[實(shí)用新型]一種可適用于不同人群的智能汽車(chē)座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922426512.5
• 申請(qǐng)日: 2019-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211731141U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡錫勝;彭忠;黃銳景;黃迅;陳志勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣汽零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/90
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/90;B60N2/00;B60N2/14;B60N2/06;B60N2/02
• 代理公司: 廣州知友專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44104
• 代理人: 劉小敏;尤健雄

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可適用于不同人群的智能汽車(chē)座椅，通過(guò)控制器控制靠背側(cè)翼和坐墊側(cè)翼轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠改變靠背側(cè)翼夾角和坐墊側(cè)翼夾角，使得兩塊靠背側(cè)翼之間的背靠空間以及兩塊坐墊側(cè)翼之間的坐墊空間能夠適應(yīng)于汽車(chē)座椅乘員的體型；并且，通過(guò)坐墊壓力傳感器，還可檢測(cè)出能夠用于判斷汽車(chē)座椅乘員體型的汽車(chē)座椅乘員對(duì)所述坐墊的壓力值，為依據(jù)乘員體型自動(dòng)控制靠背側(cè)翼夾角和坐墊側(cè)翼夾角提供了硬件基礎(chǔ)；因此，本實(shí)用新型在無(wú)需更換座椅的情況下即能夠?yàn)椴煌w型的汽車(chē)座椅乘員提供合適的座椅乘坐空間，以改善汽車(chē)座椅乘員的乘坐舒適性，具有適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)座椅，具體的說(shuō)是一種可適用于不同人群的智能汽車(chē)座椅。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著人民生活水平的提高以及對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的日益增長(zhǎng)。汽車(chē)的產(chǎn)量及其保有量正在穩(wěn)步增加。而汽車(chē)座椅作為汽車(chē)中不可缺少的一部分，作為一個(gè)為人們提供乘坐的設(shè)施，人們對(duì)汽車(chē)座椅的舒適、環(huán)保、輕量化以及安全智能的要求也越來(lái)越高。

汽車(chē)座椅是以人體工程學(xué)為基礎(chǔ)，起著支承、定位和保護(hù)等功能，是汽車(chē)上的重要功能件，其設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接影響到乘客的安全性和舒適性。現(xiàn)今的汽車(chē)座椅主要分為有單獨(dú)座椅與長(zhǎng)條座椅兩類(lèi)，并由以前的機(jī)械座椅逐漸向電動(dòng)座椅方向發(fā)展。如今大部分座椅已配備了調(diào)高電機(jī)、滑軌電機(jī)、座椅控制器、通風(fēng)加熱以及記憶等功能。但現(xiàn)在的座椅設(shè)計(jì)并不適用于將來(lái)的智能汽車(chē)中。在未來(lái)的智能汽車(chē)中，隨著汽車(chē)功能件的減少，汽車(chē)內(nèi)留給座椅的空間將會(huì)越來(lái)越充足。因此，如何提高用戶(hù)在智能汽車(chē)中的乘坐體驗(yàn)感，是亟需解決的問(wèn)題。

對(duì)于不同的人群，其對(duì)座椅的適應(yīng)性不同。如對(duì)于不同體型的人，其對(duì)于座椅所提供的空間大小有所不同。若對(duì)于不同體型的人，依然提供相同的空間，則舒適性將僅僅能滿(mǎn)足部分人群，而其他人群的舒適性并未得到充分滿(mǎn)足。且不同的人，其對(duì)座椅側(cè)翼展開(kāi)角度要求不同。而現(xiàn)今座椅側(cè)翼展開(kāi)角度均為固定不變，很難滿(mǎn)足全部人群的需求。

現(xiàn)在大部分的汽車(chē)座椅并不能實(shí)現(xiàn)360°自由旋轉(zhuǎn)且其大小、形狀基本保持不變。導(dǎo)致對(duì)于不同年齡段的人群，該座椅并不能很好的保護(hù)其用戶(hù)年齡以外的人群。為適應(yīng)不同的人群，用戶(hù)只有通過(guò)更換座椅來(lái)解決該問(wèn)題。且在汽車(chē)受到側(cè)面撞擊時(shí)，現(xiàn)今的汽車(chē)座椅除了安全氣囊外，并沒(méi)有其他設(shè)施來(lái)保護(hù)乘客的安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種可適用于不同人群的智能汽車(chē)座椅，以解決解決現(xiàn)有汽車(chē)座椅對(duì)不同體型人群的適應(yīng)性差的問(wèn)題。

解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種可適用于不同人群的智能汽車(chē)座椅，包括靠背和坐墊，所述靠背的左右兩側(cè)均設(shè)有靠背側(cè)翼，所述坐墊的左右兩側(cè)均設(shè)有坐墊側(cè)翼；

其特征在于：

每一塊所述靠背側(cè)翼均通過(guò)一個(gè)靠背側(cè)翼轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在所述靠背上，使所述靠背側(cè)翼能夠相對(duì)所述靠背轉(zhuǎn)動(dòng)；每一塊所述坐墊側(cè)翼均通過(guò)一個(gè)坐墊側(cè)翼轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在所述坐墊上，使所述坐墊側(cè)翼能夠相對(duì)所述坐墊轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述的智能汽車(chē)座椅還包括坐墊壓力傳感器和控制器；所述坐墊壓力傳感器安裝在所述坐墊中，用于檢測(cè)汽車(chē)座椅乘員對(duì)所述坐墊的壓力值；所述坐墊壓力傳感器的輸出端、所述靠背側(cè)翼轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制端、所述坐墊側(cè)翼轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制端分別與所述控制器電性連接，使所述控制器能夠分別驅(qū)動(dòng)每一個(gè)所述靠背側(cè)翼轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和坐墊側(cè)翼轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以分別控制每一塊所述靠背側(cè)翼與靠背之間的靠背側(cè)翼夾角，以及，每一塊所述坐墊側(cè)翼與坐墊之間的坐墊側(cè)翼夾角。