[實用新型]一種大型升降裝配平臺

有效

• 申請號: 201922425677.0
• 申請日: 2019-12-28
• 公開（公告）號: CN211220599U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 毛小菲;田靖剛;李超;崔彬;崔瀚文;于天洋;杜明亮
• 申請（專利權）人: 中船重工龍江廣瀚燃氣輪機有限公司
• 主分類號: B25H1/16
• 分類號: B25H1/16
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

一種大型升降裝配平臺，它涉及一種裝配平臺，具體涉及一種大型升降裝配平臺。本實用新型為了解決現有燃氣輪機裝配所使用的裝配平臺穩定性和可靠性較差，難以適合多重尺寸規格燃氣輪機裝配作業的問題。本實用新型的工作平臺水平設置在下架組的上方，物料輸送臺水平設置在工作平臺端部的缺口處，所述物料臺升降組件和所述工作平臺升降組件并排設置在下架組的上表面與工作平臺的下表面之間，所述物料臺升降組件的下端與下架組的上表面連接，所述物料臺升降組件的上端與物料輸送臺的下表面連接，所述工作平臺升降組件的下端與下架組的上表面連接，所述工作平臺升降組件的上端與工作平臺的下表面連接。本實用新型屬于機械領域。

技術領域

本實用新型涉及一種裝配平臺，具體涉及一種大型升降裝配平臺，屬于機械領域。

背景技術

大型升降裝配平臺是中小型燃氣輪機和航空發動機裝配過程中必不可少的設備，由于不同廠家生產的燃氣輪機和航空發動機外形尺寸、形狀、重量的不同，該類型設備多為非標定制產品。現有燃氣輪機裝配所使用的裝配平臺穩定性和可靠性較差，難以適合多重尺寸規格燃氣輪機的裝配作業。

實用新型內容

本實用新型為解決現有燃氣輪機裝配所使用的裝配平臺穩定性和可靠性較差，難以適合多重尺寸規格燃氣輪機裝配作業的問題，進而提出一種大型升降裝配平臺。

本實用新型為解決上述問題采取的技術方案是：本實用新型包括下架組、工作平臺、隨動步梯、物料輸送臺、物料臺升降組件和工作平臺升降組件，下架組水平設置在地面上，工作平臺水平設置在下架組的上方，物料輸送臺水平設置在工作平臺端部的缺口處，所述物料臺升降組件和所述工作平臺升降組件并排設置在下架組的上表面與工作平臺的下表面之間，所述物料臺升降組件的下端與下架組的上表面連接，所述物料臺升降組件的上端與物料輸送臺的下表面連接，所述工作平臺升降組件的下端與下架組的上表面連接，所述工作平臺升降組件的上端與工作平臺的下表面連接，隨動步梯的上端與工作平臺連接，隨動步梯的下端與下架組連接。

進一步的，本實用新型還包括物料輸送護網和物料輸送臺護網，物料輸送臺護網安裝在物料輸送臺上表面的邊緣，物料輸送護網套裝在所述物料臺升降組件上。

進一步的，所述物料臺升降組件包括第一交叉臂組、第二交叉臂組、第三交叉臂組、第四交叉臂組、第五交叉臂組、第一物料臺液壓缸、第二物料臺液壓缸和四個第一短擺桿，第一交叉臂組、第二交叉臂組、第三交叉臂組、第四交叉臂組、第五交叉臂組由上至下依次轉動連接，第一交叉臂組的兩個第一交叉臂的上端與物料輸送臺的下表面轉動連接，第五交叉臂組的兩個第五交叉臂的下端與下架組轉動連接；

第一物料臺液壓缸的一端通過第一短擺桿與第一交叉臂轉動連接，第一物料臺液壓缸的另一端通過第一短擺桿與第三交叉臂組的一個第三交叉臂轉動連接，第二物料臺液壓缸的一端通過第一短擺桿與第三交叉臂組的另一個第三交叉臂轉動連接，第二物料臺液壓缸的另一端通過第一短擺桿與第五交叉臂組的一個第五交叉臂轉動連接。

進一步的，所述工作平臺升降組件包括第一升降臂、第二升降臂、轉軸、導軌、兩個工作平臺升降液壓缸和四個第二短擺桿，第一升降臂和第二升降臂呈X形設置，第一升降臂的中部和第二升降臂的中部通過轉軸轉動連接，兩個工作平臺升降液壓缸對稱設置在轉軸的兩側，工作平臺升降液壓缸的一端通過第二短擺桿與第一升降臂轉動連接，工作平臺升降液壓缸的另一端通過第二短擺桿與第二升降臂轉動連接，第一升降臂和第二升降臂的上端與工作平臺轉動連接，第一升降臂的下端與下架組轉動連接，第二升降臂與導軌滑動連接，導軌水平安裝在下架組的上表面上。

進一步的，本實用新型還包括伸縮板，隨動步梯的下端通過伸縮板與下架組滑動連接。

進一步的，隨動步梯的兩側設有梯部護欄。

進一步的，本實用新型還包括多個預埋件，下架組的下表面通過多個預埋件與地面固定連接。