[實用新型]一種用于汽車水箱的漏氣檢測設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922430144.1
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211954568U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 舒小軍;羅裕發(fā)
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州市鑫創(chuàng)精密模具有限公司
• 主分類號: G01M3/04
• 分類號: G01M3/04
• 代理公司: 蘇州企航知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32354
• 代理人: 王丹

本實用新型提供了一種用于汽車水箱的漏氣檢測設(shè)備，屬于汽車水箱氣密性檢測技術(shù)領(lǐng)域，包括水箱和固定臺面，固定臺面上設(shè)置有安裝水箱的安置孔，安置孔為階梯狀結(jié)構(gòu)，且安置孔與固定臺面之間設(shè)置有階梯過渡平面，階梯過渡平面本身的寬度以及階梯過渡平面到固定臺面上表面的垂直距離均小于水箱的壁厚。本實用新型中階梯過渡平面本身的寬度以及階梯過渡平面到固定臺面上表面的垂直距離均小于水箱的壁厚，避免水箱與固定臺面的接觸面積過大，導(dǎo)致固定臺面堵住水箱的漏氣部位，影響檢測結(jié)果；同時，利用增壓泵向水箱內(nèi)部的水施加壓力，如若水箱存在漏氣情況，水箱內(nèi)部的水在高壓情況下會隨水箱通孔噴射而出，便于直觀的檢測水箱是否漏氣以及漏氣部位。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車水箱氣密性檢測設(shè)備，具體是一種用于汽車水箱的漏氣檢測設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車水箱能夠及時排走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，對發(fā)動機進行冷卻降溫，所以汽車水箱對于汽車而言至關(guān)重要，這就對汽車水箱的氣密性要求較高。由于汽車水箱大多都是通過模具鑄造成型，在鑄造過程中很難避免水箱不產(chǎn)生氣孔，這些氣孔在后期加工時，容易暴漏出來影響水箱的氣密性。傳統(tǒng)的氣密性檢驗方法是由人工將機加工后的箱體在水中進行打壓試驗，并觀察水中是否有氣體外溢形成的氣泡從而進行氣密性的判斷，該方法費時、費力，效果不佳。

申請公開號為CN 107941430 A的申請文件公開了一種汽車水箱氣密性檢測裝置，該裝置將水箱置于充水容器中，通過向汽車水箱中充氣使其保持較高壓力，通過電機帶動汽車水箱轉(zhuǎn)動，由此可以全方位觀察汽車水箱是否存在漏氣情況。

該裝置雖然能夠全方位觀察汽車水箱是否存在漏氣情況，但是由于帶動汽車水箱轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)部與汽車水箱緊密接觸，如若汽車水箱的漏氣點恰好在旋轉(zhuǎn)部與汽車水箱的連接處，則會造成旋轉(zhuǎn)部堵住漏氣點的情況，從而使水箱內(nèi)部氣體無法從漏氣點溢出，也就無法進行漏氣檢測。

實用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于汽車水箱的漏氣檢測設(shè)備。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種用于汽車水箱的漏氣檢測設(shè)備，包括水箱和固定臺面；所述固定臺面上設(shè)置有安裝水箱的安置孔；所述安置孔為階梯狀結(jié)構(gòu)，且安置孔與固定臺面之間設(shè)置有階梯過渡平面；所述階梯過渡平面本身的寬度以及階梯過渡平面到固定臺面上表面的垂直距離均小于水箱的壁厚；

所述水箱上部設(shè)置進水口；所述進水口上方通過螺紋密封連接有連接頭①；所述連接頭①上方固定連接橡皮軟管；所述橡皮軟管上端通過連接頭②連接至水平支管；所述水平支管遠離橡皮軟管的一端與豎直總管相連通；所述豎直總管下端連接進氣管；所述進氣管下端固定連接增壓泵。

作為本實用新型進一步的改進方案：所述進氣管上還設(shè)置有閥門。

作為本實用新型進一步的改進方案：所述水平支管與豎直總管均為304不銹鋼材質(zhì)。

作為本實用新型進一步的改進方案：所述固定臺面下部設(shè)置有四個支腿。

作為本實用新型再進一步的改進方案：所述支腿與固定臺面之間焊接相連有加強筋。

作為本實用新型再進一步的改進方案：還包括四向接頭；所述四向接頭為矩形塊狀結(jié)構(gòu)，四向接頭底部設(shè)置有與豎直總管相配合的連接孔②。

作為本實用新型再進一步的改進方案：所述四向接頭四個側(cè)面均設(shè)置有與水平支管相配合的連接孔①。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：