[實用新型]一種用于通風系統的大裕度環式卡箍

有效

• 申請號: 201922440447.1
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211693905U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 羅劍元;劉祎;鄒廣慶;靖紅順;盧江偉
• 申請（專利權）人: 武昌船舶重工集團有限公司
• 主分類號: F16L23/036
• 分類號: F16L23/036;F16L23/22;F16L59/18
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 董婕

本實用新型公開了一種用于通風系統的大裕度環式卡箍，涉及水下船艇通風系統安裝作業技術領域，包括兩半圓卡環和兩絕熱包敷條，其中一所述半圓卡環一端與另一所述半圓卡環一端鉸接，兩所述半圓卡環遠離鉸接的一端可拆卸固定，所述半圓卡環內側設有沿其周向設置的第一條形凹槽，所述第一條形凹槽貫穿所述半圓卡環兩端，所述絕熱包敷條嵌設于所述第一條形凹槽內，所述絕熱包敷條內側設有沿其周向設置的第二條形凹槽，所述第二條形凹槽貫穿所述絕熱包敷條兩端，且所述第二條形凹槽的槽口與所述第一條形凹槽的槽口平齊，本實用新型能夠用于風管間的連接，具有密封和保溫隔熱特點。

技術領域

本實用新型涉及水下船艇通風系統安裝作業技術領域，具體涉及一種用于通風系統的大裕度環式卡箍。

背景技術

常用于接口處的接頭為斯特勞勃接頭，其具備操作簡單、節省空間、密封效果好、可重復使用等特點。但斯特勞勃接頭的安裝位置處需要表面平滑，且該斯特勞勃接頭不具備保溫隔熱功能；由于風管連接處有凸出的法蘭且風管需進行保溫隔熱，因此，常用的斯特勞勃接頭無法完成對風管連接處保溫隔熱。

實用新型內容

針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種用于通風系統的大裕度環式卡箍，能夠用于風管間的連接，具有密封和保溫隔熱特點。

為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是：

提供一種用于通風系統的大裕度環式卡箍，包括：

兩半圓卡環，其中一所述半圓卡環一端與另一所述半圓卡環一端鉸接，兩所述半圓卡環遠離鉸接的一端可拆卸固定，所述半圓卡環內側設有沿其周向設置的第一條形凹槽，所述第一條形凹槽貫穿所述半圓卡環兩端；

兩絕熱包敷條，所述絕熱包敷條嵌設于所述第一條形凹槽內，所述絕熱包敷條內側設有沿其周向設置的第二條形凹槽，所述第二條形凹槽貫穿所述絕熱包敷條兩端，且所述第二條形凹槽的槽口與所述第一條形凹槽的槽口平齊。

在上述技術方案的基礎上，所述絕熱包敷條為柔性泡沫橡塑絕熱材料。

在上述技術方案的基礎上，所述絕熱包敷條與所述半圓卡環間設有粘接層。

在上述技術方案的基礎上，所述粘接層為冷硫化粘接劑。

在上述技術方案的基礎上，所述半圓卡環設有向所述第一條形凹槽延伸的凸起。

在上述技術方案的基礎上，所述第二條形凹槽槽口兩側的所述絕熱包敷條的厚度為19mm。

在上述技術方案的基礎上，所述第二條形凹槽底部的所述絕熱包敷條的厚度為9～19mm。

在上述技術方案的基礎上，兩所述半圓卡環遠離鉸接的一端均設有多個連接板，分別位于兩所述半圓卡環上的所述連接板兩兩可拆卸固定。

在上述技術方案的基礎上，兩所述連接板通過螺栓固定，且所述螺栓固定的兩所述連接板分別位于兩所述半圓卡環上。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

本實用新型的一種用于通風系統的大裕度環式卡箍，通過設置的兩半圓卡環和絕熱包敷條，能夠完成對風管連接的法蘭處密封，同時，由于絕熱包敷條的密封作用，能夠使其具有密封和保溫隔熱的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中大裕度環式卡箍的安裝示意圖；

圖2為本實用新型實施例中大裕度環式卡箍的俯視示意圖；

圖3為本實用新型實施例中大裕度環式卡箍的連接板處的局部放大示意圖；

圖4為本實用新型實施例中大裕度環式卡箍的剖面示意圖。