[實用新型]一種用于汽車零部件加工用翻轉裝置

有效

• 申請號: 201922450477.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN212601339U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 王啟濤
• 申請（專利權）人: 丹江口市東明工貿有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B08B15/02
• 代理公司: 武漢惠創知識產權代理事務所(普通合伙) 42243
• 代理人: 童思明

1.一種用于汽車零部件加工用翻轉裝置，包括臺體（1）、定位板（2）、承載臺（8）、控制面板（10）和升降腔體（11），其特征在于：所述臺體（1）頂端的中心位置處固定有升降腔體（11），且升降腔體（11）的上方設有承載臺（8），并且承載臺（8）頂端的兩側皆固定有定位板（2），所述定位板（2）內部的中心位置處安裝有變速箱（20），且變速箱（20）位置處的定位板（2）外壁上固定有定位框（17），并且定位框（17）一側的內壁上安裝有第一電機（18），所述第一電機（18）的輸出端通過聯軸器安裝有第一轉軸（19），第一轉軸（19）遠離第一電機（18）的一端與變速箱（20）的一端固定連接，且變速箱（20）遠離第一轉軸（19）的一端固定有連動板（21），并且連動板（21）遠離變速箱（20）一側的外壁上固定有下連板（23），所述下連板（23）的上方設有上連板（12），且下連板（23）上方的連動板（21）外壁上設有限位槽（16），并且限位槽（16）內部的頂端設有限位塊（15），限位塊（15）的一端延伸至限位槽（16）的外部并與上連板（12）的外壁固定連接，所述上連板（12）內部的一側固定有螺旋筒（13），螺旋筒（13）的兩端皆延伸至上連板（12）的外部，且螺旋筒（13）的頂部螺紋連接有螺旋桿（22），螺旋桿（22）的底端延伸至螺旋筒（13）的外部并與下連板（23）的頂端相鉸接，并且螺旋桿（22）的頂端安裝有旋柄（14），螺旋桿（22）一側的上連板（12）底端設有防護結構（24），所述升降腔體（11）外側的臺體（1）頂端安裝有承載架（7），且升降腔體（11）表面的中心位置處安裝有控制面板（10），控制面板（10）內部單片機的輸出端與第一電機（18）的輸入端電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車零部件加工用翻轉裝置，其特征在于：所述承載架（7）頂端的中心位置處固定有凈化箱（4），且凈化箱（4）一側的外壁上設有排氣口（3），承載架（7）頂部的中心位置處安裝有吸收罩（6），并且凈化箱（4）一側的承載架（7）頂端安裝有抽風機（5），抽風機（5）的輸入端與控制面板（10）內部單片機的輸出端電性連接，抽風機（5）的一端通過導管與吸收罩（6）的外壁相連通，抽風機（5）的另一端通過導管與凈化箱（4）的外壁相連通。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車零部件加工用翻轉裝置，其特征在于：所述升降腔體（11）底部的中心位置處安裝有雙軸電機（29），雙軸電機（29）的輸入端與控制面板（10）內部單片機的輸出端電性連接，且雙軸電機（29）的兩端皆通過聯軸器安裝有第二轉軸（30），并且第二轉軸（30）遠離雙軸電機（29）的一端皆固定有連動桿（28），連動桿（28）遠離第二轉軸（30）的一端皆固定有第二齒輪（31），第二齒輪（31）遠離連動桿（28）一側的升降腔體（11）內部設有第一齒輪（27），第一齒輪（27）的底端與升降腔體（11）的底部相鉸接，第一齒輪（27）與第二齒輪（31）相互嚙合。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車零部件加工用翻轉裝置，其特征在于：所述防護結構（24）的內部依次設有緩沖桿（2401）、復位彈簧（2402）、定位筒（2403）、連動片（2404）以及橡膠墊條（2405），所述螺旋桿（22）一側的上連板（12）下方設有橡膠墊條（2405），且橡膠墊條（2405）位置處的上連板（12）底端固定有兩組定位筒（2403），并且定位筒（2403）內部的一端設有連動片（2404）。

5.根據權利要求4所述的一種用于汽車零部件加工用翻轉裝置，其特征在于：所述連動片（2404）頂端的中心位置處設有復位彈簧（2402），復位彈簧（2402）的頂端與定位筒（2403）的頂部固定連接，且連動片（2404）底端的中心位置處設有緩沖桿（2401），緩沖桿（2401）的底端延伸至定位筒（2403）的外部并與橡膠墊條（2405）的頂端固定連接。

6.根據權利要求3所述的一種用于汽車零部件加工用翻轉裝置，其特征在于：所述第一齒輪（27）頂端的中心位置處皆固定有螺紋柱（25），螺紋柱（25）的頂端與升降腔體（11）的頂部相鉸接，且螺紋柱（25）表面的一端皆螺紋連接有螺紋帽（32），并且相鄰螺紋帽（32）之間的升降腔體（11）內部設有連接桿（26），連接桿（26）頂端的兩側皆固定有立柱（9），立柱（9）的頂端延伸至升降腔體（11）的外部并與承載臺（8）的底端固定連接。