[實用新型]一種輕便型汽車后護板

有效

• 申請號: 201922425587.1
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211252468U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 余沖
• 申請（專利權）人: 江蘇馳捷汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04
• 代理公司: 鎮江信眾合一專利代理事務所(普通合伙) 32407
• 代理人: 蔡士超

本實用新型公開了一種輕便型汽車后護板，其包括一體成型的護板主體，護板主體包括位于中央的主面板部、及兩端的側翼支部，側翼支部與主面板部之間具有排氣管開口；設置于排氣管開口后端兩側的安裝柱，安裝柱具有第一定位凸臺及第二緊固通孔；通過螺栓安裝于第二緊固通孔的連接角架，連接角架前端具有分別導向排氣管開口兩側的延伸支架，延伸支架端部分別具有安裝孔；以及卡扣于護板主體的扣蓋。本實用新型通過護板主體的安裝柱固定連接角架，主面板部配合側翼支部，避免以往后護板造型笨重，安裝不穩的麻煩。

技術領域

本申請屬于汽車護板技術領域，具體地說，涉及一種輕便型汽車后護板。

背景技術

汽車后護板一般為汽車附屬件，起到裝飾和保護汽車的作用，在汽車后市場中消費的人比較多；隨著SUV（多功能運動轎車）車型越來越多的被消費者青睞，很多人多購買了SUV車型，而且用其進行多種路況的行駛；在一些泥濘或者砂石路面，飛起的砂石容易損壞汽車前后方的漆面，更容易弄臟汽車前臉；使得整個車輛污濁不堪；傳統的后護板在安裝于車體尾部下方，存在的問題是整體面積大，重量重，安裝不方便，而且美觀性不足，缺乏一種造型輕便，安裝穩定的后護板。

實用新型內容

有鑒于此，本申請所要解決的技術問題是提供了一種輕便型汽車后護板，通過護板主體的安裝柱固定連接角架，主面板部配合側翼支部，避免以往后護板造型笨重，安裝不穩的麻煩。

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種輕便型汽車后護板，其包括一體成型的護板主體，護板主體包括位于中央的主面板部、及兩端的側翼支部，側翼支部與主面板部之間具有排氣管開口；設置于排氣管開口后端兩側的安裝柱，安裝柱具有第一定位凸臺及第二緊固通孔；通過螺栓安裝于第二緊固通孔的連接角架，連接角架前端具有分別導向排氣管開口兩側的延伸支架，延伸支架端部分別具有安裝孔；以及卡扣于護板主體的扣蓋。

根據本實用新型一實施方式，其中上述主面板部與側翼支部的前端設有延伸的貼邊，貼邊設置腰圓形槽孔。

根據本實用新型一實施方式，其中上述護板主體相對貼邊的其余端部設有翻邊，翻邊設置多組插扣。

根據本實用新型一實施方式，其中上述延伸支架的安裝孔通過螺絲固定于相鄰的腰圓形槽孔。

根據本實用新型一實施方式，其中上述主面板部具有多道間隔且凹陷的加強裝飾部。

與現有技術相比，本申請可以獲得包括以下技術效果：

通過護板主體的安裝柱固定連接角架，主面板部配合側翼支部，避免以往后護板造型笨重，安裝不穩的麻煩。

當然，實施本申請的任一產品必不一定需要同時達到以上所述的所有技術效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1是本申請實施例的輕便型汽車后護板示意圖；

圖2是本申請實施例的護板主體示意圖。

附圖標記

護板主體10，主面板部11，側翼支部12，排氣管開口20，安裝柱30，第一定位凸臺40，第二緊固通孔50，連接角架60，延伸支架61，安裝孔70，扣蓋80，貼邊90，腰圓形槽孔91，翻邊92，插扣93，加強裝飾部100。

具體實施方式

以下將配合附圖及實施例來詳細說明本申請的實施方式，藉此對本申請如何應用技術手段來解決技術問題并達成技術功效的實現過程能充分理解并據以實施。