[實用新型]一種汽車吊專用吊籃裝置

有效

• 申請號: 201922442604.2
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211688163U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 陽訓軍;王衛忠
• 申請（專利權）人: 上海騰東建設有限公司
• 主分類號: B66F13/00
• 分類號: B66F13/00
• 代理公司: 北京魚爪知識產權代理有限公司 11754
• 代理人: 曹治麗

本實用新型涉及汽車吊技術領域，尤其為一種汽車吊專用吊籃裝置，包括底座，所述底座的底壁四角均通過螺栓連接有支撐腳，所述底座的頂壁四角通過螺栓連接有銜接板，所述銜接板的頂壁焊接有支撐外筒，所述支撐外筒的正面外壁頂端鉸接有檢修小門，所述支撐外筒的內部底端固定設有實心腔，所述支撐外筒的內部頂端固定開設有中空腔，所述中空腔的底壁中部通過螺栓連接有缸座，所述缸座的頂壁固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的內壁伸縮連接有活塞桿，所述活塞桿的頂端固定設有法蘭，所述活塞桿的頂端通過法蘭固定連接有連接座，所述連接座的頂壁焊接有升降護欄，整體結構設計較為合理，物品放置方便，調節靈活性相對較強，功能實用性較強。

技術領域

本實用新型涉及汽車吊技術領域，具體為一種汽車吊專用吊籃裝置。

背景技術

汽車吊，又叫汽車起重機，是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置，這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速，缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。

現有汽車吊的吊籃結構外形較為普遍，護欄吊籃周圍的高度相對固定，難以針對性的調節進行增加防護效果，靈活性相對較差，缺少輔助性的功能結構。因此，需要一種汽車吊專用吊籃裝置來解決現有技術中所存在的不足之處。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車吊專用吊籃裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車吊專用吊籃裝置，包括底座，所述底座的底壁四角均通過螺栓連接有支撐腳，所述底座的頂壁四角通過螺栓連接有銜接板，所述銜接板的頂壁焊接有支撐外筒，所述支撐外筒的正面外壁頂端鉸接有檢修小門，所述支撐外筒的內部底端固定設有實心腔，所述支撐外筒的內部頂端固定開設有中空腔，所述中空腔的底壁中部通過螺栓連接有缸座，所述缸座的頂壁固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的內壁伸縮連接有活塞桿，所述活塞桿的頂端固定設有法蘭，所述活塞桿的頂端通過法蘭固定連接有連接座，所述連接座的頂壁焊接有升降護欄，所述升降護欄的外壁焊接有多個掛扣，所述底座頂壁前端的兩側對稱焊接有座槽板，所述座槽板的內壁卡接有支撐桿，所述支撐桿的正面外壁底端通過裝配螺絲連接有圍欄板，所述圍欄板的正面外壁頂端和底端均固定開設有若干通孔，所述支撐桿的正面外壁中部通過裝配螺絲連接有側板，所述側板的左右兩側側壁通過螺栓連接有鉸接件，所述支撐桿的正面外壁頂端通過螺栓連接有定位板，所述定位板的外壁鉸接有連桿架，所述支撐桿的頂端通過螺栓連接有頂桿。

優選的，所述檢修小門正對于中空腔內部的液壓缸。

優選的，所述液壓缸的活塞桿穿過支撐外筒頂壁后連接于法蘭，且液壓缸的型號為JYC。

優選的，所述升降護欄通過連接座、法蘭升降安裝于液壓缸的頂部。

優選的，所述側板的左右兩側側壁通過鉸接件連接于支撐外筒。

優選的，所述頂桿的左右兩端通過螺栓連接于支撐外筒的外壁。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置的液壓缸的活塞桿穿過支撐外筒頂壁后連接于法蘭，且升降護欄通過連接座、法蘭升降安裝于液壓缸的頂部，以此通過液壓缸作為升降護欄的調節機構，進而改變了傳統吊籃裝置縱向高度固定不便調節的不足之處，功能實用性較強。

2、本實用新型中，通過設置的升降護欄的外壁焊接有多個掛扣，以此通過改進設有的掛扣方便工作人員掛置工具，省去了工作人員頻繁彎腰拿取工具的不便之處，一定程度上增加了吊籃裝置的輔助性功能，較為實用。

3、本實用新型中，通過設置的整體結構較為科學合理，通過結構上的改進和創新，有效解決了現有技術中所存在的一些不足之處，并且整體的原理較為簡單，功能易于實現，具有一定的使用價值和推廣價值。