[實用新型]一種超高速直流電機測試裝置

有效

• 申請號: 201922439980.6
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN212111692U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 蔡惠軍;方云佳;謝宏斌;鄭定朝
• 申請（專利權）人: 無錫托福萊爾精密機械有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34;G01K1/02
• 代理公司: 北京中企鴻陽知識產權代理事務所(普通合伙) 11487
• 代理人: 龐曉辰

本實用新型涉及一種超高速直流電機測試裝置，包括機架、聯軸器、電窩流測功機、程控加載控制器和測試工裝，所述電窩流測功機和直流電機通過所述聯軸器轉動連接，夾緊組件包括限位板、聯動柱和緩震墊，所述電窩流測功機上設有扭矩傳感器、冷卻系統和溫度報警器，所述冷卻系統包括內部冷卻水裝置和外部冷卻裝置，所述外部冷卻裝置包括冷卻罩，所述冷卻罩包括罩體，所述罩體上安裝有排風扇，所述溫度報警器包括溫度傳感器和報警器，所述測試工裝包括上位機、電源分析儀和電源。本實用新型提供一種超高速直流電機測試裝置，直流電機通過聯軸器與電窩流測功機連接進行測試，并通過檢測工裝實現數據檢測，同時具有良好的散熱功能和減震功能。

技術領域

本實用新型涉及檢測設備相關技術領域，具體涉及一種超高速直流電機測試裝置。

背景技術

一種航空用高速直流電機，制作和維修過程中需要對直流電機功率、轉速、電流、電壓、扭力、效率等參數進行測試，確認該電機是否符合標準，需要制作一種試驗裝置對直流電機各項性能進行測試。

老的測試系統上電渦流制動器及扭矩傳感器均不能在20000rpm的高速下可靠運行，一般采用的方法是，在電機與扭矩傳感器及電渦流制動器之間增加一套減速機，使扭矩傳感器及電渦流制動器能在較低的速度下運行，但由于減速機在傳遞過程中存在一個傳遞效率問題。所以測出的結果是一個間接的數值，存在著誤差；同時散熱一直很難解決。

實用新型內容

為解決現有技術存在的問題，本實用新型提供一種超高速直流電機測試裝置，直流電機通過聯軸器與電窩流測功機連接進行測試，并通過檢測工裝實現數據檢測，同時具有良好的散熱功能和減震功能。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種超高速直流電機測試裝置，對直流電機進行測試，包括機架、聯軸器、電窩流測功機、程控加載控制器和測試工裝，所述電窩流測功機和直流電機通過夾緊組件安裝在所述機架上，所述電窩流測功機和直流電機通過所述聯軸器轉動連接，所述電窩流測功機電連接到所述程控加載控制器，所述程控加載控制器電連接到測試工裝；

所述夾緊組件包括限位板、聯動柱和緩震墊，所述限位板固定安裝在機架上，所述限位板分別卡接在所述電窩流測功機和直流電機的兩側，所述聯動柱固定連接在所述電窩流測功機和直流電機之間，所述電窩流測功機和直流電機的底面均墊有所述緩震墊，所述緩震墊與所述機架固定連接；

所述電窩流測功機上設有扭矩傳感器、冷卻系統和溫度報警器，其中，所述扭矩傳感器與所述聯軸器轉動連接，所述冷卻系統包括內部冷卻水裝置和外部冷卻裝置，所述內部冷卻水與所述電窩流測功機內部水槽成內部冷卻水裝置，所述外部冷卻裝置包括冷卻罩，所述冷卻罩包括罩體，所述罩體與所述電窩流測功機外側面固定連接，所述罩體內安裝有網狀散熱筋，所述罩體上安裝有排風扇；

所述溫度報警器包括溫度傳感器和報警器，所述溫度傳感器和報警器電連接，且均固定連接在所述機架上；

所述測試工裝包括上位機、電源分析儀和電源，所述上位機輸入端分別電連接到所述程控加載控制器、電源分析儀和電源，所述電源的輸出端電連接到電源分析儀，所述電源分析儀電連接到直流電機。

優選的是，所述限位板設有兩組，一組卡接在直流電機的兩端，另一組卡接在所述電窩流測功機兩端，兩組所述限位板內側面均設有緩沖棉。

在上述任一方案中優選的是，網狀的所述散熱筋均傾斜設計與排風扇的風向相適配。

在上述任一方案中優選的是，所述上位機為電腦。

在上述任一方案中優選的是，所述電窩流測功機通過多個連接柱與所述罩體固定連接。

在上述任一方案中優選的是，多個所述連接柱上固定安裝有安裝板，所述安裝板上固定連接所述排風扇。

在上述任一方案中優選的是，所述溫度傳感器設有多個且等距陣列排列。