[實用新型]一種起重機控制器的導線調節機構

有效

• 申請號: 201922437728.1
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211198389U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 席軍輝;李曉勇
• 申請（專利權）人: 鄭州愷德爾科技發展有限公司
• 主分類號: B66C13/12
• 分類號: B66C13/12
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 陳玄

本實用新型公開了一種起重機控制器的導線調節機構，包括導線調節盒，所述導線調節盒的右側固定連接有傳動盒，所述導線調節盒的內部活動安裝有收卷軸，所述收卷軸的右端貫穿導線調節盒和傳動盒并延伸至傳動盒的右側固定連接有轉盤，所述導線調節盒內壁的右側固定連接有位于收卷軸表面的導電座。本實用新型通過導線調節盒、傳動盒、收卷軸、轉盤、導電座、第一控制線、控制器、第二控制線、傳動機構和插銷的設置，解決了起重機控制器導線較長，但不配備導線長度調節的功能，容易出現摩擦或被車間其他物體壓損的現象的問題，該起重機控制器的導線調節機構，具備導線長度調節使用的優點，提高了導線調節便捷性。

技術領域

本實用新型涉及起重機配件技術領域，具體為一種起重機控制器的導線調節機構。

背景技術

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。

在使用過程中起重機控制器導線為了增大使用范圍設置的較長，但不配備導線長度調節的功能，因此容易出現摩擦或被車間其他物體壓損的現象，降低了使用便捷性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種起重機控制器的導線調節機構，具備導線長度調節使用的優點，解決了起重機控制器導線較長，但不配備導線長度調節的功能，容易出現摩擦或被車間其他物體壓損的現象的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種起重機控制器的導線調節機構，包括導線調節盒，所述導線調節盒的右側固定連接有傳動盒，所述導線調節盒的內部活動安裝有收卷軸，所述收卷軸的右端貫穿導線調節盒和傳動盒并延伸至傳動盒的右側固定連接有轉盤，所述導線調節盒內壁的右側固定連接有位于收卷軸表面的導電座，所述收卷軸的表面電性連接有第一控制線，所述控制線的另一端電性連接有控制器，所述導電座的頂部電性連接有第二控制線，所述傳動盒內壁右側的底部固定連接有傳動機構，所述轉盤右側的頂部滑動安裝有插銷。

優選的，所述傳動機構包括微型電機，所述微型電機的輸出軸套接有第一齒輪，所述收卷軸表面的右側套接有與第一齒輪嚙合的第二齒輪，所述傳動盒內壁的頂部固定連接有蓄電池，所述蓄電池與微型電機電性連接。

優選的，所述插銷表面的左側套設有擋環，所述插銷的表面套設有彈簧，所述彈簧的左端與擋環的右側接觸，所述彈簧的右端與轉盤的左側接觸。

優選的，所述傳動盒右側的頂部開設有與插銷間隙配和的插孔，所述插銷的左端呈球頭設置，所述導線調節盒的表面套設有絕緣套。

優選的，所述轉盤的頂部螺紋連接有定位螺栓，所述定位螺栓的頂部固定連接有旋鈕頭。

優選的，所述第一控制線表面的底部套接有位于控制器頂部的防撞環，所述導線調節盒底部的左側固定連接有滑動環，所述滑動環的內壁鑲嵌有滾珠。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過導線調節盒、傳動盒、收卷軸、轉盤、導電座、第一控制線、控制器、第二控制線、傳動機構和插銷的設置，解決了起重機控制器導線較長，但不配備導線長度調節的功能，容易出現摩擦或被車間其他物體壓損的現象的問題，該起重機控制器的導線調節機構，具備導線長度調節使用的優點，提高了導線調節便捷性。

2、本實用新型因傳動機構包括微型電機，微型電機的輸出軸套接有第一齒輪，收卷軸表面的右側套接有與第一齒輪嚙合的第二齒輪，傳動盒內壁的頂部固定連接有蓄電池，蓄電池與微型電機電性連接，該設計通過微型電機、第一齒輪、第二齒輪和蓄電池的設置，便于使用者通過啟動微型電機帶動第一齒輪旋轉，第一齒輪旋轉帶動與之嚙合的第二齒輪旋轉，第二齒輪帶動收卷軸旋轉，收卷軸帶動第一控制線進行快速收卷，減少使用者旋轉轉盤的疲勞，蓄電池對微型電機進行供電使用。