[實用新型]一種裝箱機的紙箱隔板嵌入裝置

有效

• 申請號: 201922445218.9
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211442933U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 湯天明
• 申請（專利權）人: 常州騰睿機械有限公司
• 主分類號: B65B35/38
• 分類號: B65B35/38
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 張璽

本實用新型公開一種裝箱機的紙箱隔板嵌入裝置，它包括安裝支架、雙行程氣缸、氣缸支架、夾塊、夾緊氣缸、吸盤安裝組件、伸縮氣缸、導桿氣缸、真空發生器和吸盤，安裝支架上安裝有雙行程氣缸，雙行程氣缸的底端與氣缸支架連接，氣缸支架上安裝有兩個對稱的夾緊氣缸，夾緊氣缸與夾塊連接，導桿氣缸的活塞桿通過連接板與兩個對稱的伸縮氣缸連接，兩個伸縮氣缸與兩個吸盤安裝組件一一對應連接，吸盤安裝組件上安裝有兩個對稱的吸盤和真空發生器，真空發生器的氣路通過吸盤安裝組件與兩個吸盤連通。本實用新型通過四個氣缸的相互配合工作，達到在紙箱裝箱完成后的物料中插入紙卡的目的，從而提高了自動化程度，解放了生產力，節約了成本，提高了效率。

技術領域

本實用新型涉及一種裝箱機的紙箱隔板嵌入裝置。

背景技術

目前物料裝箱后的隔板安放工作均是由人工來完成的，效率低下，且勞動強度高。

實用新型內容

為解決人工安放隔板的問題，本實用新型提供一種裝箱機的紙箱隔板嵌入裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種裝箱機的紙箱隔板嵌入裝置，它包括安裝支架、雙行程氣缸、氣缸支架、夾塊、夾緊氣缸、吸盤安裝組件、伸縮氣缸、導桿氣缸、真空發生器和吸盤，安裝支架上安裝有雙行程氣缸，雙行程氣缸的底端與氣缸支架連接，氣缸支架上安裝有兩個對稱的夾緊氣缸，夾緊氣缸與夾塊連接，導桿氣缸的活塞桿通過連接板與兩個對稱的伸縮氣缸連接，兩個伸縮氣缸與兩個吸盤安裝組件一一對應連接，吸盤安裝組件上安裝有兩個對稱的吸盤和真空發生器，真空發生器的氣路通過吸盤安裝組件與兩個吸盤連通。

進一步地，雙行程氣缸和夾緊氣缸均為豎直設置的，伸縮氣缸和導桿氣缸均為水平設置的。

有益效果：

本實用新型通過四個氣缸的相互配合工作，達到在紙箱裝箱完成后的物料中插入紙卡的目的，從而提高了自動化程度，解放了生產力，節約了成本，提高了效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的左視圖；

圖中：1-安裝支架、2-雙行程氣缸、3-氣缸支架、4-夾塊、5-夾緊氣缸、6-吸盤安裝組件、7-伸縮氣缸、8-導桿氣缸、9-真空發生器、10-吸盤、11-連接板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

本實用新型提出了一種裝箱機的紙箱隔板嵌入裝置，如圖1-2所示，它包括安裝支架1、雙行程氣缸2、氣缸支架3、夾塊4、夾緊氣缸5、吸盤安裝組件6、伸縮氣缸7、導桿氣缸8、真空發生器9和吸盤10，安裝支架1上安裝有雙行程氣缸2，雙行程氣缸2的底端與氣缸支架3連接，氣缸支架3上安裝有兩個對稱的夾緊氣缸5，夾緊氣缸5與夾塊4連接，導桿氣缸8的活塞桿通過連接板11與兩個對稱的伸縮氣缸7連接，兩個伸縮氣缸7與兩個吸盤安裝組件6一一對應連接，吸盤安裝組件6上安裝有兩個對稱的吸盤10和真空發生器9，真空發生器9的氣路通過吸盤安裝組件6與兩個吸盤10連通，雙行程氣缸2和夾緊氣缸5均為豎直設置的，伸縮氣缸7和導桿氣缸8均為水平設置的。

本實用新型在使用時，導桿氣缸8伸出，帶動兩個伸縮氣缸7向前運動，同時兩個伸縮氣缸7伸出，推動吸盤安裝組件6帶著吸盤10貼緊在A位置的紙卡上，之后由真空發生裝置9(市面上常見的)建立真空吸住該位置的紙卡，導桿氣缸8回退至初始位置，此時紙卡停留于B位置；安裝支架1上的雙行程氣缸2向下伸出，直至B位置的紙卡上方，此時安裝在氣缸支架3上的兩個夾緊氣缸5通氣收攏，帶動夾塊4夾住此位置的紙卡，之后兩個伸縮氣缸7縮回，以避免紙卡向下動作時兩者產生碰撞，雙行程氣缸2向下動作把B位置夾住的紙卡插入圓柱形物料的縫隙中，即完成既定動作。