[實用新型]一種動車投放口新制沖壓成型裝置

有效

• 申請號: 201922433574.9
• 申請日: 2019-12-28
• 公開（公告）號: CN211803435U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 李元勇
• 申請（專利權）人: 青島梓恒瑞軌道交通設備有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;B21D22/02;B21D37/18
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張學府

本實用新型屬于沖壓模具技術領域，具體公開了一種動車投放口新制沖壓成型裝置，包括上模沖壓組件和下模沖壓組件，上模沖壓組件頂部上模座的四周固設有導套，下模沖壓組件底部下模座的四周固設有導柱，所述導套和導柱滑配連接；所述導套的中心內嵌滾動連接導柱的滾動腔，該滾動腔的頂壁上安裝有活塞桿，活塞桿固接的活塞延伸進儲油注射筒內，將潤滑油從儲油注射筒中推入潤滑腔內，浸染儲油海綿，所述儲油海綿與滾珠外部設置的半圓形滾珠保持架抵接，所述半圓形滾珠保持架上開設有多個通孔。

技術領域

本實用新型涉及沖壓模具技術領域，具體為一種動車投放口新制沖壓成型裝置。

背景技術

動車，全稱動力車輛，有高寒型、城際型，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車內裝配有垃圾投放口，供乘客投放垃圾使用，該設置在金屬板上的垃圾投放口是通過沖壓成型模具沖壓制成；但現有的動車投放口新制沖壓成型裝置在沖壓金屬板時，因長時間工作，容易出現沖壓卡頓的現象，從而造成產品損壞，嚴重時，會導致設備損壞，不利于企業長遠有序的發展。

為此，本實用新型提出一種能夠解決上述問題的動車投放口新制沖壓成型裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種動車投放口新制沖壓成型裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種動車投放口新制沖壓成型裝置，包括上模沖壓組件和下模沖壓組件，上模沖壓組件頂部上模座的四周固設有導套，下模沖壓組件底部下模座的四周固設有導柱，所述導套和導柱滑配連接；

所述導套的中心內嵌滾動連接導柱的滾動腔，該滾動腔的頂壁上安裝有活塞桿，活塞桿固接的活塞延伸進儲油注射筒內，將潤滑油從儲油注射筒中推入潤滑腔內，浸染儲油海綿，所述儲油海綿與滾珠外部設置的半圓形滾珠保持架抵接，所述半圓形滾珠保持架上開設有多個通孔。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述儲油注射筒是由截面為“P”字形結構的弧形板構成，其頂部形成一個供活塞桿進出的圓孔，所述圓孔的直徑大于活塞桿的直徑，而小于活塞的直徑。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述潤滑腔為環形腔體結構，該環形腔體結構的容積大于儲油注射筒的容積。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述儲油注射筒的底部開設有出油口，儲油注射筒通過出油口連通潤滑腔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型提出的一種動車投放口新制沖壓成型裝置，通過設置的滾珠，能夠減小導柱和導套之間的摩擦力，避免導柱與導套卡頓的現象發生；再通過設置的儲油注射筒、潤滑腔、浸染儲油海綿、活塞桿和活塞，在沖壓裝置上下模具沖壓工作時，能夠自動潤滑滾珠，避免滾珠因缺油造成卡頓的現象發生。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型導柱與導套連接圖。

圖中：1、上模沖壓組件；2、下模沖壓組件；3、導套；4、導柱；5、滾動腔；6、活塞桿；7、活塞；8、儲油注射筒；9、潤滑腔；10、儲油海綿；11、滾珠；12、半圓形滾珠保持架；13、出油口。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。