[實用新型]一種無人機偵測天線固定機構有效
| 申請號: | 201922435358.8 | 申請日: | 2019-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN211238470U | 公開(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發明(設計)人: | 韓國強;張國忠 | 申請(專利權)人: | 杭州藍海特種車輛有限公司 |
| 主分類號: | H01Q1/12 | 分類號: | H01Q1/12;H01Q1/28 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 311700 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無人機 偵測 天線 固定 機構 | ||
本實用新型公開了一種無人機偵測天線固定機構,包括兩個相互配合形成等分六面體的機構單元,機構單元的內側面為圓弧形,兩個機構單元的內側面相互配合形成與天線總成的圓管柱適配的容置空間,機構單元外側面具有2個相鄰的機構和天線固定面以及分別位于2個機構和天線固定面端部的拼接半固定面,兩個機構單元的對應拼接半固定面相互拼合形成天線固定面,機構單元的頂面和底面為平面,機構和天線固定面以及天線固定面上開設有穿線孔和固定孔。該無人機偵測天線固定機構固定牢固、便于快速拆裝偵測天線設備、又能牢固固定。
技術領域:
本實用新型涉及特種車輛領域,具體講是一種無人機偵測天線固定機構。
背景技術:
現有技術在結構上就是把六根無人機偵測天線(360度全方位)的固定腳頭直接焊接在抱箍中再固定在圓管柱上,結構上相比較簡單,但在抱箍固定在圓管柱上的緊固強度得不到保證,隨著車輛長時間抖動出現松動現象,從而影響偵測天線的性能,同時安裝的天線線路外露,整體安裝結構外形上不美觀,使得偵測天線方位與車輛前進方向不一致,影響調試時間以及偵測天線的綜合性能等。
實用新型內容:
本實用新型所要解決的技術問題是,提供一種固定牢固、便于快速拆裝偵測天線設備、又能牢固固定偵測天線設備的無人機偵測天線固定機構。
本實用新型的技術解決方案是,提供一種無人機偵測天線固定機構,包括兩個相互配合形成等分六面體的機構單元,機構單元的內側面為圓弧形,兩個機構單元的內側面相互配合形成與天線總成的圓管柱適配的容置空間,機構單元外側面具有2個相鄰的機構和天線固定面以及分別位于2個機構和天線固定面端部的拼接半固定面,兩個機構單元的對應拼接半固定面相互拼合形成天線固定面,機構單元的頂面和底面為平面,機構和天線固定面以及天線固定面上開設有穿線孔和固定孔。
采用以上結構后與現有技術相比,本實用新型具有以下優點:有利于后續量產的模塊化制作,更便于無人機偵測天線設備的總體安裝;使得無人機偵測天線設備安裝后更美觀且進行了內部走線,端面實行以管柱相平行線為固定偵測天線面,按需求均分為六面體或多面體,來滿足天線的安裝需求;實用性更強,既能便于快速拆裝偵測天線設備,又能牢固固定無人機偵測天線設備,同時又能安裝的偵測天線方向量產時得到一致等。
作為優選,穿線孔位于機構和天線固定面以及天線固定面的中間。
進一步的,固定孔為螺孔。
進一步的,兩個機構單元對稱設置。以天線固定面板垂直中心線為基線把固定機構分為對稱兩部分,這樣固定偵測天線更為牢固。
附圖說明:
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的機構單元結構示意圖。
具體實施方式:
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明:
如圖1、2所示,一種無人機偵測天線固定機構,包括兩個相互配合形成等分六面體1的機構單元2,機構單元2的內側面為圓弧形,兩個機構單元2的內側面21相互配合形成與天線總成的圓管柱適配的容置空間,機構單元2外側面具有2個相鄰的機構和天線固定面22以及分別位于2個機構和天線固定面端部的拼接半固定面23,兩個機構單元2的對應拼接半固定面23相互拼合形成天線固定面,機構單元2的頂面和底面為平面,分別形成為機構固定連接頂面24和機構固定連接底面25,機構和天線固定面22以及天線固定面上開設有穿線孔26和固定孔27,另外,在其機構固定連接頂面和機構固定連接底面可同樣開設固定孔。
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