[實用新型]無油螺桿壓縮機及其進氣閥

有效

• 申請號: 201922450848.5
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211779136U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 湯炎;惠登鋒;陳桅強
• 申請（專利權）人: 浙江開山凱文螺桿機械有限公司
• 主分類號: F16K11/044
• 分類號: F16K11/044;F16K31/122;F16K47/02;F04C28/24;F04C29/12;F04C29/06;F04C27/00
• 代理公司: 上海金盛協力知識產權代理有限公司 31242
• 代理人: 王松

本實用新型揭示了一種無油螺桿壓縮機進氣閥，包括閥蓋、閥體、閥片、閥桿、彈性機構、閥座及消音器；閥體連接閥座，閥座設有無油壓縮機排氣腔，消音器與無油壓縮機排氣腔設有連接通道；閥桿的第一端連接能控制壓縮機吸氣流量的閥片，閥桿的第二端設置密封機構，閥桿的連接口靠近無油壓縮機排氣腔設置；所述閥片靠近所述閥蓋設置，能在所述閥桿的驅動下打開或關閉；所述閥體內部設有液壓腔，所述密封機構設置于所述液壓腔內；所述液壓腔內、所述密封機構的第一側能注入液壓油；所述密封機構的第二側設有所述彈性機構。本實用新型提出的無油螺桿壓縮機進氣閥，可有效減小無油螺桿壓縮機進氣閥的體積，簡化其結構，提高閥門運行時的穩定性。

技術領域

本實用新型屬于壓縮機技術領域，涉及一種螺桿壓縮機進氣閥，尤其涉及一種無油螺桿壓縮機及其進氣閥。

背景技術

螺桿壓縮機的進氣閥的作用是在壓縮機加載和卸載的過程中，通過控制進氣閥閥門的開關來減小壓縮機在啟、停階段的負載，從而避免啟動時電機的瞬時功率大造成對電網的沖擊。其常閉進氣閥的工作過程就是通過作用與閥門閥片上的外力來控制閥片在閥門內的開度，從而實現控制壓縮機進氣流量的目的。閥門的閥片在任何開度工作時都不能出現喘振、氣蝕等現象。而對于無油螺桿壓縮機而言，其進氣閥除了要滿足上述目的外，更重要的因素是任何時候都不能有額外的介質(例如，潤滑油等)通過進氣閥進入壓縮機內部。

為了實現這個目的，用于無油螺桿壓縮機上的進氣閥一般是上進下出的結構，控制閥門開度的閥片沿豎直軸做上下往復運動，通常采用氣壓或者液壓產生的外力通過機械連鎖裝置來控制閥片的開度。但目前市場上所存在的這兩種驅動方式的無油螺桿壓縮進氣閥都存在明顯的缺陷。

采用氣壓驅動的進氣閥，首先，因為氣體的密封較困難，故采用氣動驅動的進氣閥的其密封系統較復雜，一般會采用多重密封相組合的方式來達到密封效果；其次，由于氣體的可壓縮性，其加載和卸載都是在瞬間完成，這樣作用在閥片上的力會出現瞬間變化的現象，從而造成閥門在開啟或關閉時閥片受瞬間載荷使閥片受到較大的沖擊，容易使閥片變形。為了避免這種現象，就需要額外的機械裝置來抵消因氣壓力瞬間變化造成的沖擊。以上這些都造成氣壓驅動的常閉進氣閥結構復雜、易損件增加、控制系統變復雜、成本上升等問題。

而市場上所采用的液壓驅動的進氣閥，由于閥片沿豎直軸做上下往復運動，為了避免液壓缸內的液壓油通過連接閥片的閥桿進入到壓縮機內部，其液壓缸往往都與控制閥門開度的連鎖機構分開，兩者之前通過杠桿等機械裝置連接。這就造成了其體積大、重量重、結構復雜、成本上升等問題。

有鑒于此，如今迫切需要設計一種新的無油螺桿壓縮機進氣閥，以便克服現有進氣閥存在的上述缺陷。

實用新型內容

本實用新型提供一種無油螺桿壓縮機及其進氣閥，可有效實現對壓縮機啟停階段的吸氣流量控制，將控制進氣閥的閥片和和控制閥門開度的液壓缸以及壓縮機排氣腔的卸載閥門通過一根軸結合起來，極大的減小無油螺桿壓縮機進氣閥的體積，簡化其結構，提高閥門運行時的穩定性。

為解決上述技術問題，根據本實用新型的一個方面，采用如下技術方案：

一種無油螺桿壓縮機進氣閥，所述進氣閥包括：閥蓋、閥體、閥片、閥桿、彈性機構、閥座及消音器；

所述閥體連接閥座，所述閥座設有無油壓縮機排氣腔，所述消音器與所述無油壓縮機排氣腔設有連接通道；

所述閥桿的第一端連接能控制壓縮機吸氣流量的所述閥片，所述閥桿的第二端設置密封機構，所述閥桿的連接口靠近所述無油壓縮機排氣腔設置；所述閥片靠近所述閥蓋設置，能在所述閥桿的驅動下打開或關閉；

所述閥體內部設有液壓腔，所述密封機構設置于所述液壓腔內；所述液壓腔內、所述密封機構的第一側能注入液壓油，使得密封機構朝向第一方向動作，使得閥片與閥蓋分離、所述閥桿的連接口封堵所述消音器與無油壓縮機排氣腔設置的連接通道；