[實用新型]一種用于液壓系統的分配式齒輪泵

有效

• 申請號: 201922445019.8
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211370717U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 張宏林;馬玲;謝海洲;李新民;王偉
• 申請（專利權）人: 新鄉市豫科機電設備有限公司
• 主分類號: F04C11/00
• 分類號: F04C11/00;F04C2/14;F04C15/00;F04C14/28;G01F1/05
• 代理公司: 鄭州慧廣知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41160
• 代理人: 付曉利

本實用新型提出了一種用于液壓系統的分配式齒輪泵，包括后蓋殼體和前蓋殼體，后蓋殼體和前蓋殼體之間沿軸向依次交替設置有齒輪殼體和軸承殼體，軸承殼體和齒輪殼體內設置有齒輪傳動機構，后蓋殼體與相鄰的軸承殼體之間設置有測速組件，測速組件包括測速殼體，測速殼體內沿軸向轉動設置有測速轉軸，測速轉軸上沿徑向套裝有測速齒輪，測速殼體上設置有與測速齒輪配合的測速傳感器，測速轉軸與齒輪傳動機構相連。本實用新型通過齒輪傳動機構帶動測速齒輪旋轉，由測速傳感器對測速齒輪轉動的監測，實現對流量的監測。

技術領域

本實用新型涉及分配式齒輪泵技術領域，特別是指一種用于液壓系統的分配式齒輪泵。

背景技術

分配式齒輪通過齒輪的旋轉，進行液壓油的輸送，在進行液壓油的輸送過程中，可操作多個油缸或馬達，因此可用于液壓同步舉升系統，也可作為流量分配裝置，按照系統要求分配泵的輸出流量。為了便于更好地控制流量分配，需要進行流量的監測，現有的分配式齒輪泵，還未有行之有效的監測機構；另外現有的齒輪轉軸通常為一軸向貫穿的長軸，長軸上套裝多個齒輪，長軸在旋轉過程中，受力較大，容易損傷。

實用新型內容

本實用新型提出一種用于液壓系統的分配式齒輪泵，通過齒輪傳動機構帶動測速齒輪旋轉，由測速傳感器對測速齒輪轉動的監測，實現對流量的監測。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種用于液壓系統的分配式齒輪泵，包括后蓋殼體和前蓋殼體，后蓋殼體和前蓋殼體之間沿軸向依次交替設置有齒輪殼體和軸承殼體，軸承殼體和齒輪殼體內設置有齒輪傳動機構，后蓋殼體與相鄰的軸承殼體之間設置有測速組件，測速組件包括測速殼體，測速殼體內沿軸向轉動設置有測速轉軸，測速轉軸上沿徑向套裝有測速齒輪，測速殼體上設置有與測速齒輪配合的測速傳感器，測速轉軸與齒輪傳動機構相連。

進一步地，齒輪傳動機構包括主動齒輪組件和與主動齒組件配合的從動齒輪組件，主動齒輪組件和從動齒輪組件沿軸向并列設置于齒輪殼體內，主動齒輪組件和從動齒輪組件均包括傳動轉軸和套裝在傳動轉軸上的傳動齒輪，測速轉軸與相鄰的從動齒輪組件的傳動轉軸同軸線相連。

進一步地，軸承殼體內、后蓋殼體和前蓋殼體內均沿軸向設置有與對應轉軸端部相連的滾針軸承，軸向相鄰的對應轉軸在軸承殼體內通過聯接軸相連。

進一步地，測速齒輪兩端的測速轉軸上均設置有鋼絲擋圈，測速齒輪內的轉軸上沿徑向設置有圓柱銷，圓柱銷的端部與測速齒輪內壁相抵。

本實用新型的有益效果：

本實用新型通過齒輪傳動機構帶動測速轉軸旋轉，從而帶動測速齒輪旋轉，通過測速傳感器對測速齒輪轉動的監測，實現對流量的監測；通過聯接軸將相鄰傳動轉軸的相連，提高了傳動轉軸在液壓油輸送過程中的承載力，提高了使用壽命，可適用于80L/min的大流量液壓系統。本實用新型的結構便于根據需要裝配成所需數量的出油口，便于工廠規模化、批量化生產，滿足不同的液壓系統分流需求。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖2中A-A的剖視圖；

圖4為測速轉軸的結構示意圖；

圖5為測速殼體的結構示意圖；

圖6為軸承殼體的結構示意圖；

圖7為傳動轉軸的結構示意圖。