[實用新型]一種發電機組生產用帶有余熱回收的螺桿式空氣壓縮機

有效

• 申請號: 201922431998.1
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211259006U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 賈澤軍
• 申請（專利權）人: 江蘇利恒發電機組科技有限公司
• 主分類號: F04C18/16
• 分類號: F04C18/16;F04C29/00;F04C29/02;F04C29/04;F04C29/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及空壓機余熱回收領域，具體公開了一種發電機組生產用帶有余熱回收的螺桿式空氣壓縮機，包括空壓機外殼，所述安裝底板的上表面位于空壓機外殼的一側安裝有油箱，所述油箱的后表面位于安裝底板的上表面安裝有循環箱，且油箱的一側安裝有電控箱，所述循環箱與空壓機外殼之間連接有排水管，所述排水管的外側安裝有溫度傳感器。溫度傳感器可以在水進入空壓機內部進行循環吸收熱量降溫時，監控水的溫度從而觀測空壓機的的內部溫度，當溫度高于指定溫度時打開溢流閥，使得水持續對空壓機外殼內部的熱量回收降溫，防止溫度過高會導致循環油老化，當溫度低于指定溫度時關上溢流閥，防止溫度較低會使得循環油水分乳化。

技術領域

本實用新型涉及空壓機余熱回收領域，具體是一種發電機組生產用帶有余熱回收的螺桿式空氣壓縮機。

背景技術

空氣壓縮機需要消耗大量的電能，這些電能中的相當一部分轉化成了熱能，被白白排到周圍環境中，壓縮空氣被廣泛應用于工業生產的各個領域，空氣壓縮機所消耗的電能只有十分一轉化為壓縮空氣能，剩余的能量都轉化為各種形式的熱能白白浪費掉，空氣壓縮機余熱回收利用技術就是回收利用這些浪費的熱能，能從能源節約及保護環境上，解決能源危機及減少環境污染方面做出貢獻。

但是，目前市場的空氣壓縮機的熱量回收裝置在回收中無法保證對空壓機內部溫度的調控，容易在利用熱量回收中使得空壓機內部溫度降低較多，從而可能會影響空壓機的使用壽命。因此，本領域技術人員提供了一種發電機組生產用帶有余熱回收的螺桿式空氣壓縮機，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發電機組生產用帶有余熱回收的螺桿式空氣壓縮機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種發電機組生產用帶有余熱回收的螺桿式空氣壓縮機，包括空壓機外殼，所述空壓機外殼的上方安裝有主機，所述主機的上表面安裝有空濾管，且主機的一側位于空壓機外殼的上表面安裝有星輪，所述星輪的一側設置有進氣閥，所述空壓機外殼的一側內部安裝有螺桿，且空壓機外殼的下方安裝有安裝底板，所述安裝底板的上表面位于空壓機外殼的一側安裝有油箱，所述油箱的后表面位于安裝底板的上表面安裝有循環箱，且油箱的一側安裝有電控箱，所述循環箱與空壓機外殼之間連接有排水管，所述排水管的外側安裝有溫度傳感器。

作為本實用新型再進一步的方案：所述溫度傳感器的一側安裝有溢流閥，所述油箱與循環箱之間位于排水管的上方安裝有回流水管，所述回流水管的一側上方連接有冷卻箱，所述冷卻箱與油箱之間通過管道連接有壓力閥。

作為本實用新型再進一步的方案：所述油箱與空壓機外殼之間通過管道連接，所述空壓機外殼的上表面安裝有電磁閥，且空壓機外殼的一端安裝有出氣口。

作為本實用新型再進一步的方案：所述出氣口與空壓機外殼貫通連接，所述電磁閥與空壓機外殼貫通連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述排水管與油箱、循環箱均貫穿連接，所述冷卻箱與循環箱通過管道貫通連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述電控箱與油箱通過管道貫通連接，所述空壓機外殼與油箱通過管道貫通連接，所述空濾管與空壓機外殼通過管道貫通連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述進氣閥與空壓機外殼貫通連接，所述螺桿與空壓機外殼轉動連接。