[實用新型]一種周轉車的停車裝置

有效

• 申請號: 201922441636.0
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211617826U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 于海泉;宋明艷;陳宇;葛鳳榮;于春章
• 申請（專利權）人: 長春博納實業有限公司
• 主分類號: B62B5/04
• 分類號: B62B5/04;B62B5/06
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 王歡

本實用新型公開了一種周轉車的停車裝置，涉及周轉車技術領域，包括橫桿、卡桿殼體、連動架、撥動桿、支撐軸；所述橫桿固定連接在周轉車左右兩個車輪的車軸上，所述橫桿為長方體結構；所述卡桿殼體固定連接在所述連動架的底端，所述卡桿殼體設置于所述橫桿的正下方，且所述卡桿殼體的開口朝向所述橫桿；所述連動架通過套環豎直設置在所述周轉車的車架上，所述連動架的頂端與所述撥動桿的一端鉸接，所述撥動桿的桿體與支撐軸鉸接，所述支撐軸固定連接到所述周轉車的車架上。采用本實用新型，可以提高周轉車的使用安全性。

技術領域

本實用新型涉及周轉車技術領域，特別涉及一種周轉車的停車裝置。

背景技術

周轉車是一種生產中必備的工具，機械廠的零部件配送車、電子廠的線路板掛架車、塑膠外殼的存放車、成品存放轉移的周轉工具都可以統稱為周轉車，而汽車零件生產廠中的運送車，可以稱為汽車工位器具周轉車，這種周轉車通常會運送多種不同的汽車零部件。目前，一部分周轉車上會安裝有停車裝置，用于停止周轉車的運行。但目前周轉車的停車裝置通常是卡住一個車輪使得該車輪不能轉動，進而停止周轉車的運行，但由于運行的周轉車具有慣性，一個車輪的突然停止可能導致周轉車發生側甩漂移，可能會甩落或損壞周轉車上的貨物，導致周轉車的使用安全性降低。

實用新型內容

本實用新型通過撥動桿帶動連動架向上運動，進而使得在橫桿正下方的卡桿殼體向上運動，卡住同時連接兩個車輪的橫桿，使得橫桿不能轉動，進而使得兩個車輪同時不能轉動，解決了現有技術中停車時卡住一個車輪導致周轉車安全性降低的問題。

為了實現上述目的，本實用新型實施例提供了一種周轉車的停車裝置，所述周轉車的停車裝置包括橫桿、卡桿殼體、連動架、撥動桿、支撐軸；

所述橫桿固定連接在周轉車左右兩個車輪的車軸上，所述橫桿為長方體結構；

所述卡桿殼體固定連接在所述連動架的底端，所述卡桿殼體設置于所述橫桿的正下方，且所述卡桿殼體的開口朝向所述橫桿；

所述連動架通過套環豎直設置在所述周轉車的車架上，所述連動架的頂端與所述撥動桿的一端鉸接，所述撥動桿的桿體與支撐軸鉸接，所述支撐軸固定連接到所述周轉車的車架上。

可選地，所述撥動桿的桿體上設置有固定連接條，所述固定連接條與所述支撐軸鉸接。

可選地，所述連動架包括第一連動桿、第二連動桿、連動橫架以及第三連動桿，所述第一連動桿與所述第二連動桿平行，所述第一連動桿與所述第二連動桿的一端固定連接到卡桿殼體的兩端，所述第一連動桿與所述第二連動桿的另一端與所述連動橫架固定連接，所述第三連動桿固定連接在所述連動橫架的中間位置，所述第三連動桿的另一端與所述撥動桿的一端鉸接。

可選地，所述第三連動桿通過套環設置在車架上。

可選地，所述連動橫架的高度低于所述車架的高度，所述連動橫架與所述車架之間設置有彈簧。

可選地，所述連動架為中空結構。

本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果至少包括：

本實用新型實施例中，用戶在驅動周轉車運動過程中，想要停車時，用戶可以手動按下撥動桿，撥動桿到的自由端向下運動，撥動桿與支撐軸鉸接處作為支點，使得撥動桿的另一端向上運動，撥動桿的這一端與連動架的頂端鉸接，使得連動架向上運動，連動架帶動卡桿殼體向上運動，卡在橫桿上，橫桿與兩個車輪的車軸固定連接，卡桿殼體卡住橫桿不能轉動，進而使得兩個車輪同時不能轉動，達到停車的目的。這樣，保證周轉車兩個車輪同時停止，不會發生由于一個車輪突然停止使得周轉車漂移的情況，使得周轉車的停車更加平穩，提高了周轉車的使用安全性。

附圖說明