[實用新型]一種飛機輪轂軸承自動注油裝置

有效

• 申請號: 201922433279.3
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN212869301U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 趙峻朋;牛亮;洪洋;苗祿;朱杰;李裴莉
• 申請（專利權）人: 新疆天元高科航空技術有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38;B08B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種飛機輪轂軸承自動注油裝置，包括箱體，所述箱體的頂部固定安裝有T型架，所述T型架頂部的一側穿插安裝有氣缸，所述氣缸的活動端固定連接有壓緊板，所述箱體的頂部且位于T型架的一側穿插安裝有存料筒。該一種飛機輪轂軸承自動注油裝置，通過電機、圓形板、壓緊板、氣缸、T型架、存料筒、泵料裝置、放置腔、圓形塊、支撐板、圓環形出料管、進料連接道、分料機構、安裝框、第一出料口與第二出料口的配合使用，從而可實現在注油的同時也可對軸承進行下料和上料，減少了更換軸承時所耗費的時間，大大的提高軸承注油的工作效率，且操作工位不在壓緊板的正下方，大大的減少了注油裝置的安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及飛機維修領域，具體是一種飛機輪轂軸承自動注油裝置。

背景技術

飛機是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重于空氣的航空器。飛機按用途可以分為軍用機和民用機兩大類。軍用機是指用于各個軍事領域的飛機，而民用機則是泛指一切非軍事用途的飛機(如旅客機、貨機、農業機、運動機、救護機以及試驗研究機等)。輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。軸承是飛機輪轂必不可少的組成部件之一。

軸承在長時間的運轉過程中，需要始終保持潤滑，需要對輪轂軸承進行注油，防止軸承潤滑不夠，導致軸承過度磨損。但是，目前市面上傳統的飛機輪轂軸承注油裝置，其結構不夠優化、設計不夠合理。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種飛機輪轂軸承自動注油裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種飛機輪轂軸承自動注油裝置，包括箱體，所述箱體的頂部固定安裝有T型架，所述T型架頂部的一側穿插安裝有氣缸，所述氣缸的活動端固定連接有壓緊板，所述箱體的頂部且位于T型架的一側穿插安裝有存料筒，所述箱體的頂部且位于T型架的另一側穿插安裝有安裝框，所述安裝框的內部固定安裝有分料機構，所述分料機構的頂部固定連接有圓環形出料管，所述圓環形出料管的頂部貫穿開設有若干第一出料口，所述分料機構的進料口固定連接有進料連接道，所述存料筒的出料端固定連接有泵料裝置，且泵料裝置的出料端與進料連接道的進料端固定連接，所述箱體內部的一側固定安裝有電機，所述電機的輸出端固定連接有圓形板，所述圓形板的頂部呈圓形等距貫穿開設有若干放置腔，所述放置腔的內部固定安裝有支撐板，所述支撐板的頂部固定安裝有圓形塊，所述支撐板的頂部貫穿開設有若干第二出料口。

作為本實用新型進一步的方案：所述T型架頂部的另一側穿插安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的活動端固定連接有擋板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述擋板的外壁套接有密封圈。

作為本實用新型再進一步的方案：所述擋板的底部固定連接圓環形刮刀。

作為本實用新型再進一步的方案：所述分料機構包括圓形箱，所述圓形箱的頂部呈圓形等距固定安裝有若干分料管。

作為本實用新型再進一步的方案：所述泵料裝置包括油脂泵，與油脂泵進料口連接的進料管，與油脂泵出料口連接的出料管。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用通過電機、圓形板、壓緊板、氣缸、T型架、存料筒、泵料裝置、放置腔、圓形塊、支撐板、圓環形出料管、進料連接道、分料機構、安裝框、第一出料口與第二出料口的配合使用，從而可實現在注油的同時也可對軸承進行下料和上料，減少了更換軸承時所耗費的時間，大大的提高軸承注油的工作效率，且操作工位不在壓緊板的正下方，大大的減少了注油裝置的安全隱患，提高了注油裝置使用的安全性，防止使用過程中意外事故的發生。