林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | E02D29/045 | 分類號(hào): | E02D29/045 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 顏希文;黃華蓮 |
| 地址: | 510000 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 裝配式 地下 連續(xù) 車站 | ||
本實(shí)用新型涉及地鐵施工領(lǐng)域,具體涉及了一種基于裝配式地下連續(xù)墻的裝配式車站,其預(yù)制地下連續(xù)墻包括呈正梯形的第一墻體和呈倒梯形的第二墻體,第一墻體和第二墻體在水平方向上相間排布,層板的側(cè)邊通過(guò)自動(dòng)鎖合機(jī)構(gòu)連接于第一墻體或第二墻體的側(cè)壁,立柱的兩端則分別連接于上下兩個(gè)層板以作為結(jié)構(gòu)支撐,第一墻體、第二墻體、立柱和層板共同構(gòu)成了該裝配式車站的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),由于各個(gè)墻體、立柱和層板均為預(yù)制板,且采用的自動(dòng)鎖合機(jī)構(gòu)連接,因此該裝配式車站的施工搭建效率能夠有效提高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及地鐵施工領(lǐng)域,特別是涉及一種基于裝配式地下連續(xù)墻的裝配式車站。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的地鐵車站的建筑體一般采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑的形式進(jìn)行施工,即搭建模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土,待混凝土凝固后,混凝土和鋼筋共同形成鋼筋混凝土構(gòu)件,以作為地鐵車站的層板、支柱或墻板。但是,現(xiàn)場(chǎng)澆筑難以保證混凝土的配比,且澆筑現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不可控,極易發(fā)生異物侵入未凝固的混凝土中的情況,導(dǎo)致建筑無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo),對(duì)在后的施工留下了安全隱患。而且,施工方還需要投入大量人力物力搭建模板和綁扎鋼筋,耗費(fèi)資源和時(shí)間較多,不利于降低建設(shè)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的是提供一種基于裝配式地下連續(xù)墻的裝配式車站,以解決現(xiàn)有的地鐵車站建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)、耗費(fèi)資源多且澆筑質(zhì)量不可控的問(wèn)題。
基于此,本實(shí)用新型提供了一種基于裝配式地下連續(xù)墻的裝配式車站,包括預(yù)制地下連續(xù)墻、層板和立柱;
所述預(yù)制地下連續(xù)墻包括呈正梯形的第一墻體和呈倒梯形的第二墻體,所述第一墻體和第二墻體在水平方向上相間排布;
多個(gè)所述層板相互平行且水平設(shè)置,所述層板的側(cè)邊通過(guò)自動(dòng)鎖合機(jī)構(gòu)連接于所述第一墻體的側(cè)壁和/或所述第二墻體的側(cè)壁;
所述立柱豎直設(shè)置,且所述立柱的頂端連接于位于其上方的所述層板,所述立柱的底端連接于位于其下方的所述層板。
作為優(yōu)選的,位于最底層的所述層板包括第一連接板和兩個(gè)分別連接于所述第一連接板兩端的第一側(cè)板,所述第一側(cè)板通過(guò)所述自動(dòng)鎖合機(jī)構(gòu)連接于所述第一墻體的側(cè)壁和/或所述第二墻體的側(cè)壁;所述第一連接板和第一側(cè)板的連接面與水平面傾斜設(shè)置,使所述第一連接板的橫截面呈倒梯形;
其余所述層板包括第二連接板和兩個(gè)分別連接于所述第二連接板兩端的第二側(cè)板,所述第二連接板和第二側(cè)板的連接面與水平面傾斜設(shè)置,使所述第二連接板的橫截面呈正梯形。
作為優(yōu)選的,所述立柱的頂端連接于所述第二連接板,所述立柱的底端連接于所述第一連接板。
作為優(yōu)選的,所述第一連接板通過(guò)所述自動(dòng)鎖合機(jī)構(gòu)連接于所述第一側(cè)板;所述第二連接板通過(guò)所述自動(dòng)鎖合機(jī)構(gòu)連接于所述第二側(cè)板。
作為優(yōu)選的,所述自動(dòng)鎖合機(jī)構(gòu)包括鎖止部件和插接部件,所述鎖止部件包括第一殼體和活動(dòng)地設(shè)于所述第一殼體的鎖體,所述插接部件包括第二殼體和活動(dòng)地設(shè)于所述第二殼體的插接件;
所述鎖體上設(shè)有插接槽,所述插接槽的內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有導(dǎo)向孔,所述鎖體內(nèi)設(shè)有鎖止組件和活動(dòng)地穿設(shè)于所述導(dǎo)向孔的鎖銷,所述鎖止組件包括活動(dòng)連接于所述鎖體的鎖止件,所述鎖止件阻擋所述鎖銷以迫使所述鎖銷的末端退出所述插接槽并收納于所述導(dǎo)向孔內(nèi);
所述插接件上開設(shè)有鎖孔,所述插接件的固定端和第二殼體之間設(shè)有腔體;
所述插接件插入所述插接槽并推動(dòng)所述鎖止件讓位于所述鎖銷,以使所述鎖銷伸入所述插接槽并穿設(shè)于所述鎖孔。
作為優(yōu)選的,所述第一殼體內(nèi)設(shè)有一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)軌,所述鎖體活動(dòng)地配合連接于所述導(dǎo)軌。
作為優(yōu)選的,所述插接部件還包括限位繩,所述限位繩的兩端分別連接于所述第二殼體和插接件。
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