[實用新型]OPZV電池極柱密封裝置

有效

• 申請號: 201922448429.8
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211907496U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 張永鋒;趙俊;周青元;徐建華;俞越;陳偉;劉剛
• 申請（專利權）人: 艾諾斯（揚州）華達電源系統有限公司
• 主分類號: H01M2/08
• 分類號: H01M2/08;H01M10/12
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 李海燕

本實用新型涉及OPZV電池極柱密封裝置。電池極柱設置在電池蓋的安裝腔中，電池極柱側部外表面設置有和電池極柱側部外表面形成密封配合的極柱膠圈，極柱膠圈緊密的卡設在電池蓋的安裝腔中，電池蓋的上表面設置有形成對極柱膠圈形成壓制的極柱壓蓋，極柱膠圈下部設置有防止極柱膠圈從電池蓋安裝腔脫出的反彈結構。本實用新型形成多層密封，其中第一層密封經過壓鑄的極柱，嚴格車加工極柱表面；第二層密封在光滑的極柱表面涂抹耐酸油脂；第三層密封橡膠圈和極柱可以實現環形面密封，密封接觸面積大；同時獨特設計的防反彈結構保證和電池蓋子的密封；第四層密封：橡膠圈上覆蓋塑料壓環，不但可以卡壓膠圈，而且做成紅藍顏色，還可以起到極性指示作用。

技術領域

本實用新型涉及膠體閥控長壽命OPZV電池一種極柱密封新結構，密封結構可靠安全，有效避免電池漏液。

背景技術

目前國內閥控膠體電池廠家不多，而且產品質量參差不齊，宣稱設計壽命15-20年，但在其使用過程中失效的主要原因有容量失效、膠體干裂、極柱漏液等；其中國內廠家OPZV電池極柱密封采用的技術主要為膠封，膠的配制需要專用設備，膠固化受溫度影響較大，夏季的高溫和冬季的低溫對生產周期和固化質量都存在影響；膠固化不當時，不但影響外觀質量，更重要的是影響電池蓋和膠以及和極柱三者的結合，內部會形成小“氣孔”，在電池內部酸的腐蝕下，酸不斷爬升深入“氣孔”最終導致電池極柱處漏液，腐蝕設備并造成危險，電池壽命提前終止，造成資源極大的浪費及客戶損失。

實用新型內容

為克服OPZV電池極柱潛在的漏液風險，提高生產效率，本實用新型拋棄膠封技術，創新設計以膠圈為核心的四重密封結構。

為此本實用新型采用的技術方案是：OPZV電池極柱密封裝置，所述電池極柱（1）設置在電池蓋（2）的安裝腔中，所述電池極柱（1）側部外表面設置有和所述電池極柱（1）側部外表面形成密封配合的極柱膠圈（3），所述極柱膠圈（3）緊密的卡設在所述電池蓋（2）的安裝腔中，在所述電池蓋（2）的上表面設置有形成對所述極柱膠圈（3）形成壓制的極柱壓蓋（4），所述極柱膠圈（3）下部設置有防止所述極柱膠圈（3）從所述電池蓋（2）安裝腔脫出的反彈結構。

進一步的，所述反彈結構為以下結構形式：所述極柱膠圈（3）下部外表面形成一層向外突出的凸環（31），所述凸環（31）運動至處于所述電池蓋（2）的下表面并由所述電池蓋（2）的下表面形成限位。

進一步的，所述極柱膠圈（3）采用氯丁橡膠材料，所述極柱膠圈（3）硬度為60度。

進一步的，所述電池極柱（1）表面涂設有耐酸油脂。

本實用新型的優點是：本實用新型形成多層密封，其中第一層密封：經過壓鑄的極柱，嚴格車加工極柱表面；第二層密封：在光滑的極柱表面涂抹耐酸油脂；第三層密封：橡膠圈和極柱可以實現環形面密封，密封接觸面積大；（非點或線密封）同時獨特設計的防反彈結構保證和電池蓋子的密封；第四層密封：橡膠圈上覆蓋塑料壓環，不但可以卡壓膠圈，而且做成紅藍顏色，還可以起到極性指示作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中1為電池極柱、2為電池蓋、3為極柱膠圈、4為極柱壓蓋；

31為凸環。

具體實施方式

OPZV電池極柱密封裝置，所述電池極柱1設置在電池蓋2的安裝腔中，所述電池極柱1側部外表面設置有和所述電池極柱1側部外表面形成密封配合的極柱膠圈3，所述極柱膠圈3緊密的卡設在所述電池蓋2的安裝腔中，在所述電池蓋2的上表面設置有形成對所述極柱膠圈3形成壓制的極柱壓蓋4，所述極柱膠圈3下部設置有防止所述極柱膠圈3從所述電池蓋2安裝腔脫出的反彈結構。