[實(shí)用新型]一種高速動(dòng)車組裙板插銷鎖

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922449776.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211950020U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王永琴;秦思剛;張磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島鴻裕吉軌道交通裝備有限公司
• 主分類號(hào): E05B83/00
• 分類號(hào): E05B83/00;E05B79/10;E05B85/00;E05B85/22
• 代理公司: 青島合創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37264
• 代理人: 王曉曉

本實(shí)用新型提供了一種高速動(dòng)車組裙板插銷鎖，所述插銷鎖包括鎖體，所述鎖體內(nèi)部設(shè)有腔體，所述腔體內(nèi)設(shè)有鎖舌，所述鎖舌中間有圓孔，所述圓孔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸四，通過(guò)轉(zhuǎn)軸四與聯(lián)動(dòng)桿相連接，聯(lián)動(dòng)桿通過(guò)轉(zhuǎn)軸四和鎖舌連接，所述轉(zhuǎn)臂內(nèi)側(cè)設(shè)有開(kāi)關(guān)板，所述開(kāi)關(guān)板通過(guò)轉(zhuǎn)軸一與轉(zhuǎn)臂連接，開(kāi)關(guān)板下部有兩級(jí)限位圓槽，鎖體內(nèi)部?jī)蓚?cè)各設(shè)有一個(gè)限位柱，與所述限位圓槽相匹配，所述鎖體腔體底部通過(guò)螺釘固定設(shè)有固定塊，所述固定塊中間有個(gè)圓孔，鎖舌尾部穿過(guò)圓孔，所述鎖體內(nèi)設(shè)有擋塊。本實(shí)用新型提供的高速動(dòng)車組裙板插銷鎖，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、可以達(dá)到鎖緊固定的作用，安全性能高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鎖具領(lǐng)域，具體涉及一種高速動(dòng)車組裙板插銷鎖。

背景技術(shù)

全球高鐵技術(shù)的不斷發(fā)展，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，方便了旅客的出行。高鐵以其快速、環(huán)保、舒適等優(yōu)越性逐漸獲得多國(guó)認(rèn)可，世界鐵路正進(jìn)入一個(gè)以高鐵為特征的新時(shí)代。然而，世界各地發(fā)生的多次高鐵脫軌事件，每次幾百上千人的死傷，亦讓我們扼腕嘆息。2011年2月10日，韓國(guó)KTX高鐵在釜山出發(fā)開(kāi)往首爾的近郊發(fā)生了脫軌事故，三節(jié)車廂脫離軌道，事故起因僅源于一顆小螺絲。故而，各國(guó)在選擇高鐵配件供應(yīng)商時(shí)都是慎之又慎，層層篩選。 國(guó)內(nèi)亦是如此，“安全責(zé)任重于泰山”，為了避免事故的發(fā)生，各主機(jī)廠紛紛采取了多個(gè)關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)的測(cè)試，振動(dòng)、防松、疲勞、受力，電磁兼容……每種鎖具想要達(dá)到要求，必須經(jīng)過(guò)層層考驗(yàn)和多級(jí)篩選，只有多個(gè)指標(biāo)性能最優(yōu)，才能脫穎而出。

裙板是安裝在列車兩側(cè)下方位置的擋板，當(dāng)列車在高速行駛時(shí)，裙板可用來(lái)減少車體兩側(cè)的氣流進(jìn)入車底，引導(dǎo)氣流，減小空氣阻力；同時(shí)對(duì)車底各零部件起到遮擋和保護(hù)作用。磁懸浮高速列車裙板安裝至車體上時(shí)，需要牢靠的固定在車體上，同時(shí)為了便于觀察、檢查、維修車下一些大的零部件，裙板還必須方便地從車體上打開(kāi)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種高速動(dòng)車組裙板插銷鎖，解決高速動(dòng)車組隨著不斷提速而對(duì)裙板鎖提出的更高要求。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

一種高速動(dòng)車組裙板插銷鎖，所述插銷鎖包括鎖體，所述鎖體內(nèi)部設(shè)有腔體，所述腔體內(nèi)設(shè)有鎖舌，所述鎖舌中間有圓孔，所述圓孔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸四，通過(guò)轉(zhuǎn)軸四與聯(lián)動(dòng)桿相連接，所述鎖體內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有彈簧軸，彈簧軸上方設(shè)有轉(zhuǎn)軸三，所述轉(zhuǎn)軸三上設(shè)有扭簧，所述轉(zhuǎn)軸三將鎖體與轉(zhuǎn)臂相連接；所述轉(zhuǎn)臂通過(guò)轉(zhuǎn)軸二與連接塊相連接；連接塊通過(guò)轉(zhuǎn)軸二與聯(lián)動(dòng)桿連接，聯(lián)動(dòng)桿通過(guò)轉(zhuǎn)軸四和鎖舌連接，所述轉(zhuǎn)臂內(nèi)側(cè)設(shè)有開(kāi)關(guān)板，所述開(kāi)關(guān)板通過(guò)轉(zhuǎn)軸一與轉(zhuǎn)臂連接，開(kāi)關(guān)板下部有兩級(jí)限位圓槽，鎖體內(nèi)部?jī)蓚?cè)各設(shè)有一個(gè)限位柱，與所述限位圓槽相匹配，所述鎖體腔體底部通過(guò)螺釘固定設(shè)有固定塊，所述固定塊中間有個(gè)圓孔，鎖舌尾部穿過(guò)圓孔，所述鎖體內(nèi)設(shè)有擋塊。

進(jìn)一步的，所述擋塊為尼龍四方帶圓柱塊，安裝于鎖體的擋塊槽中，擋塊槽上部的圓柱孔內(nèi)設(shè)有銷孔，圓柱銷通過(guò)銷孔和擋塊的長(zhǎng)槽銷軸孔連接鎖體和擋塊，擋塊槽里設(shè)有兩個(gè)彈簧孔，分別安裝彈簧二。

進(jìn)一步的，所述圓柱塊上有卡槽，圓柱塊中間有長(zhǎng)槽銷軸孔，所述圓柱塊上設(shè)有O形圈，O形圈插入擋塊槽上部的圓柱孔中。

進(jìn)一步的，所述鎖體的形狀為長(zhǎng)方體。

進(jìn)一步的，所述鎖體的外表面設(shè)有安裝孔。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)臂為U形折彎板。

進(jìn)一步的，所述開(kāi)關(guān)板的下緣為斜面。

進(jìn)一步的，所述螺釘和鎖體之間設(shè)有防松墊圈。

進(jìn)一步的，所述鎖舌的形狀為圓柱體。