[實用新型]一種車載空氣凈化器傳感器安裝結構

有效

• 申請號: 201922425605.6
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211592188U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 龔爽心;藺勇智;楊威;陳雙揚;李琳
• 申請（專利權）人: 無限極（中國）有限公司
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00;B60H3/06;B60R11/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 戴濤

本實用新型涉及車載空氣凈化器領域，更具體地，涉及一種車載空氣凈化器傳感器安裝結構，具體包括殼體、風機和過濾器，所述殼體為中空結構，由上殼體、下殼體可拆卸連接形成，上殼體設有出風格柵，下殼體設有進風格柵；所述風機、過濾器疊放并固定于殼體內部；所述過濾器呈環形，過濾器的環形中心設有用于檢測空氣質量的顆粒物傳感器。本實用新型將傳感器靈活設置于車載空氣凈化器內，結構合理，既使車載空氣凈化器的尺寸小巧，又同時具有空氣檢測功能。

技術領域

本實用新型涉及車載空氣凈化器領域，更具體地，涉及一種車載空氣凈化器傳感器安裝結構。

背景技術

隨著空氣質量的不斷惡化，空氣凈化器越來越多的被應用到人們的生活中，尤其是在駕車過程中，駕駛者與外部高速流動的空氣接觸，更容易吸入空氣中的污染物；而且汽車中也會釋放一定量的有毒有害氣體，如甲醛、苯系物、TVOC 等，車內還容易產生異味、細菌病毒等。車載空氣凈化器的出現，能夠有效地凈化汽車內部的污染物，給車主提供安全、衛生的駕駛環境。因車載空氣凈化器使用環境的特殊性(車內使用)，目前一些為了節省整機成本及縮小車載空氣凈化器的體積，一般不配套粉塵傳感器。市場上配有粉塵傳感器的車載空氣凈化器，許多都對車載空間利用性不足，容易導致車載的整機尺寸做得較大，占用較大車內空間，不利于顧客體驗。

實用新型內容

本實用新型為克服上述現有技術所述的缺陷，提供一種車載空氣凈化器傳感器安裝結構，既使車載空氣凈化器的尺寸小巧，又同時具有空氣檢測功能。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種車載空氣凈化器傳感器安裝結構，包括殼體、風機和過濾器，所述殼體為中空結構，由上殼體、下殼體可拆卸連接形成，上殼體設有出風格柵，下殼體設有進風格柵；所述風機、過濾器疊放并固定于殼體內部；所述過濾器呈環形，過濾器的環形中心設有用于檢測空氣質量的顆粒物傳感器。其中，上殼體、風機、過濾器、下殼體由上至下依次排布。風機抽排形成負壓區域，促使車內空氣經過過濾器或通過顆粒物傳感器。空氣經下殼體的進風格柵進入，經過過濾器過濾作用后，經風機從上殼體的出風格柵排放出去。

進一步地，還包括下殼體的傳感器固定蓋，所述顆粒物傳感器裝配固定于傳感器固定蓋；所述過濾器的中心設有用于匹配安放傳感器固定蓋的蓋板；所述傳感器固定蓋、蓋板均留有通孔，通孔對齊顆粒物傳感器的風口。其中，空氣從顆粒物傳感器的風口進出，接受檢測。檢測后的空氣通過傳感器固定蓋、蓋板的通孔進入到殼體內的負壓區域，受風機作用重新排出。

進一步地，所述上殼體、下殼體的連接方式為卡接。上殼體、下殼體通過卡扣與卡扣孔裝配卡接。

進一步地，所述上殼體設有風道蓋，風道蓋位于風機與過濾器之間；所述風道蓋為環形結構，其環形內徑大小與過濾器的環形內徑大小相匹配。優選地，上殼體裝配有風道蓋，風機被風道蓋隔離在上殼體的區域中，其中風道蓋與下殼體進行裝配，實現上殼體、下殼體的裝配。

進一步地，所述出風格柵位于上殼體的頂面，所述進風格柵位于下殼體的側面。其中，空氣從下殼體側面進入，從上殼體頂面排出。

進一步地，所述傳感器固定蓋設有定位凸塊，定位凸塊用于定位顆粒物傳感器的風口。為了更好地固定顆粒物傳感器，傳感器固定蓋采用定位凸塊夾入傳感器風口進行固定。

進一步地，所述顆粒物傳感器為PM2.5傳感器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型公開了一種車載空氣凈化器傳感器安裝結構，采用殼體、風機、環形的過濾器、顆粒物傳感器相裝配，將傳感器靈活設置于車載空氣凈化器內，結構合理，既使車載空氣凈化器的尺寸小巧，又同時具有空氣檢測功能。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體裝配爆炸圖。

圖2是本實用新型的半剖視圖(顯示空氣過濾流向)。