[實用新型]一種用于安裝商用車駕駛室撞擊器的輔助夾具

有效

• 申請號: 201922431128.4
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211373990U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 吳云兵;胥峰;李兵;熊樂;朱家亮;應宇汀
• 申請（專利權）人: 中汽研汽車檢驗中心（寧波）有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01M17/007
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 王亮

1.一種用于安裝商用車駕駛室撞擊器的輔助夾具，包括夾具本體(2)，其特征在于，所述的夾具本體(2)為框架結構，其底部滑動連接有可移動底座(1)，所述的夾具本體(2)的內部設置有支撐架(3)，所述的支撐架(3)的兩端通過滑軌滑塊結構(5)與夾具本體(2)相連，且支撐架(3)的兩端均設置有升降組件(4)并在升降組件(4)的驅動下進行升降；

所述的支撐架(3)包括上支撐架(31)和下支撐架(33)，所述的上支撐架(31)和下支撐架(33)呈上下平行布置且兩者的兩端之間通過側面支架(32)相連，所述的上支撐架(31)包括兩根并排的上長邊梁(311)和兩根上長邊梁(311)兩端之間連接的支撐梁(312)，位于前側的上長邊梁(311)的兩端水平向前伸出設置有連接梁(313)，所述的連接梁(313)上設置有從外側橫向依次穿過側面支架(32)和連接梁(313)的定位銷(6)，所述的側面支架(32)的兩端均豎向安裝有滑塊安裝板(323)。

2.根據權利要求1所述的用于安裝商用車駕駛室撞擊器的輔助夾具，其特征在于：所述的升降組件(4)包括安裝在夾具本體(2)底部的變速箱(42)，所述的變速箱(42)一側連接電機(41)且上端豎直連接有絲桿(43)，所述的絲桿(43)的上端穿過側面支架(32)與夾具本體(2)相連，所述的絲桿(43)上套接有固定在側面支架(32)上的滾珠螺母(44)。

3.根據權利要求2所述的用于安裝商用車駕駛室撞擊器的輔助夾具，其特征在于：所述的側面支架(32)包括上邊梁(322)和下邊梁(326)，所述的上邊梁(322)和下邊梁(326)之間通過至少一根側面立柱(321)相連，所述的下邊梁(326)中部嵌入安裝有滾珠螺母安裝塊(325)，所述的上邊梁(322)和下邊梁(326)的兩端之間均安裝有滑塊安裝板(323)，所述的上邊梁(322)的一側設置有至少兩個供定位銷(6)穿過的穿孔(324)。

4.根據權利要求1所述的用于安裝商用車駕駛室撞擊器的輔助夾具，其特征在于：所述的下支撐架(33)包括兩根并排的下長邊梁(331)和兩根長邊梁(311)之間連接的短邊梁(332)。

5.根據權利要求2所述的用于安裝商用車駕駛室撞擊器的輔助夾具，其特征在于：所述的夾具本體(2)包括連接呈矩形的下縱梁(20)和下側邊梁(25)，所述的下縱梁(20)和下側邊梁(25)的連接處豎直安裝有本體立柱(28)，所述的下縱梁(20)均并排安裝有底部滑塊安裝板(26)，所述的底部滑塊安裝板(26)的下端通過滑塊與可移動底座(1)上的導軌相連，兩端同側的本體立柱(28)的上端通過上側邊梁(21)相連，所述的下側邊梁(25)的中部開孔且下端安裝有電機安裝板(24)，所述的上側邊梁(21)的中部下端安裝有與絲桿(43)上端的軸承座蓋(45)相連的軸承座(23)，所述的本體立柱(28)的相對內側側壁上設置有與滑塊安裝板(323)相對應的滑軌基座(12)。

6.根據權利要求5所述的用于安裝商用車駕駛室撞擊器的輔助夾具，其特征在于：所述的本體立柱(28)的相對內側側壁上位于滑軌基座(12)的上下兩側均安裝有限位開關(29)。

7.根據權利要求5所述的用于安裝商用車駕駛室撞擊器的輔助夾具，其特征在于：所述的下縱梁(20)之間架設有兩根限位梁(27)。

8.根據權利要求1所述的用于安裝商用車駕駛室撞擊器的輔助夾具，其特征在于：所述的可移動底座(1)呈矩形，其前后兩側下端均設置有萬向滾輪(11)，所述的可移動底座(1)的上側兩端均設置有滑軌基座(12)。

9.根據權利要求1所述的用于安裝商用車駕駛室撞擊器的輔助夾具，其特征在于：所述的上支撐架(31)兩端的支撐梁(312)的外側中部通過加強梁(314)與側面支架(32)相連。