[實用新型]一種可實現電梯快速插入的電梯井

有效

• 申請號: 201922451605.3
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211998348U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 易操;張凱;馬澤兵
• 申請（專利權）人: 中國建筑第二工程局有限公司
• 主分類號: B66B7/04
• 分類號: B66B7/04;B66B7/02;B66B7/00
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 郝艷平

本實用新型公開了一種可實現電梯快速插入的電梯井，包括固定結構、軌道結構和井體，所述固定結構與所述軌道結構滑動連接，所述軌道結構與所述井體固定連接，所述軌道結構包括立柱、柱樁和主導軌，所述立柱沿豎直方向與所述主導軌相對平行設置，所述柱樁沿豎直方向繞所述立柱對稱設置，所述主導軌沿所述電梯井的長度方向設置，通過改進現有的電梯井的軌道結構，增設主導軌，以達到解決電梯井占用面積較大，以及使用效果不佳的問題，同時，又增設立柱和柱樁并舍棄現有技術中的導軌，可以達到放棄現有技術的在電梯井中安裝轎廂結構，讓電梯的轎廂結構在外界安裝好后，再放置于電梯井中，以達到減少電梯安裝時間的目的。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種可實現電梯快速插入的電梯井。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，電梯在人們日常生活中需求量不斷增加。針對早期的公寓樓由于配套設施不齊全無法直接在公寓內部安裝電梯，使用時，需要將電梯安裝在戶外通過土建或采用現有的鋼件搭建井道，同時井道內需要安裝轎廂導軌及對重導軌，故需要較大的井道占用面積；且現有的電梯井道安裝過程繁瑣，如轎廂結構常需要現場施工完成，施工周期長，安裝成本高昂，且通過焊拼而成的整體精度不高，進而影響使用效果；因此，一種在安裝時可以大量減少安裝時間，占用面積較小可實現電梯快速插入的電梯井成了迫切的需要。

實用新型內容

為解決現有電梯井由于結構原因，導致安裝時間過長，且占用面積較大，使用效果不佳的問題，本實用新型提出一種可實現電梯快速插入的電梯井。

一種可實現電梯快速插入的電梯井，包括固定結構、軌道結構和井體，所述固定結構與所述軌道結構滑動連接，且所述固定結構設置于所述軌道結構的內側，所述軌道結構與所述井體固定連接，所述軌道結構包括立柱、柱樁和主導軌，所述立柱沿豎直方向與所述主導軌相對平行設置，所述柱樁沿豎直方向繞所述立柱對稱設置，所述主導軌沿所述電梯井的長度方向設置。

其中，所述固定結構包括板材組件、轎廂組件和對重架組件，所述板材組件設置于所述轎廂組件的上下兩側，所述對重架組件與所述主導軌滑動連接，且沿豎直方向與所述轎廂組件相對平行設置。

其中，所述板材組件包括底板和頂板，所述頂板和所述底板沿垂直于所述立柱的方向分別設置于所述立柱的上下兩側，且所述底板與所述柱樁固定連接。

其中，所述轎廂組件包括上梁、下梁和轎廂立柱，所述上梁與所述下梁沿水平方向相對平行設置，所述轎廂立柱連接所述上梁和所述下梁，且所述轎廂立柱與所述軌道結構滑動連接。

其中，所述對重架組件包括對重塊和對重導靴，所述對重導靴與所述主導軌固定連接，所述對重塊與所述對重導靴滑動連接，且設置于所述主導軌的內部。

其中，所述立柱為長方體，且還具有大小與所述轎廂立柱相契合的滑軌，所述滑軌沿長度方向設置在所述立柱上相對接近所述轎廂立柱的一側。

其中，所述立柱的數量為四個，且均采用鋼材料制成，并與所述頂板和底板采用螺紋連接的方式固定。

其中，所述轎廂組件還具有滑動導靴，所述滑動導靴分別設置于所述轎廂組件的上側和下側，且與所述立柱滑動連接。

本實用新型的有益效果為：通過改進現有的電梯井的軌道結構，增設主導軌，以達到解決電梯井占用面積，以及使用效果不佳的問題，同時，又增設立柱和柱樁并舍棄現有技術中的導軌，可以達到放棄現有技術的在電梯井中安裝轎廂結構，讓電梯的轎廂結構在外界安裝好后，再放置于電梯井中，以達到減少電梯安裝時間的目的。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。