[實用新型]一種免焊接端子

有效

• 申請號: 201922444385.1
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN210744218U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 趙震州;陳麗潔
• 申請（專利權）人: 金谷汽車部件有限公司
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H01R4/48
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 萬秀娟

本實用新型涉及一種免焊接端子，包括一體成型的端子主體，所述端子主體上形成相互連接的基部和插接部，基部位于插接部上方，所述基部的上方形成連接部，插接部下方形成穿刺部，所述插接部呈梭形，所述插接部的正面和背面均向內凹形成對稱的形變槽，所述形變槽包括位于插接部表面的第一平臺、位于形變槽中部的第二平臺及位于形變槽底部的第三平臺，所述第一平臺和第二平臺之間形成第一弧面，第二平臺和第三平臺之間形成第二弧面，所述第一平臺的上端和下端均形成弧形倒角。本實用免焊接端子將插接部的結構設置成正反對稱的內凹三層結構，具有較強的連接保持力以及優異的導電性能；弧形倒角方便插接部插入對應的電子器件上，從而提升組裝效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車連接器領域，尤其涉及一種免焊接端子。

背景技術

汽車上實現兩個電子器件的連接通常采用焊接式或壓接式。其中壓接式是一種逐漸取代傳統焊接式的新型連接方式，具有免焊接、對環境污染少的環保優勢，且實現電子器件之間連接更為方便，組裝效率高。

專利公開號為CN208622954U的中國專利公開了一種壓入式免焊接型導電端子，包括基部和插接部，所述基部與所述插接部一體成型連接，定義基部所在的一側為上，所述插接部包括第一彈性臂、第二彈性臂以及由所述第一彈性臂和所述第二彈性臂圍成的彈性通孔，所述彈性通孔為中間寬兩端漸窄的異形。這樣的壓入式免焊接型導電端子在插接部上形成彈性通孔，使得端子在連接過程中能輕松壓入，但是這樣的端子容易發生變形，從而降低了導電的可靠性。為滿足電性能的需求，該專利通過在黃銅端子的表面依次鍍有銅層和金層來提高導電性，然而這樣無疑大大增加了端子的生產成本。

專利公開號為CN203674429U的中國專利公開了一種不通透型免焊接鷹眼端子，包括端子主體，在所述的端子主體的其中一面開設有向內凹陷的長條形凹槽，所述的長條形凹槽的截面呈倒梯形，長條形凹槽深度大于端子主體厚度的二分之一，并將端子主體中部的兩側而設置成平面狀。這樣的不通透型免焊接鷹眼端子在端子主體上采用不貫穿端子的凹槽，雖然能增加端子連接后的保持力，但是端子在插入電子器件時需要更大的壓接力，容易造成電子器件的損壞。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種方便壓接、連接保持力強、導電性能強、成本低的免焊接端子。

為了實現以上目的，本實用新型采用這樣一種免焊接端子，包括一體成型的端子主體，所述端子主體上形成相互連接的基部和插接部，基部位于插接部上方，所述基部的上方形成連接部，插接部下方形成穿刺部，所述插接部呈梭形，所述插接部的正面和背面均向內凹形成對稱的形變槽，所述形變槽包括位于插接部表面的第一平臺、位于形變槽中部的第二平臺及位于形變槽底部的第三平臺，所述第一平臺和第二平臺之間形成第一弧面，第二平臺和第三平臺之間形成第二弧面，所述第一平臺的上端和下端均形成弧形倒角。

上述免焊接端子在插接部上沒有形成通透的孔，而是將插接部的結構設置成正反對稱的內凹三層結構，使得正面的形變槽底部(第三平臺)到背面的形變槽底部(第三平臺)的間距極小，這一結構能使免焊接端子在進行壓接后，仍然有較強的連接保持力以及優異的導電性能；形變槽第一平臺的上端和下端均形成弧形倒角，使得免焊接端子在壓接過程中，方便插接部插入對應的電子器件上，從而提升組裝效率。

本實用進一步設置為插接部的側面從上至下依次包括第一收緊段、第一過渡段、放寬段、第二過渡段、第二收緊段，所述放寬段的橫截面寬度分別寬于第一過渡段的橫截面寬度和第二過渡段的橫截面寬度，所述第一過渡段的橫截面寬度寬于第一收緊段的橫截面寬度，所述第二過渡段的橫截面寬度寬于第二收緊段的橫截面寬度，插接部兩側面結構一致。

上述插接部的側面結構不僅方便免焊接端子的壓接，也可以提升免焊接端子壓接后電連接的可靠性。

本實用進一步設置為插接部的正面形變槽的第三平臺到插接部的背面形變槽第三平臺的間距為0.04-0.15mm。