[實用新型]一種車輛注塑配件加工系統

有效

• 申請號: 201922439962.8
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211763209U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 朱承慈
• 申請（專利權）人: 延康汽車零部件如皋有限公司
• 主分類號: B29C45/38
• 分類號: B29C45/38
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 徐文;萬小俠

本實用新型涉及一種車輛注塑配件加工系統，其特征在于：包括工作臺、機架和注塑件夾持模塊；本實用新型中采用驅動缸驅動切刀組，對工作臺上的通過夾緊缸夾緊的注塑件澆口進行剪切，剪切的澆口廢料直接通過落料槽進入到工作臺上的落料孔內排出，可直接一次多個注塑件的澆口剪切到位，避免了二次或者多次修建，提高了工作效率，減少了工作勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及車輛注塑零件加工技術領域，尤其涉及一種車輛注塑配件加工系統。

背景技術

汽車是指以汽油、柴油、天然氣等燃料或者以電池、太陽能等新型能源由發動機作動力的運輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用設備成為專用車輛，但不包括專供農業使用的機械。而汽車裝飾條對汽車美化外觀防護等作用。

目前，在對裝飾條進行生產的過程中，經常通過澆注成型，成型后的通用字上均帶有澆口，此時，需要將澆口切除，取出單獨的裝飾條后再進行后續的切澆口等工序。而傳統的切口切除的方法是由人工剪切的方式，采用這樣的方式需要消耗大量的人工勞動力，而且人工剪切時，即使是同一個人進行剪切，也不能保證一次剪切到位，在這二次或者多次修剪的情況，工作效率不高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種車輛注塑配件加工系統，能夠解決一般的汽車裝飾條上澆口采用人工剪切無法一次到位浪費大量人力物力，且效率低下的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種車輛注塑配件加工系統，其創新點在于：包括工作臺、機架和注塑件夾持模塊；

所述機架包括立柱、橫板、驅動缸、切刀組和切刀安裝板；所述立柱呈方形陣列垂直設置在工作臺上；所述橫板呈水平狀固定設置在立柱的頂端，且橫板的中心處開有容納驅動缸輸出端穿過的輸出孔；所述驅動缸安裝在橫板的上表面上且驅動缸的輸出端穿過橫板的輸出孔連接在切刀安裝板上；所述切刀組具有若干個上切刀單元且在切刀安裝板的延伸方向等間距設置，且上切刀單元的頂端垂直于切刀安裝板的下表面按照設置在切刀安裝板上；

所述注塑件夾持模塊具有若干個且與機架上的上切刀單元對應設置在工作臺上，所述上切刀單元的輸出端對位于工作臺上注塑件夾持模塊內的注塑件上的澆口進行剪切；所述注塑件夾持模塊包括夾緊缸組、落料槽和下切刀單元；所述夾緊缸組具有若干夾緊缸單元，且與上切刀單元對應位置的注塑件夾持模塊中沿著工作臺的幅寬方向設置有一對夾緊缸單元，且夾緊缸單元的輸出端設置有夾緊板；所述工作臺上開有落料孔，且落料槽設置在落料孔上，所述下切刀單元設置在落料槽的內側，且下切刀單元之間形成容納注塑件夾持模塊的剪切區；所述夾緊缸單元沿著工作臺的幅寬方向進行相對運動將注塑件夾持在下切刀單元之間的剪切區；注塑件置于剪切區內且注塑件上的澆口位于下切刀單元上，所述上切刀單元在驅動缸的驅動與下切刀單元配合將澆口切除且使得澆口通過落料槽進入落料孔內排出。

進一步的，所述驅動缸上設置有呈倒U型狀的防護板，防護板的底端連接在工作臺上。

本實用新型的優點在于：

1）本實用新型中采用驅動缸驅動切刀組，對工作臺上的通過夾緊缸夾緊的注塑件澆口進行剪切，剪切的澆口廢料直接通過落料槽進入到工作臺上的落料孔內排出，可直接一次多個注塑件的澆口剪切到位，避免了二次或者多次修建，提高了工作效率，減少了工作勞動強度。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的一種車輛注塑配件加工系統的結構示意圖。

圖2為本實用新型的一種車輛注塑配件加工系統的另一角度結構示意圖。

具體實施方式