[實(shí)用新型]駕駛行為圖像采集裝置、駕駛行為監(jiān)測裝置、系統(tǒng)及汽車

有效

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• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211893186U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧明育
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳荊虹科技有限公司
• 主分類號: B60W40/09
• 分類號: B60W40/09;B60W50/14
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 程琛

1.一種駕駛行為圖像采集裝置，其特征在于，包括開設(shè)有開口的外殼，在所述外殼的開口設(shè)置有透光板；在所述外殼內(nèi)部設(shè)置有TOF接收器、TOF發(fā)射器和三維成像單元，其中：

所述三維成像單元與TOF接收器和TOF發(fā)射器分別連接，用于向所述TOF接收器和TOF發(fā)射器發(fā)送啟動信號；

所述TOF接收器和所述TOF發(fā)射器，用于根據(jù)啟動信號采集駕駛區(qū)域內(nèi)的駕駛行為圖像，并將駕駛行為圖像傳輸給所述三維成像單元；

所述三維成像單元內(nèi)置有預(yù)存的三維成像優(yōu)化算法，所述三維成像單元用于根據(jù)預(yù)存的三維成像優(yōu)化算法對采集的駕駛行為圖像進(jìn)行三維成像優(yōu)化處理，輸出優(yōu)化處理后的駕駛行為圖像。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛行為圖像采集裝置，其特征在于，所述TOF接收器包括鏡頭、濾光片和鍺硅圖像傳感器，其中：

所述鏡頭，用于接收組合光線；其中，所述組合光線包括反射光信號和自然光線、所述反射光信號是預(yù)先經(jīng)過調(diào)制處理得到的、被拍攝鏡頭中的目標(biāo)物體反射回的調(diào)制光信號；

所述濾光片，用于對所述組合光線進(jìn)行過濾，以使所述反射光信號中的預(yù)設(shè)頻譜的光信號透過所述濾光片；

所述鍺硅圖像傳感器，用于接收所述預(yù)設(shè)頻譜的光信號，并將其轉(zhuǎn)化為面部圖像；其中，所述鍺硅圖像傳感器包括復(fù)合襯底層以及埋置在所述復(fù)合襯底層內(nèi)的增強(qiáng)吸收像素傳感器；所述增強(qiáng)吸收像素傳感器包括增強(qiáng)吸收光電探測器、晶體管和連接所述增強(qiáng)吸收光電探測器和所述晶體管的導(dǎo)電線、所述復(fù)合襯底層至少包括依次由硅層和包含有鍺元素的層組成的二層結(jié)構(gòu)、且所述增強(qiáng)吸收光電探測器被埋置在包含有鍺元素的層中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駕駛行為圖像采集裝置，其特征在于，所述自然光線的預(yù)設(shè)波段范圍為850nm至1550nm；所述反射光信號的預(yù)設(shè)頻段范圍為100Mhz-300Mhz。

4.一種駕駛行為監(jiān)測裝置，其特征在于，包括開設(shè)有開口的外殼，在所述外殼的開口設(shè)置有透光板；在所述外殼內(nèi)部設(shè)置有TOF接收器、TOF發(fā)射器、三維成像單元和監(jiān)測ECU，其中：

所述三維成像單元與TOF接收器和TOF發(fā)射器分別連接，用于向所述TOF接收器和TOF發(fā)射器發(fā)送啟動信號；

所述TOF接收器和所述TOF發(fā)射器，用于根據(jù)啟動信號采集駕駛區(qū)域內(nèi)的駕駛行為圖像，并將駕駛行為圖像傳輸給所述三維成像單元；

所述三維成像單元內(nèi)置有預(yù)存的三維成像優(yōu)化算法，所述三維成像單元用于根據(jù)預(yù)存的三維成像優(yōu)化算法對采集的駕駛行為圖像進(jìn)行三維成像優(yōu)化處理，輸出優(yōu)化處理后的駕駛行為圖像；

所述監(jiān)測ECU內(nèi)置有預(yù)存的圖像特征分析算法和駕駛閾值項(xiàng)參數(shù)，所述監(jiān)測ECU用于根據(jù)預(yù)設(shè)的圖像特征分析算法對優(yōu)化處理到的駕駛行為圖像進(jìn)行分析，得到駕駛行為信息，并根據(jù)駕駛行為信息和駕駛閾值項(xiàng)參數(shù)發(fā)出預(yù)警指令。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的駕駛行為監(jiān)測裝置，其特征在于，在所述外殼內(nèi)還設(shè)有信號燈，所述信號燈與所述監(jiān)測ECU連接；相應(yīng)地，所述監(jiān)測ECU，還用于根據(jù)預(yù)警指令向信號燈傳輸發(fā)光指令；所述信號燈，接收發(fā)光指令發(fā)光。

6.一種駕駛行為監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，包括駕駛行為監(jiān)測裝置和車內(nèi)預(yù)警設(shè)備，其中，所述駕駛行為監(jiān)測裝置為上述權(quán)利要求4-5中任一權(quán)項(xiàng)所述的駕駛行為監(jiān)測裝置；

所述駕駛行為監(jiān)測裝置與所述車內(nèi)預(yù)警設(shè)備連接，用于將預(yù)警指令傳輸?shù)綄?yīng)的車內(nèi)預(yù)警設(shè)備上；

所述車內(nèi)預(yù)警設(shè)備，用于根據(jù)各自的預(yù)警指令完成預(yù)警動作。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的駕駛行為監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述車內(nèi)預(yù)警設(shè)備包括揚(yáng)聲器、座椅和危險信號燈中的一個或多個。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的駕駛行為監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述駕駛行為監(jiān)測裝置通過整車CAN總線與所述車內(nèi)預(yù)警設(shè)備連接。

9.一種汽車，其特征在于，包括上述權(quán)利要求6-8中任一權(quán)項(xiàng)所述的駕駛行為監(jiān)測系統(tǒng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車，其特征在于，駕駛行為監(jiān)測裝置設(shè)置在靠近駕駛位的前車窗邊框上。