[實用新型]一種新型傳動軸

有效

• 申請號: 201922434493.0
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211550327U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 顏永生;顏勇;譚平;高靜聞
• 申請（專利權）人: 重慶傳動軸股份有限公司
• 主分類號: F16D3/84
• 分類號: F16D3/84;F16D3/06
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 鄭廣建;宋元松

本實用新型公開了一種新型傳動軸，其包括花鍵軸、花鍵套和軸管，所述花鍵軸與花鍵套滑動連接，所述花鍵套的外端設置有第一凸緣叉，所述花鍵軸與軸管連接，所述軸管的外端設置有第二凸緣叉；所述新型傳動軸還包括防護組件，所述防護組件的一端焊接在鍵軸與軸管的連接處，其另一端懸挑罩設于花鍵軸與花鍵套滑動連接處；所述防護組件包括主體部及防護部，所述防護部設置于防護組件的懸挑端。本實用新型提供的新型傳動軸，其結構合理，防護組件的主體部為金屬結構，設置于主體部懸挑端的防護部由具有彈性的非金屬材料制成，防護組件能夠有效防止雜物進入花鍵軸與花鍵套的滑動連接處，保障傳動軸的穩定運行。

技術領域

本實用新型屬于汽車傳動技術領域，涉及一種新型傳動軸。

背景技術

在汽車傳動技術領域，汽車傳動軸的花鍵套與花鍵軸叉形成的滑動連接部，滑動連接部需要設置適量的潤滑脂以保證其良好的滑動性。

花鍵套與花鍵軸叉同時還旋轉傳遞一定扭矩，因此潤滑的油脂可能在旋轉過程中甩出。另外，傳動軸外部的塵土等雜物可能進入滑動連接部而影響傳動軸的使用性能。

因此，亟需設計一種新型傳動軸，解決存在的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是至少一定程度上解決現有技術中存在的部分技術問題，提供的一種新型傳動軸，其結構合理，防護組件的主體部為金屬結構，設置于主體部懸挑端的防護部由具有彈性的非金屬材料制成，防護組件能夠有效防止雜物進入花鍵軸與花鍵套的滑動連接處，保障傳動軸的穩定運行，具有良好的推廣價值。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的新型傳動軸，其包括花鍵軸、花鍵套和軸管，所述花鍵軸與花鍵套滑動連接，所述花鍵套的外端通過萬向節設置有第一凸緣叉，所述花鍵軸與軸管連接，所述軸管的外端通過萬向節設置有第二凸緣叉；所述新型傳動軸還包括防護組件，所述防護組件的一端焊接在鍵軸與軸管的連接處，其另一端懸挑罩設于花鍵軸與花鍵套滑動連接處；所述防護組件包括主體部及防護部，所述防護部設置于防護組件的懸挑端。

在一些實施例，所述主體部為環狀筒體結構，所述防護部設置于環狀筒體結構的內側壁。

在一些實施例，所述主體部由金屬制成，所述防護部由具有彈性的非金屬材料制成，所述防護部粘接于主體部的內側壁。

在一些實施例，所述防護部為氟橡膠。

在一些實施例，所述主體部包括第一筒段和第二筒段，所述第二筒段的內徑較第一筒段大，兩者通過斜面過渡一體成型。

在一些實施例，所述防護部為設置于主體部的內側壁，其覆蓋第二筒段和第一筒段與第二筒段的斜面過渡部。

在一些實施例，所述防護部與傳動軸的外側壁形成一間隙，所述間隙為0.2mm-3mm。

在一些實施例，所述防護部包括凸起，所述凸起間隔設置于防護部的內側壁。

在一些實施例，所述凸起由兩斜面搭接而成，兩斜面的搭接處靠近傳動軸的外側壁。

在一些實施例，所述凸起上兩斜面的搭接處與傳動軸的外側壁的距離為0.1-2mm。

本實用新型有益效果：

本實用新型提供的一種新型傳動軸，其結構合理，防護組件的主體部為金屬結構，設置于主體部懸挑端的防護部由具有彈性的非金屬材料制成，防護組件能夠有效防止雜物進入花鍵軸與花鍵套的滑動連接處，保障傳動軸的穩定運行。

附圖說明

通過結合以下附圖所作的詳細描述，本實用新型的上述優點將變得更清楚和更容易理解，這些附圖只是示意性的，并不限制本實用新型，其中：

圖1是本實用新型所述一種新型傳動軸的結構示意圖；