[實用新型]一種可調節的氣缸蓋加工平臺

有效

• 申請號: 201922431260.5
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211991856U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 吳啟雄;楊少鵬;楊璐;楊益;張敏;廖寧;肖振東
• 申請（專利權）人: 江西新德合汽配有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q11/00;B23Q1/25
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261
• 代理人: 朱平

本實用新型提供一種可調節的氣缸蓋加工平臺，包括防護蓋，固定殼，收納輪，標簽，機架，選擇開關，外螺紋支撐桿，內螺紋管，微調桿，底座，水平珠，鏤空加工平臺，緩沖式氣缸蓋夾裝固定座結構，可吸塵式碎屑雜質收集暫存筒結構和可高度調節支撐桿結構，所述的防護蓋螺紋連接在固定殼的上端；所述的固定殼的內部中間位置軸接有收納輪。本實用新型夾裝座，回型緩沖架，電動缸，固定擋圈，緩沖彈簧，擋環和機座的設置，有利于固定夾裝氣缸蓋，并可起到緩沖作用，保證加工工作順利進行；導雜管，收集斗，金屬波紋管，碎屑雜質暫存筒，濾雜網和風機的設置，有利于對加工漏出的碎屑雜質進行收集，避免環境污染。

技術領域

本實用新型屬于汽車加工技術領域，尤其涉及一種可調節的氣缸蓋加工平臺。

背景技術

引擎的蓋子及封閉汽缸的機件(包括水套和氣門及冷卻片)，是氣門機構的安裝基體，也是汽缸的密封蓋，汽缸蓋損壞現象多為缸蓋與缸孔密封平面的翹首變形(使密封遭到破壞)，進、排氣門座孔裂紋，火花塞安裝螺紋損卻等。特別是用鋁合金澆筑的缸蓋，因其材料硬度較低，強度也相對較差，比較容易變形和損傷，故消耗量較鑄鐵制為多。

目前發動機氣缸蓋加工過程中的精度直接影響發動機氣缸蓋的產品質量，而由于發動機氣缸蓋頂面具有一定角度，如果將氣缸蓋底面水平固定，氣缸蓋頂面是傾斜的，且傾斜角度是不確定的，而加工過程需要保持機床刀具與氣缸蓋頂面垂直方向加工，加工難度比較大，故而需通過加工平臺進行加工操作。

但是現有的氣缸蓋加工平臺還存在著無法高度調節，不便于收集加工碎屑雜質和無法固定氣缸蓋的問題。

因此，發明一種可調節的氣缸蓋加工平臺顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種可調節的氣缸蓋加工平臺，以解決現有的氣缸蓋加工平臺存在著無法高度調節，不便于收集加工碎屑雜質和無法固定氣缸蓋的問題。一種可調節的氣缸蓋加工平臺，包括防護蓋，固定殼，收納輪，標簽，機架，選擇開關，外螺紋支撐桿，內螺紋管，微調桿，底座，水平珠，鏤空加工平臺，緩沖式氣缸蓋夾裝固定座結構，可吸塵式碎屑雜質收集暫存筒結構和可高度調節支撐桿結構，所述的防護蓋螺紋連接在固定殼的上端；所述的固定殼的內部中間位置軸接有收納輪；所述的收納輪的外壁粘貼有多層設置的所述的標簽；所述的機架的右端螺釘連接固定殼的左側中間位置；所述的機架的前部中間位置螺釘連接有選擇開關；所述的外螺紋支撐桿設置有四個，并且分別一端螺紋連接在內螺紋管的內部，另一端分別螺栓連接在機架的底部四角位置；所述的內螺紋管的上部左右兩側分別橫向焊接有微調桿；所述的底座設置有四個，并且分別橫向螺紋連接在內螺紋管的下端；所述的水平珠橫向鑲嵌在鏤空加工平臺的前部中間位置；所述的鏤空加工平臺和緩沖式氣缸蓋夾裝固定座結構相連接；所述的可吸塵式碎屑雜質收集暫存筒結構和可高度調節支撐桿結構分別與鏤空加工平臺相連接；所述的緩沖式氣缸蓋夾裝固定座結構包括夾裝座，回型緩沖架，電動缸，固定擋圈，緩沖彈簧，擋環和機座，所述的夾裝座縱向螺釘連接在回型緩沖架的外端；所述的回型緩沖架的內側中間位置通孔處套接在電動缸的輸出桿外壁；所述的電動缸的輸出桿外壁開設的環形凹槽內部套接有固定擋圈；所述的緩沖彈簧套接在電動缸的輸出桿外壁，并且位于固定擋圈和回型緩沖架之間；所述的擋環套接在電動缸的輸出桿外端開設的環形凹槽內部；所述的電動缸橫向內端螺栓連接在機座的外側上部。

優選的，所述的可吸塵式碎屑雜質收集暫存筒結構包括導雜管，收集斗，金屬波紋管，碎屑雜質暫存筒，濾雜網和風機，所述的導雜管螺紋連接在收集斗的上端；所述的金屬波紋管一端螺紋連接碎屑雜質暫存筒的上端，另一端螺紋連接收集斗的下端；所述的碎屑雜質暫存筒的內部下側螺釘連接有濾雜網；所述的碎屑雜質暫存筒的下端螺釘連接風機。