[實用新型]一種埋線裝置

有效

• 申請號: 201922438331.4
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211279059U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 陳集太;劉斌;歐陽仁根;王海姣
• 申請（專利權）人: 廣州奇宏智能裝備有限公司
• 主分類號: B28B23/00
• 分類號: B28B23/00
• 代理公司: 廣州慧宇中誠知識產權代理事務所(普通合伙) 44433
• 代理人: 劉各慧

1.一種埋線裝置，其特征在于：包括機架、線筒、對正裝置、氣動線剪裝置、推線裝置、安裝板、勾拉裝置和石膏線模具，所述機架頂部的一側向上延伸設有延伸部，所述延伸部高于機架頂面，延伸部與機架頂面形成安裝部，線筒設置在機架的一側，勾拉裝置固定連接在機架頂部安裝部上，安裝板位于勾拉裝置上方固定連接延伸部，石膏線模具設置在勾拉裝置的一側，對正裝置、氣動線剪裝置和推線裝置分別固定在安裝板上；

對正裝置包括第一導向管、第二導向管、第三導向管、導向輪、壓力輪、轉動輪、驅動氣缸和平衡槽，第一導向管在靠近線筒的一側與安裝板連接，驅動氣缸固定安裝在安裝板的背部，驅動氣缸的輸出端穿過安裝板與轉動輪轉動連接，壓力輪設置在轉動輪的一側，壓力輪與轉動輪連接，導向輪設置在第一導向管與轉動輪之間，導向輪設置在第一導向管的一側管口方向上，第二導向管設置在轉動輪遠離導向輪的一側，第二導向管一端管口的軸線與轉動輪相切，氣動線剪裝置設置在第二導向管的另一側，第三導向管設置在氣動線剪裝置遠離轉動輪的一側，第三導向管的管口方向與第二導向管的管口方向一致，平衡槽設置在第三導向管遠離轉動輪的一側，第三導向管與平衡槽之間設有避讓槽；

氣動線剪裝置包括線剪氣缸和氣動剪刀，線剪氣缸固定連接安裝板，氣動剪刀與線剪氣缸的輸出端連接，氣動剪刀設置在第二導向管和第三導向管之間；

推線裝置設置在第三導向管與平衡槽之間的避讓槽的上方，

石膏線模具底部設有回彈板安裝腔，回彈板安裝腔靠近勾拉裝置的一側設有開口，回彈板安裝腔內設有回彈板，回彈板與石膏線模具彈性連接，回彈板包括回彈底板和夾持部，回彈底板與夾持部垂直連接，回彈底板上設有與勾拉裝置相連的推線桿避讓口，夾持部覆蓋在開口上，且夾持部為板體，夾持部的面積大于開口的面積。

2.根據權利要求1所述的一種埋線裝置，其特征在于：推線裝置包括推線氣缸、推線桿、滑動裝置和第四導向管，推線氣缸與推線桿連接，推線氣缸固定在安裝板上，滑動裝置一側固定安裝在安裝板上，滑動裝置另一側與推線桿連接，第四導向管設置在避讓槽的下方與安裝板連接，第四導向管的管口方向與推線桿活動方向相同。

3.根據權利要求1所述的一種埋線裝置，其特征在于：勾拉裝置包括底板、勾拉氣缸、勾拉滑軌、勾拉滑板、回彈裝置、推勾氣缸和勾拉桿，底板固定連接機架，勾拉氣缸安裝在底板的一側，底板上在靠近石膏線模具的一側設有避讓開口，避讓開口兩側設有勾拉滑軌，勾拉滑板底部設有勾拉滑塊，勾拉滑板通過勾拉滑塊與勾拉滑軌連接，回彈裝置在靠近勾拉氣缸的一側與勾拉滑板固定連接，勾拉桿在遠離勾拉氣缸的一側設有倒鉤，勾拉桿在勾拉滑板上方與回彈裝置遠離勾拉氣缸的一側固定連接，推勾氣缸設置在勾拉滑板底部，勾拉滑板在推勾氣缸的輸出端方向上設有通孔，勾拉氣缸的輸出端與通孔相連。

4.根據權利要求2所述的一種埋線裝置，其特征在于：所述滑動裝置包括推線滑軌和推線滑塊，所述推線滑軌固定連接在安裝板上，推線滑塊一側滑動連接推線滑軌，推線滑塊另一側連接推線桿。

5.根據權利要求3所述的一種埋線裝置，其特征在于：所述回彈裝置為帶彈簧的合頁，合頁的一側安裝在勾拉滑板上，合頁的另一側安裝在勾拉桿的一側上。

6.根據權利要求1所述的一種埋線裝置，其特征在于：石膏線模具的頂部設有石膏線安裝腔，夾持部上設有夾持避讓口，夾持避讓口的形狀與石膏線安裝腔的截面的形狀相匹配，所述回彈板安裝腔內兩側壁上設有滑軌，回彈底板的兩側與滑軌滑動連接，回彈底板遠離夾持部的一側通過彈簧與回彈板安裝腔彈性連接。

7.根據權利要求1所述的一種埋線裝置，其特征在于：所述底板在遠離勾拉氣缸的一側設有底板固定板，底板固定板一側固定連接底板，底板固定板另一側固定連接機架。

8.根據權利要求1所述的一種埋線裝置，其特征在于：所述推線桿在遠離推線氣缸的一端設有線材避讓口。

9.根據權利要求1所述的一種埋線裝置，其特征在于：所述機架底部設有活動地腳。

10.根據權利要求1所述的一種埋線裝置，其特征在于：所述安裝板還上設有壓力輪導軌。