[實用新型]一種高強度直升機旋翼片

有效

• 申請號: 201922450577.3
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211918994U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 沈本忠;萬堂山;李德軍;付海波
• 申請（專利權）人: 常州中聯飛機制造有限公司
• 主分類號: B64C27/46
• 分類號: B64C27/46;B64C27/473
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 周瓊

本實用新型公開了一種高強度直升機旋翼片，包括安裝塊、包覆層和骨架加強組件，所述安裝塊安裝在包覆層的左側，所述包覆層包覆在骨架加強組件的表面；所述骨架加強組件包括中心塊、右側塊與左側塊，所述左側塊與右側塊分別設置在中心塊的左右兩側，所述中心塊的左右兩側均固定連接有橫桿，兩個橫桿分別與左側塊與右側塊固定連接，所述右側塊左側的頂部與底部均固定連接有第一傾斜條。本實用新型通過安裝塊、包覆層和骨架加強組件的相互配合，實現了一種高強度直升機旋翼片，使得旋翼片具備了加固骨架，大大提升了直升機旋翼片的強度，使得直升機旋翼片的強度變得更加優秀，大大延長了直升機旋翼片的使用壽命，實用性高。

技術領域

本實用新型涉及直升機技術領域，具體為一種高強度直升機旋翼片。

背景技術

直升機的突出特點是可以做低空(離地面數米)、低速(從懸停開始) 和機頭方向不變的機動飛行，特別是可在小面積場地垂直起降。由于這些特點使其具有廣闊的用途及發展前景，直升機飛行最終要的就是直升機旋翼片，現有直升機旋翼片強度還不是特別優秀，這樣就可能容易影響旋翼片的使用壽命，整體上會影響整個直升機的使用壽命，實用性低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高強度直升機旋翼片，以解決背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高強度直升機旋翼片，包括安裝塊、包覆層和骨架加強組件，所述安裝塊安裝在包覆層的左側，所述包覆層包覆在骨架加強組件的表面；

所述骨架加強組件包括中心塊、右側塊與左側塊，所述左側塊與右側塊分別設置在中心塊的左右兩側，所述中心塊的左右兩側均固定連接有橫桿，兩個橫桿分別與左側塊與右側塊固定連接，所述右側塊左側的頂部與底部均固定連接有第一傾斜條，所述第一傾斜條靠近橫桿的一側與其固定連接，所述中心塊右側的頂部與底部均固定連接有第二傾斜條，所述第二傾斜條靠近第一傾斜條的一側與其固定連接，所述左側塊右側的頂部與底部均固定連接有第三傾斜條，所述第三傾斜條靠近橫桿的一側與其固定連接，所述中心塊左側的頂部與底部均固定連接有第四傾斜條，所述第四傾斜條靠近第三傾斜條的一側與其固定連接，所述左側塊的左側固定連接有連接條，所述連接條的左側與安裝塊的右側固定連接。

優選的，所述左側塊左側的頂部與底部均固定連接有第五傾斜條，所述第五傾斜條靠近連接條的一側與其固定連接。

優選的，所述右側塊的底部與連接條的底部均固定連接有加固塊，兩個加固塊之間通過加固桿固定連接。

優選的，所述包覆層與骨架加強組件為一體成型結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過安裝塊、包覆層和骨架加強組件的相互配合，實現了一種高強度直升機旋翼片，使得旋翼片具備了加固骨架，大大提升了直升機旋翼片的強度，使得直升機旋翼片的強度變得更加優秀，大大延長了直升機旋翼片的使用壽命，實用性高。

附圖說明

圖1為本實用新型正視圖的結構剖面圖；

圖2為本實用新型骨架加強組件正視圖的結構示意圖；

圖3為本實用新型仰視圖的結構示意圖。

圖中：1安裝塊、2包覆層、3骨架加強組件、301中心塊、302右側塊、 303左側塊、304橫桿、305第一傾斜條、306第二傾斜條、307第三傾斜條、 308第四傾斜條、309連接條、4第五傾斜條、5加固塊、6加固桿。

具體實施方式