[實用新型]油門限位器

有效

• 申請號: 201922449152.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211252895U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 劉昭泉
• 申請（專利權）人: 劉昭泉
• 主分類號: B62K23/04
• 分類號: B62K23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種油門限位器，包括用于箍緊在油門轉把上的管扣，所述管扣的一側部橫向連接有限位桿，所述限位桿橫向延伸；轉動油門轉把時，所述管扣跟隨油門轉把轉動，從而帶動限位桿擺動，當限位桿的末端觸及剎車手柄時，油門轉把則無法進一步轉動，從而起到限制油門開度的作用；使用時，可以根據調節管扣在油門轉把上的安裝位置（安裝角度調整），來實現本油門限位器對油門開度的上限位置調節。因此，本實用新型可用于輔助控制電動車或摩托車的油門上限值，防止初學者在學習駕駛的過程中出現油門失控的情況，有利于初學者更快地學會電動車或摩托車的駕駛技能。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車、摩托車技術領域，具體涉及一種油門限位器。

背景技術

目前，在鄉鎮地區公共交通還不完善，部分公交車線路半個多小時才有一班車經過。這給鄉鎮地區的市民出行帶來較大的不便。因此，對于大多數鄉鎮市民而言，電動車和摩托車還是最為重要的出行工具。在這種情況下，會駕駛電動車或摩托車就變成了一項比較重要的出行技能。然而，對于很多初學駕駛電動車或摩托車女性和老人而言，由于在初學的過程中不能較好的把控電動車或摩托車的油門，容易出現油門失控的情況，給初學者帶來較大的困擾和擔憂，以致于不敢去學習駕駛電動車或摩托車。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足，本實用新型提供一種油門限位器，用于輔助控制電動車或摩托車的油門，防止初學者在學習駕駛的過程中出現油門失控的情況。

本實用新型的技術方案在于：一種油門限位器，包括用于箍緊在油門轉把上的管扣，所述管扣的一側部橫向連接有限位桿，所述限位桿橫向延伸；轉動油門轉把時，所述管扣跟隨油門轉把轉動，從而帶動限位桿擺動，當限位桿的末端觸及剎車手柄時，油門轉把則無法進一步轉動，從而起到限制油門開度的作用；使用時，可以根據調節管扣在油門轉把上的安裝位置（安裝角度調整），來實現本油門限位器對油門開度的上限位置調節。因此，本實用新型可用于輔助控制電動車或摩托車的油門上限值，防止初學者在學習駕駛的過程中出現油門失控的情況，有利于初學者更快地學會電動車或摩托車的駕駛技能。

優選地，所述管扣包括用于圍繞在油門轉把上的扣帶和固定在扣帶起始端的扣帶座，所述扣帶座上設置有以利扣帶尾端穿設的插置通道，所述扣帶上間隔開設有調節槽，且所述扣帶座上還穿設有調節螺釘，所述調節螺釘上的外螺紋能夠與扣帶上的調節槽配合，旋轉調節螺釘能夠迫使扣帶所圍成的圈體變小或變大，從而使管扣的扣帶能夠箍緊在油門轉把上。

優選地，所述扣帶座外側橫向設置有限位桿連接部。

優選地，所述限位桿連接部為螺母筒，所述限位桿的連接端上設置有螺紋，從而使限位桿能夠可拆地安裝在螺母筒上。采用可拆地連接方式，便于更換不同長度的限位桿，以便能適應不用車型的使用需要。

優選地，為了防止限位桿的尖銳末端造成安全隱患，需要對限位桿的末端進行鈍化處理。例如：將所述限位桿的末端向下彎折，形成彎折部；或者，將所述限位桿的末端進行擴大，形成擴大部，比如安裝有防撞彈性球等。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型用于電動車、摩托車、電動三輪車、三輪摩托車、老年車等交通工具的油門轉把上，起到油門限位的作用。本實用新型可以根據調節管扣在油門轉把上的安裝位置，即調整管扣在油門轉把上的安裝角度，來實現本油門限位器對油門開度的上限值位置調節。也即本實用新型可用于輔助控制電動車或摩托車的油門上限值，防止初學者在學習駕駛的過程中出現油門失控的情況，有利于初學者更快地學會電動車或摩托車的駕駛技能。

附圖說明

圖1為實施例中油門限位器的結構示意圖。

圖2為實施例中油門限位器的使用狀態示意圖。

圖中：1—管扣 2—限位桿 3—油門轉把 4—剎車手柄；

1.1—扣帶 1.2—扣帶座 1.3—調節槽 1.4—調節螺釘 2.1—螺母筒 2.2—彎折部。