[實(shí)用新型]一種用于中間罐溢流鋼渣的收集裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922431292.5
• 申請(qǐng)日: 2019-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211248322U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢鼎烽達(dá)機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B22D43/00
• 分類(lèi)號(hào): B22D43/00;C21B3/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于中間罐溢流鋼渣的收集裝置，包括軌道，所述軌道的數(shù)量為兩條且平行設(shè)置，所述軌道的中部位于中間罐的溢流口與回轉(zhuǎn)臺(tái)之間，所述軌道上設(shè)有數(shù)量為兩個(gè)的板車(chē)，所述板車(chē)包括底板，所述底板的四個(gè)角下均固定設(shè)有車(chē)輪支架，所述車(chē)輪支架下均安裝有與所述軌道相匹配的移動(dòng)輪，所述底板之間固定設(shè)有連接板，所述底板上均放置有渣盆，所述軌道兩端均固定設(shè)有端板。有益效果：能夠利用牽引裝置將兩個(gè)板車(chē)在軌道上移動(dòng)，從而能夠使得一個(gè)板車(chē)上的渣盆快滿時(shí)，能夠?qū)⒘硪粋€(gè)板車(chē)上放置空的渣盆移動(dòng)到溢流口下進(jìn)行接渣，使得鋼渣不會(huì)因渣盆裝滿而掉落，大大提高了收集溢流鋼渣的可靠性，并且自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼渣收集裝置領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種用于中間罐溢流鋼渣的收集裝置。

背景技術(shù)

連鑄時(shí)，回轉(zhuǎn)臺(tái)會(huì)把裝有鋼水的鋼包轉(zhuǎn)動(dòng)至中間罐的上方，然后將鋼包中的鋼水澆注到中間罐中，此時(shí)回轉(zhuǎn)臺(tái)處于澆注位置；中間罐中鋼液的表層會(huì)產(chǎn)生鋼渣，過(guò)多的鋼渣會(huì)影響鋼水的澆注工作，所以會(huì)在靠近回轉(zhuǎn)臺(tái)的中間罐側(cè)壁上開(kāi)設(shè)中間罐溢流口來(lái)使鋼渣溢出中間罐，通常會(huì)在中間罐和回轉(zhuǎn)臺(tái)之間放置一個(gè)渣盆來(lái)承接從中間罐溢流口中溢流出的鋼渣，當(dāng)渣盆裝滿鋼渣后需要使用行車(chē)進(jìn)行吊裝才能將滿載的渣盆更換為空渣盆，但是由于處于澆注位置的回轉(zhuǎn)臺(tái)會(huì)遮擋在渣盆的上方，使得無(wú)法及時(shí)地使用行車(chē)對(duì)渣盆進(jìn)行吊裝，只有當(dāng)鋼包澆注完畢，回轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)90度離開(kāi)澆注位置后，才能使用行車(chē)對(duì)渣盆進(jìn)行吊裝，這樣就會(huì)導(dǎo)致裝滿鋼渣的渣盆無(wú)法及時(shí)地更換，多余的鋼渣就會(huì)從渣盆中溢出，溢出的鋼渣會(huì)給后續(xù)的清理工作帶來(lái)很大的負(fù)擔(dān)，另外由于渣盆處于中間罐和回轉(zhuǎn)臺(tái)之間，造成吊裝位置比較狹小，導(dǎo)致行車(chē)吊裝工作比較危險(xiǎn)且需要耗費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間，這樣就會(huì)大大降低生產(chǎn)效率，同時(shí)還會(huì)帶來(lái)極大的安全隱患。

針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題，目前尚未提出有效的解決方案。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于中間罐溢流鋼渣的收集裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于中間罐溢流鋼渣的收集裝置包括軌道，所述軌道的數(shù)量為兩條且平行設(shè)置，所述軌道的中部位于中間罐的溢流口與回轉(zhuǎn)臺(tái)之間，所述軌道上設(shè)有數(shù)量為兩個(gè)的板車(chē)，所述板車(chē)包括底板，所述底板的四個(gè)角下均固定設(shè)有車(chē)輪支架，所述車(chē)輪支架下均安裝有與所述軌道相匹配的移動(dòng)輪，所述底板之間固定設(shè)有連接板，所述底板上均放置有渣盆，所述軌道兩端均固定設(shè)有端板，所述端板上端內(nèi)壁均固定設(shè)有紅外測(cè)距傳感器，所述端板上端均開(kāi)設(shè)有穿孔，所述端板外壁均固定設(shè)有安裝板，所述安裝板上均設(shè)有牽引裝置，所述牽引裝置包括安裝支架、卷線盤(pán)、步進(jìn)電機(jī)和安裝座，所述安裝支架和所述安裝座均固定在所述安裝板上，所述安裝支架上可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸中部外壁固定套設(shè)有卷線盤(pán)，所述安裝座上固定設(shè)有步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與所述傳動(dòng)軸固定連接，一側(cè)的所述安裝板上固定設(shè)有PLC控制器和輪換按鈕，所述輪換按鈕、所述紅外測(cè)距傳感器、所述步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器均與所述PLC控制器電性連接，所述卷線盤(pán)外壁均纏繞有鋼絲繩且所述鋼絲繩的一端與所述卷線盤(pán)外壁固定連接，所述鋼絲繩的另一端貫穿對(duì)應(yīng)的所述穿孔與對(duì)應(yīng)的底板固定連接。

進(jìn)一步的，所述移動(dòng)輪開(kāi)設(shè)有與所述軌道相匹配的梯形環(huán)槽。

進(jìn)一步的，所述底板上均固定設(shè)有限位凸塊，且所述限位凸塊從下往上呈縮小態(tài)勢(shì)，所述渣盆底端開(kāi)設(shè)有與所述限位凸塊相匹配的限位槽。

進(jìn)一步的，所述渣盆兩端上均固定設(shè)有吊耳。

進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)軸兩端外壁均固定套設(shè)有軸承，所述軸承分別固定嵌設(shè)在所述安裝支架的兩端壁內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述底板靠近所述端板一端均固定設(shè)有吸能板，所述吸能板由ACF人工軟骨泡沫材料制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：